2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Ei jää saladuseks ühelegi kodumaisele autojuhile, et Gazelle indeksiga 3221 on endiselt Venemaa teedel kõige populaarsem. Eelkõige on see nõudlik, kui on vaja vedada reisijaid pikki vahemaid. Veelgi enam, GAZ-3221 sõitis liinil sageli ühistranspordina ning oli ka ametiauto ja ekskursioonibuss.
Üks selle auto modifikatsioone on tuntud mudel GAZ-32212. Seda kasutati pendeltaksona. Auto mahutab 12 inimest, istmed on peatugedega, kõrgus piisav.
Ostmisel annab tootja garantii 80 tuhandele kilomeetrile (2 aastat). Nelikveolisele versioonile antakse vaid 1 aasta ehk pool kilomeetrit. Kui vajate hooldust, võite võtta ühendust mis tahes teenindusjaamaga.
Üldplaneeringu lühikirjeldus
GAZ-32212 buss on tootja poolt kohandatud linnadevaheliseks transpordiks. Samal ajal süsteemturvalisus on just sellise reisi jaoks täielikult silutud. Kaassõitjaistmetel on turvavööd.
Istekohti on kokku 12. Neist kümme asuvad otse salongis, ülejäänud kaks on juhikabiinis. Klaasid on tehtud ümmarguse kujuga, nii et reisijad ei saa karta, et nad peatust maha jäävad. Uks on varustatud lükandmehhanismiga, mis on üsna mugav. Lisaks on GAZ-32212-l erijuhtude jaoks tagakiigu disain. Seda kasutatakse sageli lasti vedamiseks.
Muudatused
Autot müüakse korraga mitut tüüpi (või modifikatsioonidena). Millised on nende erinevused? Peamine erinevus on mootoris ja ajamis. See, millel on tagavedu, on klassika. Esiosast näitab auto kõrget murdmaavõimekust ja suurepäraseid aerodünaamilisi omadusi. Uusim GAZ-32212 on kasulik pikkadel vahemaadel, kus on vaja liikuda maapinnal, mitte maanteel. Mootorid on mõeldud 2,9-liitrise (bensiini tüüpi mehhanism) ja 2,8-liitrise (diisel) jaoks. Viimast eristavad "hobused", mida on rohkem kui 15 ühikut. Jõumehhanismis on 4 silindrit.
Tehnilised andmed
Manuaalkäigukast töötab erinevate mootoritega. Sellel on 5 sammu. GAZ-32212-s on ka roolivõimendi. Bensiinimootori võimsus on 78 liitrit. s., diisel - 88 hobust. Auto kogumass on 2500 kg. Pidurisüsteem on esindatud kahte tüüpi: ketas ja trummel. Kuidasreeglina leidub sellist varustust enamikes autodes.
Soovitan:
Auto GAZ-322173 tehniliste omaduste foto ja ülevaade
Gazelle-seeria autosid on Venemaal toodetud alates 1994. aastast. Nüüd on nende modifikatsioone mitukümmend. Tegemist on nii kauba- kui ka reisijateveokitega. Mõelge ühele mudelile - GAZ-322173, selle auto tehnilistele andmetele, fotodele ja omadustele
GAZ-54: ülevaade, tehnilised andmed, fotod
GAZ-54 on Nõukogude veoauto, mida on massiliselt toodetud alates 1960. aastatest. See esindab GAZ kaubamärgi veoautode kolmandat põlvkonda. Ja see on ka kõige massiivsem veok, mis NSV Liidus eales toodetud. Kokku toodeti üle nelja miljoni Venemaa auto
GAZ-11: foto ja ülevaade autost, loomise ajalugu, tehnilised andmed ja huvitavad faktid
GAZ on suurim autotootja, kes alustas toodete tootmist Nižni Novgorodi linnas. Esimestel tööaastatel tootis GAZ "Fordi" tooteid. Venemaa kliima tegelikkuse jaoks ei sobinud selle seeria autode mootor hästi. Meie spetsialistid lahendasid ülesande, nagu alati, kiiresti ja ilma asjatute probleemideta, võttes aluseks (tegelikult kopeerides) uue GAZ-11 mootori, Ameerika madalama klapiga Dodge-D5
Ülevaade autost GAZ-560 ja selle tehnilistest omadustest
Juba üle kümne aasta oleme oma riigi avarustes näinud autosid, millele on paigaldatud GAZ-560 Steyeri mootor. Pealegi pole need mitte ainult lasti "Murid" ja "GAZelles", vaid ka reisija "Volga". Millised on selle seadme omadused? Õppige meie artiklist
64 GAZ (sõjaline nelikveoline sõiduk): ülevaade, spetsifikatsioonid ja ülevaated
17. aprill on märkimisväärne kuupäev igale nõukogude autode armastajale. Täpselt 75 aastat tagasi testiti esimest eksperimentaalset 64 GAZ-i – Nõukogude autotööstuse spetsiaalset autot. Hoolimata asjaolust, et formaalselt peeti GA-61 mudelivaliku kõige esimeseks ja ainsaks linnamaasturiks, algas just 64. mudeliga Nõukogude Liidu toodetud nelikveoliste sõiduautode massidele ehitamise ajastu
