2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Uut autot ostes ei saa vähem alt paari kuu jooksul muretseda selle tehnilise seisukorra pärast. Kuid siiski on asju, mis tuleb kohe paigaldada, ükskõik kui uus auto ka poleks. Üks neist osadest on mootori karterikaitse. See osa tuleks ekspertide sõnul paigaldada igale sõidukile, mis töötab Venemaa karmides tingimustes. Ja siin pole mõtet õhutemperatuuril, vaid teede kvaliteedis ja seisukorras.
Esialgu ei ole Euroopas toodetud autod varustatud sellise detailiga nagu mootorikaitse. Hind selle eest, muide, ei ole nii suur, kuid see pole oluline. Lihts alt Euroopas on teede seisukord meie omast oluliselt erinev, muidugi paremuse poole. Teine asi on see, kui me räägime Venemaast või Ukrainast - seal on ilmselt rohkem auke kui elanikke endid. Seetõttu on mootori kaitsel mootori ohutuse tagamisel oluline roll. Välis- ja kodumaise tootmise sõiduautod (kummalisel kombel) on varustatud ainult tolmukaga ja see ei saa sisepõlemismootorit kaitsta. Selgub,auto mootor on aukude vastu lihts alt kaitsetu.
Olukorda muudab ainult mootorite, nimelt karteri kaitse. Sel juhul ei karda mootor enam kive, mustust, tolmu ega muid ohte, mis on meie teedel nii levinud aukude näol.
Kui tõhus on mootori kaitse? Selle tähtsust Venemaa autojuhtide elus ei saa ülehinnata. Näiteks kujutage ette: auto sõidab mööda teed ja järsku ilmub selle teele tohutu tugevdustükk. On juba hilja aeglustada ja alati pole ohutu kõrvale hiilida. Mis välja tuleb? Auto sõidab sellele takistusele otsa ja esimene osa, millega see kokku puutub, on mootori põhi. Auto lülitub välja, sisepõlemismootor ei käivitu enam. See on kõik, on aeg teenindusjaama minna. Aga kui see sõiduk oleks varustatud kaitsega, poleks selliseid hädasid kindlasti tekkinud - salongi oleks kuulda olnud vaid löögi häält ja võib-olla ka kerget vibratsiooni. Kõik, auto läheb ilma probleemideta edasi. Ka ebatasasel maastikul tuleb ette üllatusi, nii et mootorikaitset on alati vaja, olgu selleks linnaauto või maastur.
Rääkides linnamaasturitest. Kui teie autot kasutatakse sageli pinnastel või maastikul, võib teenindusjaam pakkuda teile lisatarvikuid, nagu käigukasti, ülekandekastide ja roolivarraste kaitse. Tänu nendele detailidele on teie auto kindlasti kaitstud seda laadi probleemide eest. Linna väikeautodele pole vaja selliseid varuosi paigaldada, vaid olemasolukarterikaitse peaks neil igal juhul peal olema.
Järeldus
Nagu näete, võimaldab see detail juhtidel mitte muretseda oma mootori ohutuse pärast. Pealegi, kui paigaldate sellise seadme ühekordselt, ei saa te enam kulutada kalleid taastamisteenuseid ega isegi mootori väljavahetamist (kõik sõltub kahjustuse astmest).
Soovitan:
Mis on raammaastur: ülevaade mudelitest, spetsifikatsioonidest, tootjatest, plussidest ja miinustest
Mis on raammaastur: määratlus, omadused, postid ja miinused, disain. Raammaastur: mudelite, spetsifikatsioonide, tootjate, fotode ülevaade. Uued, Hiina ja parima raamiga maasturid: kirjeldus, parameetrid
Chevrolet Niva mootorikaitse: tehke ise valik ja paigaldamine
Niva Chevrolet töötingimused ja mudeli kuulumine linnamaasturite kategooriasse määravad vajaduse kaitsta auto šassii ja mootorit. Maastikusõit ja põhjakahjustused kiirendavad põhimehhanismide kulumist. Niva Chevrolet omanikul on soovitatav enne maasturi ostmist hoolitseda mootori ja käigukasti kaitse eest
Mis on mootori tööiga? Mis on diiselmootori mootori tööiga?
Teise auto valimisel huvitab paljusid varustus, multimeediasüsteem, mugavus. Valimisel on oluline parameeter ka mootori mootori ressurss. Mis see on? Kontseptsioon tervikuna määrab seadme tööaja kuni selle eluea esimese kapitaalremondini. Sageli sõltub näitaja sellest, kui kiiresti väntvõll kulub. Aga see on kirjas teatmeteostes ja entsüklopeediates
Loker – mis see on? Mis on kapid?
Kapid (tiivakaitsed) on spetsiaalsed plastikust või metallist vormitud katted, mis kaitsevad auto rattakoopaid väliskeskkonna (liiv, kivid) mehaanilise mõju eest. Oma kujul kordavad kapid täielikult rattakoopaid, kleepudes nende külge tihed alt. Tavaliselt paigaldatakse auto tootmise käigus standardsed poritiibad. Neid on kahte peamist sorti: tahke ja vedel
Seadme tahhomeeter – mis see on? Mis on tahhomeetri funktsioon?
Vaatleme väikeses artiklis praktilisi põhiandmeid huvitava seadme kohta, mis mõõdab pöörete arvu, selle rakendust ja tööd
