"Honda Prelude": kirjeldus, spetsifikatsioonid, häälestamine, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Honda sõiduauto Prelude on äratuntava välimuse, võimsate jõuallikate ja hea varustusega sportlik kaheukseline kupee, mis on mõeldud eelkõige pikamaareisiks.

Ettevõtte ajalugu

Honda asutati 1946. aastal ja selle asutajaks oli Jaapani ettevõtja Soichiro Honda, kes töötas välja ja tootis kolvirõngaid. Ettevõtte areng algas kiiresti 1950. aastate alguses, pärast Tokyo tehnoloogiliste ruumide omandamist ja konveiermootorrataste tootmiseks muutmist. Sellist mootorrataste kokkupanemise meetodit kasutati maailmas esimest korda. Ettevõtte toodete kvaliteet, aga ka mootorrataste spordivõidud suurendasid oluliselt müüki, mis võimaldas lisaks tootmisvõimsuse laiendamisele ja töötajate arvu suurendamisele alustada ka valmistatud seadmete eksporttarneid.

1963. aastal toodeti esimene Honda T360 pikap ja S 500 sõiduautod. Ettevõtte autotööstuse edu tõi 1973. aastal toodetud väikeauto Civic. Mudeli ökonoomsuspakkus tohutut nõudlust auto järele ja kolme aasta pärast ületas müüdud eksemplaride arv 1,0 miljonit ühikut. 1978. aastal alustati järgmise ikoonilise Honda Prelude auto tootmist.

Praegu ületab ettevõtte töötajate arv üle 200 tuhande ning erinevate kõrgtehnoloogiliste toodete hulgas tuleb märkida:

• arvukad mootorsõidukid;
• autod;
• lennukid;
• veemootori varustus;
• aiavarustus.

Honda Venemaal

Honda autode ametlik müük meie riigis algas 1991. aastal. Need olid Civicu ja Accordi mudelid. Autod said stabiilse müügi, mis võimaldas ettevõttel esimese Jaapani autotootjana avada järgmisel aastal Moskvas esindus ja alustada edasimüüjate võrgustiku loomist. Ametlike edasimüüjate ilmumine võimaldas koos autodega 1993. aastal hakata müüma mootorrattaid ja muid firmatooteid.

Järgmine samm ettevõtte konsolideerimisel Venemaal oli spetsiaalsete keskuste loomine, mis ühendavad autoesinduse, teenindusjaama, autode ja muude Honda seadmete varuosade ja kulumaterjalide ladu. Selliste keskuste suure arvu tõttu loodi 2004. aastal Honda Motor RUS-i eraldi osakond.

Praegu pakuvad need Honda ametlike edasimüüjate multidistsiplinaarsed keskused CR-V, Pilot ja uusi CR-V maastikusõidukeid, kuut mootorratta mudelit, erinevaid päramootoreid ja paljusidaiatehnika.

Prelude mudeli ajalugu ja omadused

Honda Prelude on neljaistmeline sportkupee, mille tootmist alustati 1978. aastal. Auto kaks esimest põlvkonda valmistati Accordi mudeli põhjal. Alates 1983. aastal välja antud kolmandast põlvkonnast on auto omandanud oma platvormi. Kokku toodeti Honda Prelude sportautot 23 aastat (kuni 2001. aastani) ja arendati välja viis põlvkonda.

Mudelil on järgmised funktsioonid:

• dünaamiline välimus;
• võimsad jõuallikad (tugevaim 220 hj viienda põlvkonna autol);
• mahukas pakiruum selle klassi autole;
• salongis suur hulk taskuid, sektsioone ja riiuleid asjade paigutamiseks;
• kõrge turvalisus;
• kvaliteetne vedrustus;
• enesekindel käsitsemine.

Honda Prelude salongi teatud miinuseks tuleb pidada reisijate ebamugavat paigutamist tagaistmele. Seetõttu oli selle autoga reisimine mugav ainult kahele inimesele.

Tehnilised parameetrid

Auto tehnilised parameetrid vastavad täielikult sportautodele esitatavatele nõuetele. Viimase viienda põlvkonna võimsaima mootoriga Honda Prelude põhiomadused on järgmised:

• vedu – ees;
• ülekanne - mehaaniline;
• käigukasti läbimiste arv – 5;
• mootor – bensiin, neljataktiline, vedeliku vahekord;
• kraadtihendus – 11, 0;
• võimsus - 220 hj lk;
• maht – 2, 16 l;
• pikkus - 4,52 m;
• kõrgus - 1,32 m;
• laius – 1, 75;
• teljevahe – 2, 59;
• kliirens - 14,0 cm;
• kaal – 1,27 tonni;
• rool – hüdrovõimendi;
• väikseim pöörderaadius - 5,5 m;
• ratta suurus - 205/50R16 87V;
• pidurid - ketas, ees ventileeritud;
• tippkiirus 228 km/h;
• kiirendus (100 km/h) – 7,3 sek.;
• kütusekulu - 8,8 liitrit (kombineeritud versioon).

Varustus

Sportkupee Honda Prelude on alati olnud varustatud kaasaegsete seadmete ja süsteemidega. Viienda põlvkonna kõige olulisemate hulgas tuleb märkida:

• neli turvapatja;
• uksesse ehitatud kaitseribad;
• ABS;
• kliimakontroll;
• muutuv roolivõimendi;
• kompleks mootori klapiajastuse ja ka klappide kõrguse muutmiseks;
• elektrilise soojendusega esiistmed;
• püsikiiruse hoidja;
• elektrilised aknad;
• elektriline peegli juhtimine;
• suurendatud külgtoega ja suure hulga seadistustega spordiistmed;
• helisüsteem;
• kliimakontroll;
• UV-kaitsega prillid;
• udutuled.

Siseviimistluses kasutati plastikut, kangast, kallites versioonides, nahka, veluurit, sisestusipuu all.

Hoolimata asjaolust, et autol oli äratuntav disain, teostasid omanikud sageli Honda Prelude välist häälestust. See taandus peamiselt järgmiste kohandatud disainiga väliselementide paigaldamisele:

• esi spoiler;
• veljed;
• pea optika;
• erinevad liistud;
• tagaspoiler ja tuled;
• heitgaasi difuusorid.

Lisaks värviti auto kere mitut värvi korraga.

Autoarvustused

Autot meie riiki ametlikult ei tarnitud, järelturult oli võimalik osta enamjaolt kasutatud versioone. Seetõttu võib mõne autoomaniku Honda Prelude'i arvustuste põhjal välja tuua mudeli järgmised peamised eelised:

• dünaamika;
• ergonoomika;
• varustus;
• käsitlemine;
• usaldusväärsus;
• ohutus.

Autol esinevate puuduste hulgas on järgmised:

• halb heliisolatsioon;
• madal liiklus;
• kõrge hind;
• kallis sisu.

Sportkupee Prelude on kvaliteetne ja huvitav auto Hond alt, mis on mõeldud mugavaks pikamaasõiduks, kuid ainult kahele inimesele.