2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Selleks, et vähendada hõõrdumist auto erinevate osade, eriti mootoriosade vahel, pikendada nende vastupidavust ja parandada nende jõudlust, on vaja määrimissüsteemi.
Lisaks ül altoodud funktsioonidele eemaldab see ka kulumisproduktid, jahutab mootori osi ja kaitseb sisepõlemismootorit korrosiooni eest.
Auto mootorimäärdesüsteemil on järgmised osad ja seadmed: õlirõhuandur, õlifilter, õlijahuti, õlipump, mootoriõlivann (sh õli sisselaskeava), rõhualandusklapp, õlikanalid ja torustik.
Kõik ül altoodud mootori määrimissüsteemi elemendid täidavad teatud funktsioone ja igaühel neist on oma otstarve. Õli hoidmiseks kasutatakse karterit. Mõõtevarda abil juhitakse õlitaset mootoris, lisaks sellele saab sinna asuda õlitaseme andur ja õlitemperatuuri andur.
Õli pumpamiseks süsteemi on vaja õlipumpa. Seda juhitakse mootori väntvõlli, nukkvõlli või lisaseadme abilveovõll. Käigukasti tüüpi õlipumbad on levinumad.
Muidugi ei saa määrdesüsteem läbi ilma filtrita: see puhastab õli saasteainetest ning kulumisest ja süsiniku ladestustest. Filtrielementi vahetatakse õliga sama sagedusega. Mootori õli jahutamiseks kasutatakse õlijahutit.
Õli rõhu juhtimiseks on paigaldatud spetsiaalsed andurid, mis asuvad õlitorustikus. Andur saadab elektrilise signaali, misjärel süttib armatuurlaual vastav tuli.
Mõnel mudelil võib rõhuandur näidata õlitaset mootoris ja kui rõhk on tööks ohtlik, ei lülita see auto mootorit sisse. Õlirõhu konstantsel tasemel hoidmiseks on määrimissüsteem varustatud ühe või kahe möödavooluklapiga. Ja nende paigaldamine toimub tavaliselt kas õlipumbas või filtris.
Kaasaegsetes mootorites kasutatakse määrimissüsteemi kõige sagedamini kombineeritult, see tähendab, et osa osadest määritakse rõhu all ja ülejäänud osad - gravitatsiooni või pihustamise teel.
Kogu protsess on tsükliline. Mootori töötamise ajal pumpab pump süsteemi õli. Pärast seda siseneb õli rõhu all filtrisse. Pärast lisanditest puhastamist läheb see läbi kanalite väntvõlli ühendusvarda ja peamiste tihvtideni, nukkvõlli tugede, ühendusvarda enda ülemise toe juurde. Ülejäänud osi saab määrida pritsmete või raskusjõu abil, moodustades nn õliudu. Seejärel voolab õli gravitatsiooni mõjul allatagasi õlivannile ja tsükkel kordub uuesti.
Määritussüsteemi hoolduse eesmärk on vältida võimalikke rikkeid ja rikkeid. See võib hõlmata järgmist tüüpi töid:
- kontrollige karteri õlitaset, kontrollige lekkeid;
- reeglite järgimine külma mootori käivitamisel;
- kinnitusdetailide, puhastusfiltrite ja settepaakide kontrollimine saastumise eest;
- õlivahetus ja kogu süsteemi läbipesu.
Määrdesüsteemile vajalikke hooldustöid võib teha auto omanik või professionaalid töökojas.
Soovitan:
Mis on raammaastur: ülevaade mudelitest, spetsifikatsioonidest, tootjatest, plussidest ja miinustest
Mis on raammaastur: määratlus, omadused, postid ja miinused, disain. Raammaastur: mudelite, spetsifikatsioonide, tootjate, fotode ülevaade. Uued, Hiina ja parima raamiga maasturid: kirjeldus, parameetrid
Mis vahe on esi- ja tagaveol: kummagi erinevus, eelised ja miinused
Autoomanike seas ei vaibu ka tänapäeval vaidlused selle üle, mis on parem ja mille poolest esivedu erineb tagaveost. Igaüks esitab oma argumendid, kuid ei tunnista teiste autojuhtide tõendeid. Ja tegelikult pole kahe saadaoleva valiku hulgast lihtne kindlaks teha parimat draivi tüüpi
Mis on mootori tööiga? Mis on diiselmootori mootori tööiga?
Teise auto valimisel huvitab paljusid varustus, multimeediasüsteem, mugavus. Valimisel on oluline parameeter ka mootori mootori ressurss. Mis see on? Kontseptsioon tervikuna määrab seadme tööaja kuni selle eluea esimese kapitaalremondini. Sageli sõltub näitaja sellest, kui kiiresti väntvõll kulub. Aga see on kirjas teatmeteostes ja entsüklopeediates
Loker – mis see on? Mis on kapid?
Kapid (tiivakaitsed) on spetsiaalsed plastikust või metallist vormitud katted, mis kaitsevad auto rattakoopaid väliskeskkonna (liiv, kivid) mehaanilise mõju eest. Oma kujul kordavad kapid täielikult rattakoopaid, kleepudes nende külge tihed alt. Tavaliselt paigaldatakse auto tootmise käigus standardsed poritiibad. Neid on kahte peamist sorti: tahke ja vedel
Seadme tahhomeeter – mis see on? Mis on tahhomeetri funktsioon?
Vaatleme väikeses artiklis praktilisi põhiandmeid huvitava seadme kohta, mis mõõdab pöörete arvu, selle rakendust ja tööd
