2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Väga jõuline kaitseraud on iga džiibi lahutamatu osa. Lisaks põhifunktsioonile - maasturite kaitsmisele ootamatute takistuste eest - saab sellise kaitseraua varustada spetsiaalse vintsi või racki tungrauda paigaldamise kohtadega. Sellise auto pukseerimine on palju mugavam ja turvalisem kui tavavõimalused. Kõik kaasaegsed jõurauad pakuvad ka erinevate tehnoloogiliste väljalõigete ja aukude paigutamist (nagu öeldakse, igaks juhuks). Elektriliste kaitseraudade valmistamisega tegelevad spetsiaalsed ettevõtted ja mõned teenindusjaamad, kuhu saate need seejärel paigaldada. Vaatame lähem alt, milleks on elektriline kaitseraud.
Iseloomulikud omadused ja eelised võrreldes tavaliste analoogidega
Sageli paigaldavad elektrilised kaitserauad need autojuhid, kes juhivad oma rauast sõpra ekstreemsetes tingimustes (maastikul või asf alteerimata teedel). Veel üks selline kaitseraud on kasulik jahi- ja kalapüügi austajatele. Selle funktsionaalsus on mitu korda kõrgem kui standardplastikust kaitserauad, mis väikseima kokkupõrke korral lihts alt pragunevad. Kõige sagedamini pöörduvad teenindusjaama need autoomanikud, kes on juba oma standardse kaitseraua lõhkunud ega soovi seda enam uuesti osta. Ja see on väga mõistlik otsus, sest elektrilise kaitseraua paigaldamisega ja isegi vintsiga saate tõeliseks maastikukuningaks. Sellise linnamaasturiga pole kohutavad ei lohud ega kuristikud. Ja kinni jääda pole hirmutav – igal hetkel aitab vints teid hädast välja.
Millised muudatused toimuvad auto disainis pärast kaitseraua paigaldamist?
Muidugi, esimene asi, mis muutub, on auto disain. Sellise seadme paigaldamisega muudate ka kõige odavama linnamaasturi hetkega tõeliseks maastikuautoks. Sellist autot ei jäeta ilmselgelt avalikkuse tähelepanuta. Lisaks ei põruta te oma pikapiga avarii, isegi kui sõidate sellega suurel kiirusel vastu puud. Masina mõõtmed ja disain jäävad endiselt standardiks. Tühimass jääb peaaegu samaks.
Mida peaksin installimisel teadma?
Mõned teenindusjaamad pakuvad kohe pärast kaitseraua paigaldamist autojuhtidele vedrustuse väljavahetamist sportliku vastu ja vedrude tugevdamist. Kuid tasub öelda, et see on lihts alt lisaraha raiskamine. Põrkeraua kaal ei mõjuta kuidagi teie vedrustuse omadusi ja pehmust. Kõik tehnilised näitajad jäävad samaks, mis enne selle paigaldamist. Ainus, mis võimalik on, on vedrustuse häälestamine peale vintsi paigaldamist ja siis alleskliendi soov.
Aga turvapatjadega?
Pärast sellist häälestamist ei muutu turvapatjade jõudlus. Padjaandurid on inertsiaalsed ja pealegi ei asu need mitte kaitserauas, vaid raamil endal. Nende löögitundlikkus jääb samaks, mis oli plastikust põrkerauadel. Te ei tohiks selle pärast kindlasti muretseda.
Võimalik kaitseraud on suurepärane lahendus teie Jeepi häälestamiseks.
Soovitan:
Toyota Cavalier: funktsioonid, tehnilised andmed, funktsioonid
Toyota Cavalier on pisut ümber disainitud samanimeline Chevrolet mudel Jaapani turule. See on särav ja probleemideta auto, mida iseloomustab ebatavaline disain, hea dünaamika, töökindlus ja ökonoomsus. Sellele vaatamata ei kogunud see Jaapani turul populaarsust majanduslikel põhjustel ja tänu sellele, et jäi oma kvaliteedilt alla kohalikele autodele
Honda Crosstourer VFR1200X: tehnilised andmed, võimsus, kirjeldus koos fotode ja arvustustega
Täielik ülevaade Honda Crosstourer VFR1200X mootorratta mudelist. Uue versiooni funktsioonid ja uuendused. Milliseid parandusi on tehtud. Täiustatud juhtimissüsteemi ja digitaalse juhtseadme integreerimine. Muudatused teljevahes ja silindriplokkide paigutuses
"KTM 690 Duke": kirjeldus fotoga, tehnilised andmed, mootori võimsus, maksimaalne kiirus, tööfunktsioonid, hooldus ja remont
Esimesed fotod "KTM 690 Duke'ist" heidutasid eksperte ja autojuhte: uus põlvkond kaotas oma iseloomulikud lihvitud kujundid ja topeltoptilised läätsed, muutudes 125. mudeli peaaegu identseks klooniks. Firma pressijuhid kinnitasid aga usin alt, et mootorratas on läbinud peaaegu täieliku uuenduse, mistõttu võib seda pidada Duke’i mudeli täieõiguslikuks neljandaks põlvkonnaks, mis esmakordselt ilmus 1994. aastal
KS 3574: kirjeldus ja otstarve, modifikatsioonid, spetsifikatsioonid, võimsus, kütusekulu ja autokraana kasutamise reeglid
KS 3574 on odav ja võimas Venemaal toodetud autokraana, millel on lai funktsionaalsus ja universaalsed võimalused. Kraana KS 3574 vaieldamatuteks eelisteks on funktsionaalsus, hooldatavus ja töökindlad tehnilised lahendused. Vaatamata sellele, et veokraana kabiini disain on vananenud, näeb auto tänu kõrgele kliirensile, suurtele ratastele ja massiivsetele rattakoobastele muljetavaldav välja
Eesmine kaitseraud. Tootmine ja omadused
Kaasaegsed tootjad toodavad kaitserauad, mis pakuvad täiendavat turvalisust nii autole kui ka jalakäijatele. Materjalid, millest neid osi valmistatakse, annavad neile suurema tugevuse
