Peatugi autos: ülevaade, valik. Auto padjad ja peatoed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Auto peatoed on spetsiaalsed seadmed, mis paigaldatakse seljatoe ülemisse otsa. Nad ilmusid etenduses, milles oleme harjunud neid nägema mitte nii kaua aega tagasi. Nüüd on peaaegu kõik autod varustatud selliste toodetega, millel on väga positiivne mõju õnnetuse ajal vigastuste arvule. Allpool räägime selliste seadmete omadustest, nende omadustest, samuti õige valiku peamistest parameetritest.

Ajalooline taust

1970. aastal tekkis idee luua autole spetsiaalne peatugi. See oli vajalik mitmel põhjusel, kuid juhi ohutus oli esikohal. Ka praegu pole ikka veel üksmeelt, kuidas sellised seadmed täpselt välja peaksid nägema, mis kujuga, mis materjalidest olema jne. Ja esimesed katsed midagi sarnast luua ei olnud kuigi edukad. Siis nad isegi ei mõelnud tagumiste peatugede peale, keskendudes vähem alt juhi jaoks mõeldud seadmele. Esimesed proovid olid üsna ebamugavad ja väikesed. Selle tulemusena need ei paranenud, vaid ainult halvendasid olukorda. Protsess läks kiiremini, kui tuntud Mercedese ettevõte asus aktiivselt arendusega tegelema. Aastaks 1990 enam kuivõi vähem edukad kujundused, mis hakkasid aktiivselt levima. Sellest ajast peale on peatugesid pidev alt täiustatud ja täiendatud uute funktsioonide ja abifunktsioonidega.

Sihtkoht

Ohutus on arendajate põhirõhk. Peatoed autos pidid ära hoidma olukorra, kus inimene võib tagant tugeva löögi tõttu kaelavigastuse saada. Veidi hiljem hakkasid nad täitma mugavuse funktsiooni, vähendades lülisamba koormust pikkade reiside ajal. Ja alles hiljuti on hakanud ilmuma mudelid, millesse on sisse ehitatud telerid, erinevad alused ja muud seadmed, mis hõlbustavad reisi mitte ainult juhil, vaid ka taga istuvatel reisijatel. Olemasolevatest valikutest on eriti populaarsed peatoel olevad tahvelarvutihoidikud. Paljudel inimestel on see elektrooniline seade ja see on sisuliselt üsna mitmekülgne. Saate mängida, lugeda, telerina kasutada, lihts alt Internetist teavet otsida ja palju muud.

Disainitüübid

Eesmised peatoed (just neil on põhimõtteliselt palju modifikatsioone) on jagatud kahte rühma:

• Eemaldatav. Neid mudeleid ei ehitata kohe tooli sisse, vaid saab paigaldada ja eemaldada sellest eraldi. Tänu sellele funktsioonile on võimalik üks seade teisega asendada ilma lisakuludeta. Lisaks saab neid üsna lihts alt reguleerida ja ise kinnitada.arvuk alt lisafunktsioone, nagu sama tahvelarvuti hoidik peatoel. Samal ajal on need töökindluse, st sellise seadme põhifunktsiooni poolest integreeritud mudelitest palju madalamad.
• Statsionaarne. Sellised seadmed ehitatakse kohe tooli sisse, isegi tehases. Seetõttu nimetatakse neid sageli integreeritud. Erinev alt eemaldatavatest on neil ainult arendaja pakutud funktsionaalsus ja mõnikord sellest ei piisa. Kuid statsionaarsed peatoed on sageli aktiivsed. See tähendab, et nad reageerivad iseseisv alt võimalikule ohule, kaitstes suurema tõenäosusega juhti vigastuste eest.

Passiivsed ja aktiivsed süsteemid

Auto peatoe padi võib töökindluse mõttes olla kahte kategooriasse:

• Passiivne. See valik on ühes asendis jäig alt fikseeritud. Seda saab muuta kõrgust, kaldenurka või muid parameetreid, kuid ainult juhi või muu isiku poolt isiklikult. Kuid õnnetuse korral jääb peatugi samasse kohta, kus see fikseeriti. Selle tulemusel võite selle valesti paigaldamise korral saada vigastusi, hoolimata kaitse tegelikust olemasolust.
• Aktiivne süsteem on passiivsest väga erinev. Esiteks selle hind ja omadused. Jah, see on palju kallim, aga kaitseb ka kordades paremini. Lihtsamad versioonid liiguvad kokkupõrkel juhi peast eemale, vähendades seeläbi löögi jõudu. Kuid kallimad valikud on varustatud sõltumatutegaandurid auto tagumises poolkeras, mis olukorda jälgivad. Kui nad otsustavad, et mõni objekt on autole liiga lähedal (tavaliselt ei ole neil võimalik võimalikke takistusi tüübi järgi eraldada), annavad nad kohe peatugedele käsu. Need hakkavad liikuma juhi poole, vähendades automaatselt võimaliku löögi jõudu. Kui oht on möödas, naaseb seade varem näidatud asukohta.

Muud valikufunktsioonid

Auto peatoe padi ostetakse ühe korra ja pikaks ajaks. Seetõttu tuleks seda valida väga hoolik alt. Kõigepe alt peate arvestama toote suurusega. See ei tohi olla väiksem kui 30 sentimeetrit, vastasel juhul jätab mudeli funktsionaalsus palju soovida. Ka täiteainete hulgas tuleks rohkem tähelepanu pöörata kunstlikele võimalustele. Nad "elavad" kauem ja säilitavad oma kuju. Näiteks holofiber. Muuhulgas ei põhjusta sellised võimalused tõenäoliselt allergiat ega põhjusta neid. Ja loomulikult tuleohutus: tehismaterjalid põlevad väga halvasti ega ima niiskust. Viimase rolli ei mängi peatoe väliskate. Kangas peaks olema piisav alt paks ja meeldiv puudutada. Suurepärased võimalused:

• Kunstnahk.
• veluur.
• Suede.
• Kari.

Ja viimane asi, mis samuti tähelepanu nõuab, on toote kaal. Liiga kerged peatoed on tavaliselt defekt või lihts alt ebakvaliteetne toode. Tühje nurki ei tohiks olla, kvaliteetne toode on tihe ja täis topitud. Samal ajal karaske kinnitus, eriti kui see on eemaldatav, võib olla ebamugav paigaldada. Igal juhul peate keskenduma kvaliteetsetele seadmetele, mis suudavad oma funktsioone täielikult täita mis tahes tingimustes.

Tulemused

Auto peatugi on kohustuslik. Isegi suurte kogemustega kogenud juhid pole õnnetuse eest kaitstud. Palju parem on ette näha soovimatute vigastuste võimalust, kui kulutada tulevikus palju raha ravile. Muuhulgas on see mugav, mugav, huvitav ja ilus.