Cumminsi mootor: loomise ajalugu, omadused, remont

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Ameerika ettevõte Cummins toodab jõuseadmeid teedeehitusele, karjääriseadmetele, raudtee-, maantee-, veetranspordi-, nafta- ja gaasitööstusele. Cumminsi mootor on töökindluse, jätkusuutlikkuse ja ökonoomsuse kehastus.

Ajalugu

Cummins Inc sai alguse 1919. aastal Ameerika Ühendriikides (Columbus, Indiana), kus ettevõtte peakorter asub tänaseni. Täna on see sõltumatute 60–3500 hj mootorite tootjate seas esikohal. Koos. ja toodab aastas üle 1 miljoni mootori.

Cumminsi mootor on kokku pandud 26 tootmisüksuses Aasias (India, Jaapan, Hiina), Ameerikas, Euroopas ja Venemaa Föderatsioonis. Ettevõttel on rohkem kui 500 edasimüüjat ja 6500 edasimüüjat 190 riigis.

Tootmine

Ameerika ettevõte toodab mootoreid teede-, auto-, karjääriseadmete, raudtee-, veetranspordi-, nafta- ja gaasiseadmete jaoks. Lisaks mootorite tootmisele tegeleb ettevõte diisel- ja gaasi-kolbmootorite valmistamisega.generaatorikomplektid, erinevate komponentide arendus ja tootmine: kütuseseadmed, turbolaadurid, filtrid, heitgaaside puhastussüsteemid jne

Cumminsi sari

Varuosad, kulumaterjalid ja komplektsed mootorid on Ameerika tootja peamised tooted. Nii keskmise kui väikese võimsusega (60-500 hj) mudelite QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL ja QSX15 tööstuslikud mootorid on paigaldatud Hitachi, Hyundai, Doosan, Atlase toodetele Copco, Komatsu, TEREX, JLG, Liu Gong.

Venemaal on ettevõtte Promtractor, Rostselmash, PTZ seadmetele paigaldatud Cumminsi diiselmootor. Mudelite QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 ja QSK78 suure võimsusega tööstusmootorid (500-3500 hj) on varustatud raskete kaevanduskallurite ja suurte ehitusseadmetega, mida toodab Komatsu, Liebherr, BelAZ, Promtractor.

QSK95 on Cumminsi võimsaim 16-silindriline mootor üliraskete kaevandusveokite, diiselvedurite, laevade ja statsionaarsete diiselgeneraatorite jaoks.

Viimased arengud

Maanteesõidukite jaoks toodab ettevõte täna elektrooniliselt või mehaaniliselt juhitavaid Tier 1 – Tier 3 heitestandardeid, et täita maailma eri piirkondade heitmenõudeid. Alates 2014. aastast on Cummins Inc alustanud Tier 4 Final ja Stage IV tööstusliku mootorisarja masstootmist.

Uuendatud tootedesitleti eduk alt 2014. aasta märtsis Las Vegases toimunud suurimal rahvusvahelisel tööstusseadmete näitusel ConAgg / CONEXPO. Üks turule toodud uutest toodetest oli uus ISG / QSG perekond (töömaht 11,8 l).

Lisaks Euro4/5 standardmootoritele toodetakse ka Tier3/4F sertifikaaditasemega mootoreid võimsusvahemikuga 335-512 hj. Koos. Peamine G-seerias kasutusele võetud uuendus oli ainulaadsed disainilahendused, mis võimaldasid uuel terasel olla võimsustiheduse poolest parim, saavutades selle töömahuga mootorite puhul uskumatu näitaja 862 kg. Kõige tasakaalustatum mootor on Cummins QSG12, mis on oma konkurente edestanud traktorite, harvesterite, laadurite, kraanade, ekskavaatorite ja muu tee-ehitustehnika turul.

Remont ja diagnostika

Tuleb arvestada, et Ameerika tooted on tehnoloogiliselt keerukad, seetõttu on soovitatav Cumminsi mootoreid remontida sertifitseeritud edasimüüjate juures. Elektrooniliselt juhitavates mootorites kasutatav Quantum-süsteem võimaldab kohandada jõuallikaid individuaalsete seadmete koormuste ja heitmenõuetega.

Lisafunktsioonid:

• Diagnostikasüsteem Cense jälgib mootori põhiparameetreid, jälgib nende muutumise trende, võimaldab diagnoosida esilekerkivaid defekte ja määrata hoolduse aja.
• Sisene tarkvara toodab samm-sammultmootori diagnostika ja võimaldab teil rikkeid täpselt tuvastada.
• Mootorite töövõime parandamiseks on vaja õlivahetust kaotada või õlivahetusintervalli kordades suurendada. Centineli täiustatud õlivahetuse juhtimissüsteemi abil on ettevõte saavutanud juba umbes 4000-tunnise õlivahetusvälba ja kuni 1000-tunnise õlifiltri vahetusvälba.
• Eliminatori isepuhastuv automaatne filtrisüsteem välistab vajaduse õlifiltrite järele, kaheastmelise filtrisüsteemiga, mis on loodud vastu pidama kogu jõuülekande tööea jooksul.

Koostöö Venemaaga

Cummins Inc oli esimene välismaa TOP ettevõte, kes lokaliseeris tööstusmootorite tootmise Venemaal – KamAZ tegutses partnerina. Esimesena läks sarja legendaarne sari “B” (võimsus 140-300 hj), mis tõi Cumminsi kaubamärgile kuulsuse. Varuosi, komponente ja kooste toodeti enamasti kodumajapidamistes.

2014. aastal meisterdati 180-260 hj võimsusega mudeli QSB6.7 tootmist. Koos. Concern Tractor Plants oli esimene, kes kasutas neid mootoreid Promtractori toodetud T-11.02 buldooserites. Ühisettevõtte lähimates plaanides on ka tarnete alustamine teistele kohalikele klientidele, nagu RM-Tereks jt.