Gazelle "Järgmine" reisija: tehnilised andmed, ülevaated ja fotod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Pärast seda, kui General Motorsi endine tegevjuht Anderson määrati GAZ-i ettevõtete grupi juhiks, võttis autotööstuse hiiglane suuna uute ideede väljatöötamisele ja populaarse väikebussi tootmisele. 2012. aasta talvel esitleti Moskva autonäitusel uue põlvkonna uut tarbesõidukit GAZelle-Next.

"GAZelle Next" (reisija) – foto- ja kujundusomadused

Uudsus loodi selle eelkäija GAZelle-Business põhjal. 2010. aastal täitis ärimudel suurema osa CIS-i (LCV tarbesõidukite formaat) turust.

Ja huvitaval kombel on see paljudes riikides, sealhulgas Euroopas, autojuhtide seas endiselt väga populaarne. GAZelle-Businessi omadused võimaldavad teil olla sarnase klassi mudelitega samal tasemel. Selle mudeli kokkupanekuks asutati välisriikidest tuntud tootjate osade, koostude ja mehhanismide tootmine. Selle maksumus üllatab kodumaist meeldiv altostjaid. Muide, mis on GAZelle-Nexti hind? Reisijate mudel on saadaval ainult 700-900 tuhande rubla eest.

Mis autos uut on?

Madala tonnaažiga ärireisija "Gazelle-Next" erineb eelkäijatest palju. Esiteks puudutab see mõõtmeid. Uuel GAZ mudelil on järgmised mõõtmed:

• auto kõrgus - 2140mm;
• GAZelle-Järgmine pikkus - 5637 mm;
• uue mudeli laius on 2070 mm.

Lisaks on uudsus saanud stiilse ja turvalisema salongi. See hõlmab:

• Tuuleklaas on valmistatud kõrgeima kvaliteediga ja ohutumast materjalist (klaas ja lämmastikdioksiid).
• Suured ja tugevad tahavaatepeeglid, mis on tugevdatud lisapiilariga.
• Ilus radiaator Itaalia disainerite poolt.
• Ergonoomilised esituled, kapott, esiraud ja ettevõtte logo.

Kuidas kokpitis on?

Selle mudeli fännid saavad nüüd rahulikult magada, sest paremuse poole pöördunud muutused on mõjutanud ka GAZelle-Next bussi sisemust.

Mugavad ja ergonoomilised istmed (valikuliselt soojendusega), suurepärane müra- ja vibratsiooniisolatsioon, tõeliselt "euroopalik" torpeedo paljude juhtseadmete ja seadmetega – kõik see loob meeldiva mulje uuest Gazelle-Next reisijamudelist.

Ohutus

Autod, mis on juba seeriasse sisenenudtootmisel on täiustatud Euroopa ohutussüsteem juhi ja reisijate jaoks. Nii ilmusid juhi poolele ja tema kahele kaasreisijale turvapadjad. Ärge unustage turvavöösid, mis tulevad müüki koos pingeregulaatoritega, mis on varustatud iga uue GAZelle-Next sõiduautoga. Foto salongist on esitatud allpool.

Nagu näeme, väärivad disainerite tööd tähelepanu.

Uue GAZelle-Next bussi tehnilised andmed

See ei ole meie ülevaate lõpp. Rõõmuga saate kirjeldada väikebussi Gazelle-Next uusi funktsioone ja omadusi. Reisijate mudel läbis mitu moderniseerimisetappi. Uus pidurisüsteem on võimaldanud arendajatel ja inseneridel varustada mudelit ASR-süsteemiga, mis takistab rataste pukseerimist (kerimist) jäisel või lumisel teel.

Samuti ilmuvad uusima põlvkonna ABS-süsteem ja uus dünaamiline stabiliseerimissüsteem, mida seda tüüpi kodumaistes autodes veel ei kasutata. Elektrooniliste süsteemide kasutamine üllatab meeldiv alt ostjaid, kes otsustavad osta auto GAZelle-Next (reisijatele mõeldud versioon).

Rool, mis varustatakse hammaslati ja hammasratta hüdrovõimendiga, ei jäänud inseneridele märkamata. Sõltumatu eesmine vedrustus tagab GAZelle-Nexti töötamise teel sujuvama ja stabiilsema sõiduga.

Mootor ja käigukast

Mis puudutab mootorit, siis uusreisija "Gazelle-Next" töötab kuni 2,9-liitrise turbiiniga (Cummins) diiselmootoriga, mille võimsus on 130 "hobust".

Viiekäiguline manuaalkäigukast laenati veoautolt GAZelle-Business. Ta näitas end testikatsetes hästi ja tal on suurepärased omadused. Diiselmootoril on üsna ökonoomne kütusekulu: kiirusel 100 km / h on diislikütuse tarbimine 11,5 liitrit ja linnaliikluses (kuni 60 km / h) - 9 liitrit.

Tõsi, paljud autojuhid "kaebavad" kütusekulu üle madala kvaliteediga diislikütuse tõttu. Cumminsi diiselmootor vastab kõigile Euroopa standarditele (CO2 heitkoguste osas) – EURO 5 ja 6.

Arendajad ei unustanud jahutussüsteemi. Spetsialistid on suurendanud radiaatori õhuvoolu piirkonda. Puhastuskamber ise eemaldati eraldi. Kogu selle "ilu" suutsid insenerid paigutada suhteliselt väikesesse mootoriruumi.

GAZ Grupp on pannud uuele mudelile suuri lootusi ja eeldab, et reisija GAZelle-Next võidab kodumaiste autojuhtide ja isegi kogu veoautode turu tunnustuse. Küll aga näitab aeg.

Millised on GAZelle-Nexti (reisijate modifikatsiooni) ülevaated?

Sõltumatu autouuringute ettevõte Giant Inc viis läbi küsitluse enam kui seitsme tuhande sõltumatu autokasutaja seas. Paljud autoomanikud olid Gazelle-Nexti madala hinnaga rahul. Reisijate mudel on "Business" autoseeria üks odavamaid.

Uuringu tulemused näitasid, et 72% selle auto omanikest ja juhtidest jäid uue soetamisega rahule. Üle 90% vastanutest märkisid ära auto uut interjööri, selle mugavust ja ergonoomilisust. Kõik ülevaated leiate ettevõtte GAZ kodulehelt.

Enam kui 70% omanikest on uue diiselmootori ja selle kütusekuluga rahul. Lisaks märkisid peaaegu kõik vastajad probleemide puudumist diiselmootori käivitamisel madalatel temperatuuridel ning seda tüüpi mootoritel on oma ebameeldivad nüansid.

Mõned näpunäited, mis on kasulikud GAZelle'i ostmisel

Kasutatud auto GAZelle ostmisel ei tasu otsida "varjatud" mõlke, pragusid, kriimustusi jne. Fakt on see, et müüjal on lihtsam auto koguhinda alandada, ta on hõivatud sirgendamise ja värvimisega.

Kui kavatsete osta kasutatud GAZelle, siis enne ostmist minge autoturule ja arvutage, kui palju auto osad ja komplektid maksavad. Võib-olla oleks palju tulusam osta taskukohase hinnaga väiksemate probleemidega GAZelle ja seejärel probleemid parandada.

Kui vajad tööks autot, siis läbivad kapotiaugud on plussiks. See ei mõjuta mootori ja kogu masina tööd ning esitlus väheneb, nagu ka selle hind. Lisaks on turul praegu ohtr alt vastupidavaid plastikust katteid. Need kestavad kauem ja neid on lihtsam asendada.

Ära vali pealeiga pisiasi, varem või hiljem pead ikka midagi muutma. Kodumaiste autode osad on "tarbitavad", see tähendab, et neid tuleb teatud aja pärast vahetada. Autoturul on nii palju pakkumisi, et kulutades rohkem aega pakkumiste vaatamisele, säästate lõpuks tõesti.

Lõpetuseks

Auto "GAZelle" on kodumaistel teedel juba ammu "populaarseks" saanud.

Paljud ei usalda seda autot, kuid asjata. Pärast juhtkonna vahetust ettevõttes GAZ asutati tootmine Euroopa kvaliteediga auto tootmiseks. Loodame, et mõne aasta pärast ei jää auto GAZelle oma omadustelt alla väljapaistvatele WV-le, Mercedesele, Ivecole.

Nii, saime teada, millised on "Gazelle-Next" reisija hinnangud, disain ja hind.