2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:46
Liiklusohutusest hoolimine on muidugi hea, kuid päeval köetavasse autosalongi sattumine on väga ebameeldiv. Kas autoklaase on võimalik toonida, et mitte rikkuda GOST-i ja mitte saada trahve? Saab. Selleks kasutatakse atermaalset toonimist. See on silmale peaaegu nähtamatu, selle valguse läbilaskvus on kõrgem kui standardite nõuded. Kuid tekib küsimus: kui
termiline toonimine on peaaegu nähtamatu, milleks see mõeldud on? Asi on selles, et spektri nähtavast osast möödudes aeglustab see ultraviolett- ja soojuskiirgust, vähendades oluliselt nende kahjulikku mõju interjöörile.
Mida annab atermaalne tuuleklaasi toonimine
Väliselt nähtamatuks jääv atermaalne kile kaitseb auto salongi läbipõlemise ja liigse kuumenemise eest. Ultraviolettkiirguse ja kõrgete temperatuuride mõjul kaotavad kõik materjalid oma omadused: nahk kuivab ja praguneb, kangas tuhmub, plast muutub vähem elastseks, kuivab ja praguneb. Kui toonimist pole, on auto salong väga kuum ja ahjus istumine on väga ebameeldiv. Tuuleklaasi atermiline toonimine lahendab kõik need probleemid. Lisaks klaaskilega kaetud, on seda raskem murda. Ja kui see juhtub, jäävad killud kleeplindile, ei pudene laiali ega ole vigastuste allikaks. Veel üks pluss: kile, mida kasutatakse atermaalseks toonimiseks, pehmendab lööke kivide tabamisel. Seega kaitseb see kriimustuste eest.
Autoklaaside termiline toonimine aitab säästa raha. Vähe sellest, et parklas ei vähene sõitjateruumi soojenemine, teele peegeldub ka suurem osa ultraviolettkiirgusest ja spektri termiline osa. See tähendab, et konditsioneer töötab väiksema võimsusega, säästes autoomaniku raha. Ja veel üks asi: õhtuti vähendab atermaalne toonimine pimestamist, suurendades öist sõidumugavust.
Prillide koguvalguse läbilaskvuse arvutamine
Atermaalseks toonimiseks kasutatavate kilede valguse läbilaskvus on umbes 75-82%. Seda hoolimata asjaolust, et minimaalne lubatud väärtus ei ole väiksem kui 70%, s.o. nad kõik vastavad GOST-ile. Kuid kõik pole nii lihtne. Isegi uus klaas ei ole 100% läbipaistev. See tähendab, et enne kile kleepimist tuleb arvutada, kas lõpptulemus vastab standarditele.
Näiteks uus läbipaistev tuuleklaas laseb läbi 90% valgusest. Kui kleepida sellele kile valguse läbilaskvusega 80%, saame tulemuseks 72% (0,90,8=0,72), mis vastab standarditele. Kuid see on nii, kui klaas on läbipaistev. Kui tehastegi heleda tooni, siis pärast atermaalse kile kleepimist ei sobi tulemus GOST-i. Sel juhul on see teie otsustada. Väliselt on see täiendav kate nähtamatu, kuid mõõtmistulemused võivad teid muuta.
Atermaalsete filmide tüübid
Turul on USA LLumar AIR toodetud kiled, mille valguse läbilaskvus on 75% (annab klaasile kollakasroheka tooni) ja 80% (kergelt sinakas toon, väga sarnane Mercedesele klaas). Seal on Korea tooted NEXFIL, mis annab klaasile kergelt roheka varjundi. Need kiled on kõrge kvaliteediga ja pakuvad enam kui 90% UV- ja IR-kaitset.
Soovitan:
Miks põleb Check Engine tuli? Miks mootori kontrolli tuli põleb?
Moodsa tehnoloogia ajastul näevad auto tehnilised omadused ette suure hulga elektroonika olemasolu. Autod on seda sõna otseses mõttes täis. Mõned autojuhid ei saa isegi aru, miks seda vaja on või miks see või teine tuli põleb. Meie artiklis räägime väikesest punasest lambipirnist nimega Check Engine. Mis see on ja miks "Check" süttib, vaatame lähem alt
Miks me vajame kütusepumpa?
Kütusepump on oluline seade sõidukite kütusesüsteemis. See üksus vastutab kütuse tarnimise eest
Miks vajame omatehtud maastikusõidukeid roomikutel ja kes neid toodab?
Paljudele meist meeldib midagi oma kätega luua. Nõus, nii tore on näha oma valmis loomingut, eriti millega pidid palju kannatama. Mõni eelistab teha erinevaid kaunistusi, keegi piirdub origamiga. Kuid on ka inimesi, kes on huvitatud keerukatest seadmetest, nagu autod, traktorid ja muu tehnika. Ja nüüd räägime sellest, kes ja kuidas valmistab isetehtud maastikusõidukeid radadel
Miks vajame auto rattakoobaste heliisolatsiooni
Põhilist müra igas autos ei tekita mitte mootor, vaid asfaldiga kokkupuutes rataste tekkiv mürin. Seetõttu kasutatakse mugavama sõidu tagamiseks, et kõrvalised helid ei tõmbaks tähelepanu ega ajaks juhti närviliseks, auto rattakoobaste heliisolatsiooni
Miks vajame ratta külge ketti ja mis see on?
Auto lumeketid on omamoodi eemaldatav turvis, mis rehvile pannes suurendab oluliselt sõiduki läbilaskvust kehvades teeoludes. Tänu sellele detailile suudab sõiduk libedal teel liikuda libisemata ning äkkpidurduse korral ei lähe see kraavi. Samuti aitavad autol lumehangest välja pääseda ratastel olevad lumeketid, mida talvel sageli teel olles kohtab
