2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Tänapäeval, teaduse kiire arengu ajal, on sellised mehhanismid, millest varem võisime vaid unistada. Sellega seoses kogub autode iga-aastane tuunimine ainult hoogu. Erinevatel näitustel ja konkurssidel ilmuvad ainulaadsed mudelid, mis eksisteerivad sageli ühes eksemplaris. Üks olulisemaid elemente sellise auto puhul on valgustuse häälestamine, kus võtmeelemendiks on auto põhja valgustus.
Kui varem oli vaja vooluahelaid jootma, paigaldada kaitse ja hoolik alt isoleerida kõik taustvalgustuse elemendid, siis täna on müügil valmissüsteemid. Sellised seadmed tuleb lihts alt soovitud kohta kinnitada ja akuga ühendada. Kui otsustate raha säästa või luua oma unikaalse süsteemi, on isetegemise põhjavalgustus teile ideaalne valik.
Enne tööle asumist peske auto kindlasti korralikult puhtaks, sest mustus ja liiv takistavad teil head tööd tegemast. Põhja valgustamine oma kätega - protsessüsna lihtne, kuid nõuab teatud oskusi ja võimeid. Töö peaks algama kõigi elementide paigaldamiseks kõige sobivamate kohtade märgistamise ja uurimisega. Tuleb meeles pidada, et pädev valgustus algab valitud osade kvaliteedist, meie puhul on see LED-riba. Teibid erinevad mitte ainult heleduse poolest (mida heledam on valgus, seda väiksem on dioodide vaheline kaugus), vaid ka kaitse poolest välistegurite eest. Niiskus on peamine oht. Seetõttu on kõik elemendid jagatud niiskuskindlateks ja tavalisteks.
Nagu varem mainitud, algab põhja valgustamine ise, märgistamisest ja lindi pikkuse arvutamisest. Kogu auto perimeetri ümber liimimiseks vajate umbes 5 meetrit teipi, millest 3,6 meetrit läheb lävenditeni ja 2,4 meetrit kaitseraua külge. Kui otsustate paigaldada ratastele taustvalgustuse, siis piisab 50 sentimeetrist iga ketta kohta.
Võib-olla on selle töö kõige olulisem samm jootmine ja tihendamine, kuna meie riigi rasked ilmastikutingimused võivad põhjustada mikropragude teket ja kahjulike reaktiivide sissepääsu. Selle tulemusena võib kontakt sagedase vibratsiooni tõttu ebaõnnestuda või isegi puruneda. Ise tehtud põhjavalgustus toimub alati kuumsulava liimi ja läbipaistva termokahaneva toru abil. Mõned eelistavad kasutada liimi asemel automaatset hermeetikut.
Valgusdioodid paigaldatakse 7-10 sentimeetrise sammuga perforeeritud kinnituslindist džemprite kaudu nii kaitserauadele kui ka lävedele. Tuleb meeles pidada, et on vaja taanduda asvähem alt 15 cm kaitseraua servast (või lävest), et dioodid ei oleks nähtavad.
Soovitatav on ühendada päripäeva, alustades juhi lävest. Sellise skeemi järgi oma kätega tehtud põhja valgustus võimaldab teil kõik elemendid omavahel kombineerida. Pärast paigaldamise lõpetamist on vaja kontrollida LED-ide töövõimet, ühendades nendega mõneks ajaks elektri. Kui kõik töötab korralikult, on aeg mähkida keskne traat lainepappi ja tõmmata lühim tee akuni. Positiivse juhtme ühendame läbi 10-amprise kaitsme akuga, negatiivse juhtme juhime läbi tihendite salongi. Paigaldame sellele lüliti ja ühendame juhtme korpuse maandusega.
Neoonpõhjavalgustus pole nii keeruline, kui esmapilgul võib tunduda, kuid kahtluse korral on parem loobuda mõttest kõike ise teha. Nüüd on paljud teenindusjaamad valmis vajalikke töid taskukohase hinnaga tegema.
Soovitan:
Kuidas oma kätega autol olevaid kriime poleerida: tehnoloogia ja materjalid
Kriimud autokerel on üsna tavalised. Neid võib leida kõikj alt, ebaõnnestunult ust avades, põõsale liiga lähedale parkides, takistust mitte märgates ja paljudes muudes olukordades. Mõnel juhul saate neist lahti ainult salongi värvimise abil, mõnel juhul saate autol olevaid kriimustusi oma kätega poleerida
Renault Logani viimistlemine oma kätega: valikud
Paljud autojuhid ei ole sageli rahul Renault’ liigsete säästudega. Osa juhte on juba esialgu paika pannud, mida nad pärast auto ostmist välja vahetavad ja täiustavad, osal pole aga õrna aimugi, kust alustada. Meie artiklis tahame tutvustada kõige asjakohasemaid viise Renault Logani oma kätega viimistlemiseks
Hammasrihma vahetamine Lanosel oma kätega: töö omadused
Artiklist saate teada, kuidas Lanose hammasrihma vahetatakse. Selle elemendi olekut tuleb võimalikult hoolik alt jälgida, kuna sellest sõltub sõna otseses mõttes kõik - nii teie rahaline heaolu kui ka mootori töö. Fakt on see, et rihma purunemine võib põhjustada mitme ventiili purunemise ja remondikulud on üsna suured. Mõned autojuhid usuvad naiivselt, et Lanos on odav auto, millel pole midagi lõhkuda
Kuidas ksenooni oma kätega ühendada: juhised. Milline ksenoon on parem
Haruldane auto konveierilt on varustatud valgustusega, mis auto omanikku täielikult rahuldaks. Halogeenlambid võimsusega 50-100 W ei võimalda pimedas sõites mugav alt tunda. Kui siia lisada veel valgust neelav märg asf alt, saab selgeks, et juhil ei jää muud üle, kui ühendada ksenoon
Auto põhja töötlemine: ülevaated, hinnad. Auto põhja töötlemine oma kätega
Artikkel räägib sellest, milline on auto põhja korrosioonivastane töötlus. On ette antud vahendid töötlemiseks, kirjeldatud selle protsessi
