2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57
Toyota Camry on üks parimaid Jaapanis toodetud autosid. See esiveoline auto on varustatud viie istmega ja kuulub E-klassi sedaani. Toyota Camry tootevalik pärineb aastast 1982. 2003. aastal saavutas see auto USA-s müügijuhtimise esikoha. Tänu oma arengule andis Toyota juba 2018. aastal välja selle seeria üheksanda põlvkonna autod. Camry mudel on klassifitseeritud tootmisaasta järgi. Kolmkümmend kuus aastat tagasi võtsid Toyota tootjad suure riski ja asusid looma klassidevahelist automargi.
See maksis neile palju raha, täna ei saa isegi kuulsaimad ettevõtted nagu Chrysler, Volkswagen selliseid riske võtta. Isegi kolmkümmend aastat tagasi mitte ükskiautotootjad ei saanud seda endale lubada, küll aga Toyota. Järgmisena vaatame Toyota Camry mudelivalikut aastate kaupa.
1982. aastal lasti ametlikult välja Toyota Camry esimene põlvkond. Kuid väärib märkimist selle automargi esmamainimine 1980. aastal. "Toyota Camry" väljaandmist sel ajal veel kaaluti, see kandis nime Celica four door Camry. Selle pikkus oli 4445 mm. See oli neljaukseline mudel, mis põhines Toyota kupeeplatvormil.
Pärast 1981. aastat jagasid Toyota loojad selle kontseptsiooni Celica ja Camry vahel. Celica ilmus palju varem, 1970. aastal. Nad hakkasid neid autoseeriaid eraldi tootma. Celica Camryle paigaldati mootor mahuga 1,6 ja 1,8 liitrit. Nukkvõlli alumine asukoht arendas mootori võimsust umbes 95 hj. Koos. Seda oli väga vähe, isegi täiustatud disain, roolivõimendi ei saanud selle mudeli edasist väljalaskmist mõjutada. Loojad jätsid selle sarja auto ajalukku. Ja nii sündiski Toyota Camry, mis päris Celik alt veidi disaini. See eemaldas peaaegu kõik mudeli puudused, asendades kaitseraua, esivõre, muutis selle atraktiivsemaks. Auto disaini tükeldatud servad olid sel hetkel väga populaarsed ja nõutud. Samuti vähendati tagumised kaared. Nende muudatustega muutus auto veelgi suuremaks kui eelmine mark. Camry lisas 5 mm rohkem kõrgust ja 45 mm laiust.
1. väljaanne (alates 1982. aastast kuni1986)
Selle margi esimese põlvkonna auto mõõtmed: 1690 x 1395 x 4490. Auto põhi suurenes 10 mm, eeldades, et sellel oli 2500 mm. Toyota loojad toetusid salongi ruumi andmiseks auto suuruse suurendamisele. Tahavaatepeeglid asusid algselt poritiibadel, kuid hiljem on need disaini parandamiseks ustele tagasi pandud.
1982. aastal näidati Jaapanis esimest Toyota Camry autot. Seejärel hakati autosid tarnima Euroopasse ja USA-sse. "Camryl" oli 1,8- ja 2,0-liitrine bensiinimootor. Keretüüpi sedaan ja luukpära sisenesid suurepäraselt selle auto ajalukku. Koos Camryga tuli turule Toyota Vista.
2. number (1986–1992)
Toyota Camry (V20) seeria teine põlvkond sai alguse 1986. aastal ja kestis 1992. aastani. Seda autot toodeti Jaapanis, Austraalias ja USA-s. "Camryt" toodeti universaali ja sedaaniga. Teise põlvkonna mootori võimsus oli 80–160 hj. Koos. 1,6-liitrise ja 2,0-liitrise mahuga ning 2,5-liitrise V-kujulise kuuesilindrilise mootoriga oli maksimaalne kiirus 175 km tunnis.
3. väljaanne (1990–1994)
Toyota Camry sedaani kolmas põlvkond (V30 ja XV10) toodeti 1990. aastal. Seekord lasti need välja ainult Jaapani jaoks. Ekspordiks toodeti XV10 koopiaid oluliste disainimuudatustega, auto oli raskem ja suuremoriginaal. "Jaapanlastel" oli neljasilindriline mootor töömahuga 1, 8, 2, 0, 2, 0 liitrit ja V-kujulised käigud 2,5-3 liitrit. Tegemist oli nelikveoliste autode seeriaga. Seda tutvustati Jaapanis 1991. aastal kõvakatuse ja sedaankerega. Camry oli varustatud 130 hj mootoriga. Koos. Võimsamaid mudeleid toodeti V-kujulise kuuesilindrilise mootoriga võimsusega 180-190 hj. Koos. V30 kiiruspiirang -180 km/h.
4. väljaanne (1994–2001)
Neljanda põlvkonna debüüt toimus 1994. aastal. Selles põlvkonnas tootis Jaapan kahte tüüpi autosid (ekspordiks ja siseturule). Siseturu jaoks oli mudel varustatud 1, 8, 2, 0, 2, 2-liitrise bensiinimootoriga. Tarniti ka 2,2-liitrise turbodiisliga autosid. 2-, 2- ja 2-liitrise mootori külge kinnitati nelikvedu. Jaapani turule mõeldud Toyota Camry kandis indeksit V-40 ja ekspordiks XV20. Autot toodeti ainult sedaanversioonina.
133 hj mootoriga autod saadeti ekspordiks. Koos. mahuga 2,2 liitrit ja 192 liitrit. Koos. kolmeliitrise V-6 mootori juuresolekul. Juba 1999. aastal võimaldas selle auto eksport USA-le kabrioletti stiilis mudeleid toota. Selle kaubamärgi nimi oli Toyota Camry Solara.
5. väljaanne (2001–2006)
Auto viies põlvkond lisati Toyota Camry valikusse 2001. aastal. Seda tüüpi mudelit toodeti ainult sedaani versioonis."Camry" hakkas Venemaa turgudel väga hästi müüma. Selle põlvkonna auto on varustatud 2,4-liitrise mootoriga ja selle võimsus on 152 hj. Koos. ja maksimaalne kiirus 218 km/h. Jaapanis toodeti seda tüüpi mudeleid sama mahuga, kuid automaatkäigukastiga. Sellest lähtuv alt oli kolmeliitrise V-6 mootoriga Toyota Camry võimsuseks 186 hj. Koos. Viienda põlvkonna autoindeks on XV30. Ameerika jaoks toodeti ühikuid mahuga 3,3 liitrit. Ja Euroopas jõudis see seeria turule 2004. aastal.
Väljaanne nr 6 (2006–2011)
Toyota Camry kuues põlvkond sai alguse 2006. aastal. Juba 2007. aastal hakati Peterburi lähedal tehas tootma seda mainekat Toyota automudelit. Venemaa turul oli kuuenda põlvkonna Camry varustatud 2,4-liitrise mootoriga, mille võimsus oli 167 hj. koos., viiekäigulise käigukastiga, maksimaalse kiirusega 220 km / h. Selle 2009. aastal Venemaal välja antud seeria kuuekäigulise automaatkäigukastiga võimsama väljanägemise jaoks ehitati sisse 3,3-liitrised mootorid võimsusega 277 hj. Koos. Teistele turgudele tarniti Toyota Camryt mootori võimsusega 165–180 hj. Koos. kahe ja poole liitrise mahuga.
7. väljaanne (2011–2015)
Auto seitsmenda põlvkonna väljalaskmine toimus 2011. aastal. Selle versiooni Camry on klassifitseeritud mootori suuruse ja varustusklassi järgi. Kaheliitrise mootoriga "Toyota" 2.0 "Standard" võimsus on 150 hj. Standardvarustusse kuulub ka kahetsooniline komplektkliimaseade, vihmasensor, tahavaatekaamera, multimeediasüsteem. Samuti on auto varustatud nahksisu ja elektrooniliselt reguleeritavate istmetega.
"Toyota Camry Comfort" 2, 5
Sellel autol on 181 hj mootor. Koos. mahuga 2,5 liitrit. Kiirusepiirang on 200 km/h. Samuti on "Camry" varustatud võimsa helisüsteemiga, soojendusega esiistmed, vihma- ja valgusandur, tahavaatekaamera, valuveljed, võtmeta sisenemine, LED-esituled. Ja pakett "Toyota Camry Prestige" 2, 5 sisaldab kolmetsoonilist kliimaseadet koos navigatsioonisüsteemiga ja elektrilisi tagaistmeid.
Toyota Camry V6 3.5 Lux
Sedaani ainulaadne versioon arendab kuni 249 hj. Koos. mahuga 3,5 liitrit. Kuulub luksusklassi. Autot pakutakse müügiks kõigi mugavustega, mis on võetud eelmistest "Comfort" ja "Standard" klassidest. Tippkiirus 249 km/h.
8. number (2014–2016)
Camry kaheksas põlvkond sisaldab veelgi rohkem varustusklasse.
Seaded:
1. Võimsus 152 l. Koos. mahuga 2,0 l, bensiin, automaatkäigukast, esivedu:
- 2, 0 "Standardne";
- 2, 0 "Klassika";
- 2, 0 "Standard Plus".
2. Võimsus 185 l. Koos. maht 2, 5 liitrit, automaatkäigukast, esivedu, bensiin:
- 2, 5 "Mugavus";
- 2, 5 "Elegance Plus";
- 2,5 "Elegantne";
- 2, 5 "Comfort Plus";
- 2, 5 eksklusiivset.
3. Võimsus 249 l. Koos. maht 3,5 liitrit, bensiin, automaatkäigukast, esivedu:
- 3, 5 "Elegance Drive";
- 3, 5 Lux.
9. number (2018)
2. aprillil 2018 ilmus uus Toyota Camry, mis oli varustatud uue põlvkonna kaheliitrise mootoriga, mille võimsus on 150 hj. Koos. kuuekäigulise käigukastiga. See on standardversioonis. Fotod uuest Toyota Camry mudelist on pikka aega olnud täis autode müügi veebisaite. Kuid peagi esitletakse kõiki seitset tüüpi seadmeid. Standard Plussi mootor on 2,0 ja 2,5 liitrit. See sisaldab palju kasulikke asju, nagu telefoni käed vabad, püsikiiruse hoidja, Bluetooth, tahavaatekaamera ja palju muud. Luxe Safety pakett sisaldab võimsat turvasüsteemi. Selle seeria auto kiirendab 181-liitrise võimsusega 221 km / h. Koos. ja maht 2,5 liitrit.
Järeldus
Selles artiklis vaadeldi kõiki Toyota Camry mudeleid aastate lõikes. 36 aasta jooksul on selle seeria autosid välja antud üheksa põlvkonda. Toyota Camry mudelivaliku foto leiate artiklist. "Camryl" on suurepärased omadused. Jaapani autotootja tegi end tuntuks kogu maailmale. Kõik seeriad "Toyota Camry" müüdi maailmaturul hästi.
Soovitan:
ZIL-pikk: kirjeldus koos fotoga, spetsifikatsioonid, loomise ajalugu
ZIL-pikupiga auto: loomise ajalugu, huvitavad faktid, omadused, omadused, modifikatsioonid, fotod. Pikap ZIL-i põhjal: kirjeldus, restaureerimine, häälestamine. ZIL-130 muutmine pikapiks: soovitused, üksikasjad, kuidas seda ise teha
Mootor UTD-20: tehnilised andmed, kirjeldus koos fotoga
Mootor UTD-20 on paigaldatud mõnele sõjavarustuse mudelile. Mõne modifikatsiooniga kasutatakse seda ka veoautodel. Eriti sageli paigaldatakse see KamAZ veoautodele. See on populaarne mootoritüüp, mida kasutatakse ka rasketel eriseadmetel. Esitatud mootori tehnilisi andmeid, tüüpilisi rikkeid ja muid funktsioone käsitletakse allpool
"Chevrolet-Cob alt": kliirens, tehnilised andmed, kirjeldus koos fotoga, omanike ülevaated
Omanike arvustuste kohaselt näitab enam kui viie aasta vanune "Chevrolet-Cob alt" end töökorras väga hästi, kuna ei nõua palju raha. Isegi pärast enam kui sada tuhat kilomeetrit Vene Föderatsioonis vajab see hooldust umbes 2-3 korda. Kõik see on tingitud kõrgest hooldusvälbast. Selles artiklis selgitame välja Chevrolet Cob alti kliirensi, selle disaini ja interjööri ning palju muud
Ujuv LuAZ: tehnilised andmed, kirjeldus koos fotoga, töö- ja remondifunktsioonid, omanike ülevaated
Lutski autotehas, mida paljud tunnevad kui LuAZ, tootis 50 aastat tagasi legendaarset autot. See oli esiserva konveier: ujuv LuAZ. See loodi armee vajadusteks. Esialgu kavatseti seda autot kasutada ainult sõjalistel eesmärkidel, näiteks haavatute transportimiseks või relvade transpordiks lahinguväljale. Tulevikus sai sõjaväe hõljuv LuAZ uue elu ja seda käsitletakse selles artiklis
"Renault Sandero": varustus, tehnilised andmed, ülevaade koos fotoga
Välishinnaga autod on meie riigis väga populaarsed. Odav välismaa auto on hea alternatiiv kodumaistele autodele. Väikese hinna eest saab ostja töökindla ja praktilise auto. Kui me räägime tootjatest, siis Korea ja Prantsuse kaubamärgid on nüüd populaarsed, eriti Renault. Üks soodsamaid autosid valikus on Renault Sandero. Artiklis käsitleme kogu komplekti, fotosid, tehnilisi omadusi ja masina ülevaadet