2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
2000. aastate alguses hakkas Korea autotootja Hyundai kiiresti laiendama oma kohalolekut paljudel ülemaailmsetel turgudel. Tähelepanuta ei jäänud ka Venemaa Föderatsioon. Korea autode tootmiseks loodi Taganrogi linna (Rostovi piirkond) spetsiaalne tehas. Tehase esimene mudel oli TagAZ "Accent", mis pandi kokku Korea poole tarnitud suurtest üksustest. Sellised Hyundai autod hakkasid konveierilt maha veerema 2001. aasta sügise keskel.
Üldine teave
Auto Korea originaal ilmus tootmisprogrammi 1999. aastal ja see oli mudeli teine põlvkond. Tootmisse lastud autol ei olnud kardinaalseid erinevusi Korea omast. 2003. aastal läbis auto ümberkujunduse, mille tulemusena muudeti mõnevõrra välimust ja varustust. Just neid autosid hakati Taganrogis kokku panema täieõigusliku tsükli järgi, mis hõlmas keevitamist ja kerevärvimist. Auto eripäraks oli mitme hoovaga vedrustus, mis oli selle klassi sõidukite puhul haruldane.
Tootmine jätkus kasvavas tempos kuni 2009. aasta kriisini. Seejärel vähenesid autode tootmismahud kolm korda, tehas sattus pankadele tohutute võlgade olukorda. Võlgade restruktureerimine võimaldas ettevõtte lõpetamist veel mitmeks aastaks edasi lükata. 2012. aastal kuulutati TagAZ välja pankrot ja seda praegu ei eksisteeri.
Toiteplokid ja karbid
Kõik TagAZ "Accent" mudelid olid varustatud neljasilindriliste pooleteiseliitriste bensiinimootoritega, mis olid ehitatud ühe ploki baasil:
- 92-hobujõuline variant kolme klapiga silindri kohta. Piisav alt haruldane.
- 102-hobujõuline mootor klassikalise neljaklapilise gaasijaotusskeemiga.
Mootori esimene versioon ühendati ainult viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Teise võimaluse võib valikuliselt varustada neljakäigulise automaatkäigukastiga.
Põhivarustus
Esimese kahe aasta Accentsi konfiguratsiooni eripäraks on kahe turvapadja olemasolu – juhile ja tema kõrval istuvale reisijale. Täistsükliga TagAZ Accent oli varustatud ühe juhi turvapadjaga ja isegi siis kõige täielikumas komplektis.
Peaaegu kõik toodetud autod olid varustatud kliimaseadmega salongi mikrokliimasüsteemiga. Süsteemi juhitakse käsitsi, armatuurlaua keskosas olevate regulaatorite abil. Kliimaseade puudus kõige lihtsamal versioonil, mida praktiliselt poletoodetud.
Valikuna olid autod varustatud kõikide uste elektriakende, elektrisoojenduse ja peeglite reguleerimisega. Kõige kallimates versioonides kasutati mitteblokeeruvaid pidureid, mis olid 2000. aastate alguses lihtsatel autodel haruldased.
"Accent" täna
Teose "Accents" väljaandmine peatus Taganrogis 2012. aastal. Viimased autod müüdi autokauplustes päris järgmise aasta alguses. Vaatamata Hyundai TagAZ Accent mudeli tootmise lõppemisele on see kasutatud autode turul endiselt väga populaarne. Selle edu põhjuseks on põhikomponentide kõrge töökindlus ja pikk kasutusiga. Ostjad taluvad madalat kliirensit, mis teeb autoga maanteedel liikumise peaaegu võimatuks.
TagaAZ Accenti varuosade ostmine pole keeruline, kuna paljud autokomponendid on Mitsubishi seadmete litsentsitud versioonid. Lisaks originaalosadele on laialdaselt esindatud erinevate ettevõtete analoogid. Nende komponentide tootmine jätkub veel mõnda aega, mis võimaldab omanikel hoida oma teise põlvkonna aktsente tehniliselt korras.
Soovitan:
TagAZ "Hardy": omanike ülevaated
Autotööstus areneb Venemaal laialdaselt. Mõni aasta tagasi täiendati kodumaiste kaubamärkide nimekirja uue tootjaga - TagAZ. See tehas ei tooda mitte ainult sõiduautosid, vaid ka väikeseid tarbesõidukeid. Viimaste hulgas väärib märkimist TagAZ "Hardy". Omanike ülevaateid, tehnilisi andmeid ja muud kasulikku teavet arutatakse meie tänases artiklis
Ford Windstar: tehnilised andmed, põhivarustus, autoomanike ülevaated
Artikkel räägib autost Ford Windstar. Autohuviline saab teada tootmisaastast, põhikonfiguratsiooni tehnilistest omadustest ja ka sellest, mida räägivad mahtuniversaali autoomanikud
Aquila TagAZ: ülevaated. Aquila TagAZ: tehnilised andmed, fotod
Veel üks uudsus sportautode maailmas on saanud suureks hitiks kiiruse ja agility fännide seas. Tagaz Aquila näitas, milleks ta võimeline on ja millega veel üllatada suudab
"Hyundai Accent" – ülevaated ja ülevaade 2013. aasta autovalikust
Kindlasti on "Hyundai Accent" üks populaarsemaid taskukohaseid sedaane, mis ühendab endas mugavuse, ohutuse, kaasaegse disaini ja taskukohase hinna parimad omadused. Tänu sellele hoiab see korealane eduk alt maailmaturul kinni ega kavatse esimestest müügiliinidest lahkuda. Venemaal on see tuntud kui "Hyundai Solaris" ja välismaal kui "Accent"
"Hyundai Accent": interjöör, varustus, häälestamine, kirjeldus, fotod ja ülevaated
"Hyundai Accent" on üsna populaarne auto, mis ei vaja eraldi tutvustamist. Autoomanikud armastavad Korea sõidukeid nende disaini lihtsuse, madalate hoolduskulude ja korraliku ohutusvaru tõttu. Välimus on äratuntav ja inseneride poolt hästi kujundatud
