2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Alates 2012. aastast kehtivad sõiduki ülevaatuse läbimiseks uued reeglid. Ürituse eesmärk jäi samaks: ära hoida ärakasutamist
autod, mille kasutamine on potentsiaalselt ohtlik nii juhile kui ka teistele. Seetõttu taandub tehnoülevaatuse olemus ikkagi tehnilise seisukorra kontrollimisele, masina rikete tuvastamisele. Sellest järeldub loogiliselt, et tehnoülevaatuse läbimiseks tuleb alustada auto selleks ettevalmistamisest. Millele peaksin tähelepanu pöörama?
Esm alt veenduge, et teil on tulekustuti, esmaabikomplekt ja ohukolmnurk. Tulekustuti maht on soovitav olla vähem alt 2 liitrit. See on soovitatav – nad ei saa teid selleks kohustada,
aga ärge püüdke sellel alusel tulekustuti pe alt raha kokku hoida (see pole teie huvides - väiksema võimsusega tulekustutiga tulekahju korral ei saa te lihts alt oma vara päästa). tulekustuti jaesmaabikomplekt ei tohiks aeguda. Pange tähele, et tehnoülevaatuse läbimiseks peab teil olema uut tüüpi avariimärk - kahevärviline (välimine kontuur - punane, sisemine - oranž).
Kui teie sõidukogemus on alla 2 aasta, peab tagaaknal olema silt "algaja juht"; kui olete "naastudel" - ka vastav märk, täht "Ш" kolmnurgas.
Nüüd saate pöörata tähelepanu tegelikule autole. Mida on vaja tehnilise ülevaatuse läbimiseks kontrollida?
- kõigi tulede, käsipiduri, helisignaali, klaasipuhastite ja klaasipesurite jõudlus;
- rehvid (mustri kõrgus vähem alt 1,6 mm, sisselõiked ja rebendid ei tohiks olla);
- pole õli-, kütuse-, jahutusvedeliku plekke (kui pärast parkimist on auto all plekid, on see häiresignaal);
- pidurivoolikute, silindrite, torude terviklikkus;
- pidurite töökindlus.
Kui teie auto esiklaasil on mõra, veenduge, et see asuks väljaspool juhipoolset klaasipuhasti tööpiirkonda; muidu te ei läbi ülevaatust.
Tehnoülevaatuse dokumendid tuleb esitada järgmiselt:
- sõiduki pass;
- volikiri, kui te ei ole omanik;
- pass (kodanik);
- makstud kviitungid.
Volitisel peab tingimata olema volituste valdkonnana märgitud tehnilise ülevaatuse läbimine ("Usaldan tehnoülevaatuse läbimist ja kõigi sellega seotud toimingute tegemist").
Paljudusun, et tehnilise ülevaatuse läbimiseks on vajalik tervisetõend ja OSAGO poliis. Ei ole.
Mis on uute reeglite kehtestamisega muutunud? Nüüd saate omal valikul läbida kas TRP - riikliku tehnoülevaatuse tehnoülevaatuspunktis, mis on liikluspolitsei egiidi all; või tehniline ülevaatus mis tahes privaatses punktis, millel on vastav registreering. Kui ostsite oma auto volitatud edasimüüj alt, on peaaegu kindel, et teie edasimüüjal on selline registreering – ülevaatus läheb sel juhul teile maksma vähem.
Pärast tehnoülevaatuse läbimist saate enda kätte diagnostikakaardi, mida ei pea endaga kaasas kandma: Teie MOT andmed on juba liikluspolitsei andmebaasi “täidetud”, kuhu iga inspektoril on juurdepääs. Tehnoülevaatuse kuponge enam ei väljastata, enam pole vaja midagi perioodiliselt üles riputada ja siis tuuleklaasi maha kraapida.
Soovitan:
Yamaha Drag Star 650 – mida vajate linnale ja maanteele
Keskmise suurusega ristlejad – Yamaha Drag Star 650 – pole nii populaarsed kui “liitrised”. Kodused chopperijuhid, kellel on raha kogunenud, kirjaga "kõik alla liitri pole chopper", vahetavad oma esimese "neljasaja" võimsamate ja kiiremate mootorrataste vastu. Selle tulemusena on keskmises segmendis palju noori daame ja "pensionäre". Ja täiesti asjata
Rehvikiiruse indeks: dešifreerimine, mida see tähendab ja mida see mõjutab
Uute rehvide valimisel ei mõtle paljud juhid nende märgistamise peale või pööravad tähelepanu ainult suurusele. Rehvi kiirus ja koormusindeks on aga sama olulised kui läbimõõt või laius. Lisateavet selle kohta, mida tähendab rehvide kiirusindeks ja kuidas valida õigeid uusi rehve, saate lugeda
Miks vajate kvaliteetset laagrimääret
Auto paljude komponentide ja koostude kõige olulisemad elemendid on laagrid. Need on ette nähtud teatud osade vajalikuks kinnitamiseks ruumis, tagavad veeremise, horisontaalse ja vertikaalse liikumise ning vähendavad ka koormusi, kandes seda teistele osadele
Miks vajate mootori sissemurdmist pärast kapitaalremonti?
Kui teie rauast sõber on hiljuti kogenud "südame" (st mootori) põhjalikku remonti, siis peate lähitulevikus hoolitsema selle hoolika, ilma tõmbluste ja hüpeteta töö eest. Milleks see mõeldud on? Sellele küsimusele leiate vastuse sellest artiklist
Autodiagnostika kaardid. Sõiduki ülevaatuse diagnostikakaart
Iga autojuht teab, et õigused peaksid alati kaasas olema. Mida veel vaja võib minna? Miks mul on vaja autodiagnostika kaarti, kas juhid on kohustatud selle alati kaasa võtma ja kust seda saab? Lugege kõiki neid üksikasju meie artiklist
