2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Täissuuruses kaubik, mis suudab reisijaid kvaliteetselt ja mugavates tingimustes vedada, on Mercedes Sprinteri kaubik. Väikebussi sisemuses on neli istmerida, mis võimaldab üheaegselt transportida 12 inimest. Mudel "Mercedes Sprinter" 515 reisija (minibuss) näeb ette viienda istmerea lisamise, nii et veetavate reisijate arv suureneb 15 inimeseni. Lisatud istmed on suurendanud nõudlust sõiduautode Mercedes Sprinter järele.
Sellise bussi hind sõltub konfiguratsioonist ja interjööri sisust, 15-40 tuhat eurot. Sellise plaani rant õigustab kiiresti oma maksumust kõigis positsioonides.
Väikebussi "Mercedes Sprinter" reisija lühikirjeldus.
Standardtoodang sisaldab:
1. Panoraamklaas + 2 tuulutusava.
2. Uksed, lagi ja seinad on vibratsiooni-, müra- ja soojusisolatsiooniga.
3. Luugi ventilatsioon (hädaolukorras)valmistatud metallist.
4. Siseventilatsioonisüsteem on sunnitud.
5. Anatoomilised reisijaistmed.
6. Polster – kangas.
7. Põrandakate on antistaatiline, veekindel ja libisemisvastane.
8. Kangaga kaetud alumiiniumpaneelid.
9. Autonoomne salongi soojendus – Eberschpecher (4 kW).
10. Mootori soojendus – Eberschpecher (5 kW).
11. Sisemised käsipuud, esmaabikomplekt, külgaste, hädahaamrid, tulekustuti ja sisemised kleebised.
12. Esiturvapadjad ja stabiliseeriv veojõukontroll.
"Mercedes Sprinter", lisavarustus:
1. Bussi lakke ehitatud 10 kW konditsioneer.
2. Individuaalse valgustuse plokid, käsipagasi riiulid.
3. DVD-mängija, MP3-mängija ja LCD-ekraan.
4. Lükandukse mootoriga automaatne avamine ja sulgemine.
5. Akende toonimine, käetoed, reisija turvavööd.
Pakutud mudelisari "Mercedes Sprinter" 515 reisija on toodetud kahte tüüpi teljevahedega - 144 ja 170 tolli.
16-tollised rattad, kallutatav ja teleskoopne juhtraud ning lehtpuupõrand pakiruumis on 515 Sprinteri standardvarustus. Mis puutub paneeli ja juhtnuppude asukohta, siis tõenäoliselt meenutab see väliselt maasturi, mitte bussi sisemust. Masin on väike, agasamas on see üsna ruumikas. Bussisõit on nagu autojuhtimine.
Reisimine väikebussiga Mercedes Sprinter tähendab mugavat sõitu. Seda tüüpi busse on pikka aega kasutatud mitte ainult linnaliinidel, vaid ka linnadevahelisel transpordil.
Saksa kvaliteet mõjutab kõiki "Sprinteri" omadusi. Stabiilsus teel, käsitsemise lihtsus lisab juhile kindlustunnet. Sõitmine kaasreisija "Sprinteriga" mis tahes distantsil jääb unustamatuks rahuloluks. Olles pööranud tähelepanu omanike tagasisidele, mõistame, et kuigi see auto on loodud Saksamaal, tundub see meie teedel sõites suurepärane ja enesekindel.
Soovitan:
NEFAZ-4208 – reisijate maastikusõiduk
See bussimudel ehitati KAMAZ-43114 gaasiballooniga šassiile ja selle peamine eesmärk oli transportida rotatsiooni alusel töötavaid meeskondi. NEFAZ-4208 on mõeldud kasutamiseks maastikul, aga ka avalikel teedel, millel ei ole piiranguid B-rühma sõidukitele, mille teljekoormus on 6 tonni
4WD väikebuss: Hyundai-Starex, Toyota. Kumba valida?
Artikkel väikebusside ajaloost. Siin on toodud kahe nelikveoliste väikebusside kaubamärgi peamised eelised ja puudused: "Toyota" ja "Hyundai"
Chevrolet Orlando: muljetavaldav kliirens, võimas mootor. Väikebuss või maastur?
Ameerika kontserni disaineritel õnnestus klassikalise C-klassi kuuluva sõiduauto Chevrolet Cruze platvormile valmistada kompaktne mahtuniversaal, millel on selgelt väljendunud maasturi välised tunnused. Tõepoolest, Chevrolet Orlando, mille kliirens ületab 150 mm, on varustatud kareda välimusega plastist kaitsega piki kere põhja ja millel on arenenud rattakoopad, näeb välja pigem crossover
Mercedes Benz Sprinter Classic – suure jõudlusega mitmekülgne väikebuss
Madala tonnaažiga Mercedes-Benz Sprinter Classicu, suure jõudlusega universaalkandurit, on alates 1995. aastast kuni tänapäevani tootnud Saksa ettevõte Daimler-Benz
Uberi takso: juhtide ja reisijate ülevaated
Praegu kogub Uberi taksosüsteem SRÜ riikides üha enam populaarsust. Ta tuli meile Ameerikast ja on juba armunud paljudesse autojuhtidesse ja reisijatesse. Mis on Uberi taksosüsteemis tähelepanuväärne?
