2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Täna on autoomanike seas palju vaidlusi selle üle, millist õli on parem mootorisse valada. Mõned eelistavad mineraalvedelikke, teised soovitavad võtta sünteetilisi õlisid ja kolmandad ei vali midagi muud peale poolsünteetiliste. Lisaks tekitavad valikuprobleemi paljud ettevõtted, kes reklaamivad oma tooteid kui kõige kaasaegsemaid ja optimaalsemaid. Selles artiklis vaatleme mitmeid määrdeainete valimise kriteeriume ja selgitame välja, millist õli on kõige parem mootorisse täita.
Viskoossus
Esimene asi, mida tuleb vaadata, on määrdeaine viskoossus. Tihti jagatakse mootoriõlide omadused kahte tüüpi - suvine (st need, mida tuleks suvel täita) ja talvel (noh, siin on kõik selge). Niisiis, igatootja, olgu selleks Opel või kodumaine GAZ, näitab algselt kasutusjuhendis ära õli täpse viskoossuse, mida ühel või teisel aastaajal tuleb lisada. Siin puuduvad täpsed näitajad, kuna iga ettevõte määrab oma optimaalse andmevahemiku ja nende erinevus on väga suur.
Auto läbisõit
Vastus küsimusele, millist õli on parem mootorisse täita, sõltub otseselt masina elueast, st selle koguläbisõidust. Paljud meistrid soovitavad autojuhtidel kasutada sünteetilist õli ainult uute autode jaoks. Noh, vanade jaoks pole midagi paremat kui mineraalsed vedelikud. Samuti väärib märkimist erand - kui olete 5-aastase või enama sportauto omanik, on parem eelistada "sünteetilist materjali", kuna selliste autode mootor töötab väga suurtel pööretel.
Mis oli vedelik enne?
Mootoriõlide uurimine näitas, et paljuski sõltub soovitud vedeliku valik (eriti kasutatud autode puhul) sellest, millise määrdeainega nende mootor varem töötas. Näiteks kui viimase 50-80 tuhande kilomeetri jooksul on mootor töötanud "mineraalveel", siis seekord on kõige parem täita see "sünteetikumiga". Miks? Asi on selles, et esimest tüüpi õli moodustab oma omadustelt sõlmedesse mitmesuguseid pragusid ja ladestusi, mida saab välja pesta ainult teist tüüpi määrdeainega (sellel on tugevamad happeindikaatorid, seega on see mootorile väga kasulik)). Kuid see on võimalik"Sünteetika" peseb välja ka kasulikud ladestused, nii et seda ei tohiks teist korda valada. Aga millist õli on siis parem sünteetilise vedeliku järel mootorisse valada? Sel juhul on parem mitte kohe minna tagasi mineraalveele, vaid kasutada kompromissi - poolsünteetilist määrdeainet. Oma eriliste omaduste tõttu ei kahjusta see mootorit ja valmistab seda samal ajal ette järgmiseks "mineraalvee" tarbimiseks.
Nagu näete, pole kindlat vastust küsimusele, millist õli on parem mootorisse täita. Iga auto on eriline ja peate selle täitma ainult vedelikuga, mis ei takista mootori tööd (loetlesime just need juhtumid). Seetõttu hoolitsege oma rauasõbra eest ja valage sinna ainult kvaliteetseid vedelikke!
Soovitan:
Hüdraulikaõli. Millist õli hüdraulikasse lisada?
Hüdraulilised mehhanismid ei tööta ilma spetsiaalset määrdeainet kasutamata. Tema abiga kantakse mehaaniline energia selle tarbimiskohta. Kvaliteetne määrdevedelik pikendab hüdroseadmete eluiga isegi siis, kui see töötab ekstreemsetes tingimustes
Kui palju õli mootorisse lisada? Näpunäiteid ja nippe
Kellelgi ei teki küsimust ega kahtlust, kuhu mootoris õli lisada. Iga autojuhi jaoks on vastus sellele küsimusele ilmne. Teine asi on see, kui nad hakkavad mõtlema, millist õli täita. Siin on, mille üle mõelda. Lõppude lõpuks on turg erinevatest tootmisettevõtetest nii küllastunud, et õiget otsust on üsna raske teha
Mootoriõli: kas on võimalik segada poolsünteetilist ja sünteetilist materjali
Mootorimäärdeained jagunevad olenev alt keemilisest koostisest mineraalseteks, sünteetilisteks ja poolsünteetilisteks. Mis tegelikult juhtub, kui segate omavahel erinevat tüüpi õlisid?
Õli "Hyundai Solarise" jaoks. Millist õli kasutada mootori ja automaatkäigukasti jaoks. Kontrollitud tootjate loend
Solaris on müügis esikohal mitte ainult Venemaal, vaid kogu maailmas. Auto ostetakse suurepäraste sõiduomaduste, töökindla mootori ja mugava salongi pärast. Garantiiajal teenindab kõiki autoomanikke volitatud edasimüüja ja nad ei imesta, milline õli on Hyundai Solarise mootoris ja mida tuleb käigukasti valada
Mida akule lisada – vett või elektrolüüti? Auto aku hooldus. Aku elektrolüüdi tase
Sõiduki põhiosad peaksid sisaldama akut. Tavalise töötamise ajal laetakse seda akut sõiduki töötamise ajal. Kuid sageli on juhtumeid, kui teiste auto seadmete rikke korral tuleb seda laadida spetsiaalse seadmega. Sellised töötingimused mõjutavad seadme kiiret kulumist. Lisaks tuleb seda aeg-aj alt tankida. Paljud inimesed on sageli segaduses, mida akule lisada: vett või elektrolüüti
