Skoda Rapid Spaceback: tehnilised andmed (foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Skoda Rapid Spacebacki, subkompaktklassi autot, näidati esmakordselt 2011. aasta Frankfurdi autonäitusel ideeautona nimega Mission L. Järgmisel kevadel sai ideemudelist Pekingi autonäituse näitus. Ja Skoda Rapid Spaceback, mis on täielikult masstootmiseks valmis, esitleti 2012. aasta septembris Pariisi autonäitusel.

Uue mudeli ilmumine

Kaks kuud hiljem jõudsid esimesed Skoda Rapid Spacebacki saadetised Euroopa edasimüüjate käsutusse. Ja 2013. aasta alguses pakuti uut autot Hiina ja Kasahstani ostjatele. Tarnetega Venemaa turule alustatakse 2014. aastal, mil autot kohandatakse Venemaa spetsiifikat silmas pidades. Kõigepe alt suurendatakse kliirensit ja tugevdatakse esivedrustust, paigaldatakse pikad vedrud ja sujuvamad amortisaatorid. Vene ostja jaoks tõstetakse auto kandevõimet 535-lt 585 kg-le, mis lisab autole stabiilsust ka halbadel teedel. Praegu toodetakse Venemaale mõeldud Skoda Rapid Tšehhis Mlada Boleslavlis asuvas tehases, edaspidi hakatakse autot tootma Nižnõis. Novgorod kasutab endise GAZ-i rajatisi.

Disainifunktsioonid

Skoda autode valikus on Skoda Rapid mõõtmete ja üldiste tehniliste omaduste poolest Skoda Fabia taga. Lisaks kasutatakse Skoda Rapidi koostamisel mõningaid Fabia sekundaarseid komponente ja mehhanisme. Mõne parameetri poolest on Rapid identne esimese põlvkonna Skoda Octaviaga, kuigi uuel autol on 90 mm pikem teljevahe. Neid täiendavaid sentimeetreid kasutati esi- ja tagaistmete vahelise ruumi suurendamiseks. Tagaistmel asuvate reisijate jalgade ala ebapiisavus on kõigi Skoda perekonna mudelite nõrk koht, nii et disainerid püüavad selle probleemi lahendamiseks kasutada kõiki võimalusi.

Disain

Skoda Rapid Spacebacki disain, mille omadused võimaldavad ennustada edasist arengut, on muutunud rangemaks, selles ei ole enam Fabia mudelile omast kergemeelsust ega Octavia uusima modifikatsiooni imposantsust. Skoda Rapidi välisilme on näide rahulikkusest ja vormide vaoshoitud elegantsist. Mudeli "Rapid" näitel on plaanis kanda peale uus firma "Skoda" logo, paigutades selle velgedele, kapotile ja tagauksele. Praegu kannavad Škoda kaubamärgi mudelid ainult auto nime ja embleemi.

Teatud keretüübile kuuluva Skoda Rapid Spacebacki küsimuse üle jätkuvad vaidlused. Rangelt võttes,mudelit võib omistada võrdselt nii luukpära kui ka liftback tüübile, kuna tagaukse kalle ei ole väljendunud, tagumine üleulatus ei ole pikendatud ja need on liftbacki peamised tunnused.

Skoda Rapid Spaceback luukpära mudeli puhul ei ole ka klassikalise luukpära kontuurid selgelt määratletud, kuna auto katuse ja tagaluugi kaldenurk on luukpära jaoks liigne. Selgub, et kereprofiil ei vasta täielikult ei luukpärale ega liftbackile, vaid on kuskil keskel. Segadust toob kaasa ka India versioonis olev Rapid, mis on täielikult loodud India Volkswagen Vento ja esiotsaga sedaani Fabia baasil, Rapidiga kõrvuti toodetav Toledo sedaan väidab samuti olevat oma. oma välisilme. Tšehhi taim Mlada Boleslav ja kordab suures osas oma kuju.

Turvatase

Turvalisus Skoda Rapid Spaceback on tasemel: auto on varustatud ABS-süsteemidega, olemas on mitteblokeeruvad pidurid, ESP, suunastabiilsus, TRC (veojõukontroll). Tavalised turvapadjad asuvad kogu salongi perimeetril spetsiaalsetes nišides. Mõned Skoda Rapid Spacebacki paigaldatud lisaseadmed on ainulaadsed ja neid ei leia teiste autode turvakomplektist. Näiteks on mudel varustatud kaabitsaga jää eemaldamiseks klaasilt ja selle teise otsa on paigaldatud neljakordne suurendusklaas. Esiistmete all on pakid vestidega, mis sarnanevad teetööliste vormiriietusega,tikitud helkurpatsidega. Neid saab kanda auto väiksemate remonditööde korral teel.

Varustus

Skoda Rapid Spaceback, mida pidev alt täiustatakse, on varustatud udutuledega, mis võivad oma asendit muuta ja valgustada järsku kurvi, kuhu auto peab sisenema. Spetsiaalne süsteem aitab juhti ülesmäge sõites, kui auto peab pärast järsul kallakul peatumist liikuma hakkama. Paljud juhid mäletavad, kui raske seda teha on: peate käsipidurit vajutama ja kiirendama ning mootor seiskub ikka ja jälle.

Väga kasulik võimalus on rehvirõhu pidev jälgimine ja kõigil ratastel korraga, ka varurattal, sest optimaalsest ühtlasest rehvirõhust sõltuvad nii säästlik sõit kui ka ohutus. Rõhu pidev jälgimine võimaldab teil õigeaegselt tegutseda ja rehvid üles pumbata.

Elektrijaam

Skoda Rapid Spacebacki jõujaam on 6 mootorivaliku vahel: atmosfääriline bensiin mahuga 1,2 liitrit ja töömaht 75 liitrit. Koos. Bensiini turboülelaaduriga on veel kolm võimsust 86, 105, 122 hj. Koos. ja kaks turbodiislit 1, 6 TDI võimsusega 90 ja 105 hj. Koos. Kõiki variante pakutakse viie- ja kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Tulevikus on võimalik paigaldada DSG. Kõik mootorid on keskkonnasõbralikud ja standarditud vastav alt Euro-5 nõuetele. Linnasõiduks mõeldud Skoda Rapid sõidukitel võib olla "Stop &Alusta".

Šassii ja veljed

Rattad on saadaval ka 17", 15" ja 14" ratastena. Rehvid - 215/40, 195/55, 185/60, 175/70. Ostja saab valida ühe rattakomplekti või vajadusel osta mitu. Skoda Rapid Spaceback pidurisüsteem on üsna tõhus, tagumised trummelpidurid, isereguleeruvad, eesmised ketaspidurid, ka automaatse kliirensi reguleerimisega. Sõltumatu esivedrustus, kangitüüp Pherson, hüdrauliliste amortisaatoritega vedrudel. Tagavedrustus on poolsõltumatu, vedru, amortisaatoritega. Roolimehhanism on hammaslatt, varustatud elektrilise võimendiga. Masina pöörderaadius on 10,2 meetrit.

Kogu Skoda sarja kõige arenenum modifikatsioon on Skoda Rapid Spaceback Style Plus. Auto on elegantsi kõrgpunktis, interjöör on tänu panoraamsele läbipaistvale katusele valgusküllane ning tumedad toonitud aknad, sealhulgas taga, loovad salapärase atmosfääri. Salong on kaunistatud uusima disainikunstiga. Rool on inspireeritud võidusõidu traditsioonidest ja kaetud nahaga.