2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Ducati on Itaalia sportmootorrataste kaubamärk. Selles artiklis käsitletakse kõiki praegu toodetud Ducati mootorrattaid. Ettevõtte valikus on 7 mudelit ja palju nende modifikatsioone.
Brändi ajalugu
Ettevõtte asutasid 1926. aastal kaks itaalia venda Adriano ja Marcello Ducati. Algselt tegeles ettevõte raadioseadmete tootmisega ja alles eelmise sajandi 50ndateks saavutas see mootorikeskkonnas populaarsuse. Pärast esimest velomobiili lasi Ducati 1952. aastal välja esimese seeriamudeli Cruiser. Iga uue mudeliga suurendas ettevõte oma võimsust ja suurendas tootmismahtusid. Kuid 1980. aastatel ei tulnud Ducati jaoks parimad ajad. Cagiva ostab Itaalia toodangu välja ja hakkab tootma Enduro mootorrattaid. Mootorrattad "Dukati" on kaotanud oma võlu ja särtsu.
Aga pärast 1985. aastat on asjad taas hoogu läinud. Uue peadisaineri eestvedamisel pääsesid sarja legendaarsed mudelid 916 ja Monster. 2012. aastal ostis kaubamärgi AUDI AG korporatsioon, kelle tiiva all areneb tootmine eduk alt tänaseni.
Modelrida
Praegu esindavad Ducati mootorrattad 7 erinevat mudelit. Diavel, Hypermotard, Monster, Multistrada, Streetfighter, Superbike - mõned neist on end mootorrattaturul juba tõestanud, mõnda on hakatud tootma üsna hiljuti. Igal juhul on kogu koosseis tähelepanu väärt.
Mootorrataste kirjeldus
Diavel on läbi aegade teine Ducati ristleja. Modelli maailmaesilinastus toimus 2010. aastal Milanos. See mootorratas loodi spetsiaalselt uue turusegmendi vallutamiseks. Fakt on see, et alates 1990. aastast pole Ducati rivistuses olnud ühtegi ristlejat. Diavelil on 1,2 cm33mootor võimsusega 162 hobujõudu ja see on vedelikjahutusega. Mudelile pakutakse kahte tüüpi katteid - alumiiniumist või süsinikust. Teine variant annab mootorrattale sportlikkuse, vähendades selle kaalu lausa 3 kilogrammi. Mudeli disain ei jäta kedagi ükskõikseks. Graatsilised jooned ja kiire profiil meenutavad üha enam kuradit ennast.
Ducati sarja teine mudel on Streetfighter. See jalgratas ühendab endas kõik ettevõtte ajaloo parimad arengud. L-Twin mootor, suurepäraselt häälestatud vedrustus, suurepärane pidurisüsteem peaksid jätma ainult kõige positiivsema sõidukogemuse. See mootorratas on saadaval kahes versioonis: S ja 848.
Multistrada on Ducati mitmekülgne mudel. Mootorratas, mille hind ei ületa ühtegi teist mudelit, ühendab 4 suunda,mille nime järgi saab hinnata. Linnarežiim on mõeldud linnasõiduks, sportrežiim maanteel ja asfaldil sõitmiseks, endurorežiim on mõeldud maastikusõiduks ja matkarežiim mugavaks sõitmiseks.
Monster on Ducati vanim mudel. "Monsteri" esimene põlvkond ilmus üle 20 aasta tagasi. Uus valik sisaldab selle ratta 6 modifikatsiooni. See ühendab uued tehnoloogiad keeruka kaasaegse disainiga, määrates suuna kogu kaubamärgile.
Superbike on kiireim ja kõige paremini juhitav ratas. Tehniliste omaduste poolest möödub see kõigist teistest Ducati mootorratastest. 2016. aasta mudelivalikus on 4 Superbike'i modifikatsiooni.
Hypermotard on kõigi kaasaegsete Ducati tehnoloogiate kehastus. See ühendab suurepäraselt jõu ja juhitavuse mugavusega pikkadeks ja keskmisteks reisideks. Kõik Ducati mootorrattad lähevad järk-järgult üle Hypermotardis kasutatavale tehnoloogiale.
Tulemus
Ducati on ainulaadse ja huvitava ajalooga mootorrattabränd. Vaatamata kõikidele raskustele on praegu Audi AG kontrolli all oleval ettevõttel täieõiguslik mitmekesine mudelivalik. Ettevõtte toodetud mootorrataste hulgast leiab nii maanteespordirattaid kui ka mugavaid reisimiseks mõeldud cruisereid. Läbi saate jälgida mootorrataste mudelivaliku uusimaid uuendusi ja modifikatsiooneDucati-Russia ametliku esindaja sait.
Ettevõtte odavaim mootorratas on hetkel kõige lihtsamas modifikatsioonis Monster 800 tuhande rubla eest. Kalleim mudel on märgitud hinnasildiga 6 miljonit 200 tuhat rubla. Sellest võime järeldada, et ettevõte püüab toota mootorrattaid erinevatele tarbijatele.
Soovitan:
Mootorrattad 250cc. Motokrossi mootorrattad: hinnad. Jaapani mootorrattad 250cc
250cc mootorrattad on maanteeklassi populaarseimad mudelid. Kaubamärkide "IZH", "Kovrovets", "Minsk" erinevaid modifikatsioone võib tänapäevalgi leida nii maanteedel kui ka linnatänavatel
Parimad klassikalised mootorrattad. Maanteeklassikalised mootorrattad
Artikkel klassikaliste maanteerataste, tootjate jne kohta. Artiklis antakse ostunõuandeid ja räägitakse klassika püsivusest
Triumphi mootorrattad: kirjeldus, koosseis
Triumphi mootorrattad on klassika selle sõna igas mõttes. Pereettevõte, mille ajalugu on juba ületanud 100-aastase verstaposti, on alati teiste rattatootjate seast silma paistnud. Vähem alt sel põhjusel, et loodud mootorrataste disain muutus aja jooksul omamoodi stiilistandardiks, mida teised ettevõtted meelsasti oma mootorrattabrändide valmistamisel kasutasid
"Irbis" (mootorrattad): koosseis, hinnad, ülevaated
"Irbis" ilmus 2001. aastal. Andekad Vladivostoki mootorratturid otsustasid luua oma mudeli, mis on paljudele juurdepääsetav ja mis ei jää alla Jaapani ja Euroopa kaubamärkidele. Kõik sai alguse tõukerattast Z50R. Ettevõte arenes üsna kiiresti, avades oma esindused. Praeguseks pakutakse enam kui kolmkümmend mootorrataste mudelit ning tohutul hulgal tarvikuid, varuosi ja seadmeid
Nõukogude mootorrattad. NSV Liidu mootorrattad (foto)
Kodumaise mootorrattatööstuse ajalugu on ülemaailmse jalgrataste tootmise lahutamatu ja särav osa. Iževski, Kiievi, Minski ja Kovrovi tehased võivad uhkustada nii kuulsate võitude kui ka kibedate kaotustega. Lõppkokkuvõttes lõppes kogu nõukogude "raudhobuste" tootmine täieliku unustuse hõlma
