KAMAZ-53605: tehnilised andmed, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Kallur KAMAZ-53605, mille omadusi arutatakse allpool, on tehnika, mille rattavalem on 4x2. Algselt oli see mudel mõeldud teenindamiseks mõnes linnaasutuses. Varustuse peamiseks eripäraks on paigaldatud külje- ja tagakaitsmed ning ebatavaline raam.

Üsna sageli toodetakse KamAZ-i šassiina, mida seejärel kasutatakse valmismudelite loomisel. Auto kulutab vähe kütust ja on ka üsna väikese kaaluga, nagu kaubavedajal. Tänu teljevahele pöörab see kergesti ja sooritab paremaid manöövreid.

KAMAZ-53605: tehnilised andmed

Veok on ehitatud nii, et isegi kogenud juht võib eksida ega näidata kalluri täpset mudelit. Selle põhjuseks on asjaolu, et disain on laenatud mudelilt 6520. Samuti meenutab see masin tänu aedadele, mis asuvad taga ja küljel, lapse mänguasja. Platvorm on võetud veokilt 55111. Tundub mahukas, aga autosKamAZ-53605 näeb välja lühike ja miniatuurne. Tagaluuk on varustatud automaatse avamisfunktsiooniga.

Raamil on ka mittestandardne süsteem. Maha- ja pealelaadimise ajal kannatab ta suuresti ning teda mõjutab pidev alt välismaailm. Selle mudeli puhul on raam eriti pingestatud, isegi rohkem kui teistel šassiidel. Platvormi alamraam on kinnitatud raami külge. Samal ajal on tagumisel kinnitusel ideaalsed omadused. Poldid läksid veidi kaugemale ja kohe alguses kasutatakse vedru.

Täpne iseloomustus

KAMAZ-53605 kaalub veidi üle 8000 kg. Sel juhul erineb teljevahe koormus ebaühtlaselt. Näiteks umbes 3000 läheb ette ja ülejäänud läheb taha. Kallur on võimeline tõstma 7,5 tuhat kg lasti. Kui võtta kogu varustuse kaal, siis läheneb see 16,5 tuhande kg märgile. Ka masina kogumass jaotub ebaühtlaselt. Tagumine on 10 000 kg ja esiosa 6000. Võimalik kinnitada umbes 14 000 kg kaaluv haagis.

Vastav alt keskkonnanõuetele vastab kallurile paigaldatud mootor Euro-2 tasemele. Diiselmootoril on õhkjahutusfunktsioon, mille tõttu jõumehhanism ei kuumene üle. Silindreid on vaid kaheksa ja need on paigutatud tähega V. Kütusepaak mahutab 350 liitrit. Seal on viieastmeline mehaaniline käigukast. Rattad on ketas tüüpi. Auto platvorm on 6,5 m3. Maksimaalne kiirus - mitte rohkem kui 80 km / h. Juhikabiin on mõeldud 3 inimesele jaasub mootori kohal. Voodit pole saadaval.

Mootorid

KAMAZ-53605 veok on varustatud kaasaegsete võimsate mootoritega. Varasemates koopiates võis kohata selliseid jõuallikaid:

• Diisel. Seal on turboülelaadimine ja sissetuleva õhu jahutamine. Kõik Euro-3 nõuded olid täidetud. Mootori töömaht - 10 liitrit ja võimsus - 260 hobujõudu. Silindrid asuvad ladina tähega V.
• Diislitehas. Selle omadused on täiesti sarnased ülalkirjeldatutega. Erinevus nende vahel on ainult veojõus: võimsus - 240 hobujõudu.

Nüüd toodetakse kõige sagedamini kõige võimsamaid ja töökindlamaid mootoreid, mida kasutatakse KamAZis. Nende maht on umbes 12 liitrit, võimsus - 280 liitrit. s., 8-silindriline süsteem.

Kulu

Auto KamAZ-53605 šassii ostmiseks vajate umbes 2,5 miljonit rubla. Võimalik on osta kasutatud mudel, mis on odavam. Omavahel on sellistel valikutel erinevad hinnakategooriad, see on tingitud standardseadistusest ja auto enda olekust.

2 miljoni rubla eest saate osta Ivanovetsi kraana, mille alus on laenatud KamAZ-53605-st. Selle keskmine läbisõit on kuni 10 tuhat km. Kirjeldatud veoki platvormil olev RARZ maksab veidi odavam alt - 1,5 miljonit rubla. Saate rentida seadmeid 1500 rubla eest üheks tunniks.