PAZ 3204: muudatused, spetsifikatsioonid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Enam kui 60 aastat, alates 1952. aastast, toodab Pavlovski bussitehas (asutatud 1932. aastal) väljaspool ettevõtet igal aastal tuhandeid busse ja erisõidukeid. Erinevate aastate jooksul on tehasest lahkunud umbes 700 000 linna- ja linnadevahelise reisijateveo bussi. Tema panust nõukogude bussitööstuse arengusse hindasid tööpunalipu ja aumärgi ordenid. Tänaseni lubavad PAZ-mudelite töövõimekus neil Venemaa ja teiste naaberriikide väikeste ja keskmise suurusega busside turul oma õige koht. 2007. aastal alustas Pavlovsky Bus OJSC bussi PAZ 3204 tootmist, mis vastab täielikult kaasaegsetele reisijateveo nõuetele.

Üldfunktsioonid

Uue bussi hea manööverdusvõime – pöörderaadius on vaid 8,1 meetrit – võimaldab enesekindl alt liikuda tihedas linnaliikluses. Seda soodustavad suhteliselt väikesed mõõtmed: pikkus 7,6 meetrit, laius 2,41 meetrit ja kõrgus 2,88 meetrit. põhisuundbussi PAZ 3204 kasutamine on reisijate linnasisene ja linnalähivedu.

Avar ja valgusküllane interjöör, mille lae kõrgus on 1985 meetrit ja suur klaaspind, muudab reisijate reisi meeldivaks. Lisaks on kabiini põrand tehtud ühel tasapinnal, mis suurendab transporditavate inimeste mugavust. Salongi kere, nagu kõik Pavlovski mudelid, on vaguni paigutusega, juhi töökoht ja kabiin on üksteisest lahutamatud. Sissepääsuplatvorm on veidi allapoole lastud ja sõitjateruumi esiuks on kasutamise ja mugavuse huvides veidi ettepoole nihutatud.

PAZ 3204 on saadaval mitmes versioonis istekohtade arvuga salongis 17-25 ja on ette nähtud 51 reisija vedamiseks, olenev alt modifikatsioonist. Siseventilatsiooni teostavad katusesse ehitatud kummitihenditega luugid ja suurendatud pindalaga küljeakende ventilatsiooniavad.

4 küttekeha on mõeldud siseruumide soojendamiseks külmal aastaajal ning eraldi soojendus on ette nähtud ka juhi töökoha jaoks. Eelkäivitav autonoomne küttekeha ja küttekehad saavad vajaliku soojusenergia bussi mootori jahutussüsteemist. Juhiiste ja ülejäänud kabiin on eraldatud käsipuu ja päikesevarjuga vaheseinaga.

Bussi PAZ 3204 saab oma hea stabiilsuse ja maastikusõiduvõime tõttu kasutada erinevates teeoludes. Bussi ratta valem on 4x2. Kasutatakse rehve 245/70 R19, 5. Juhi mugavuse huvides on buss PAZ 3204 varustatud hüdraulilise roolivõimendiga. Isiklike asjade riiulid on paigutatud tema istme ümber.

Groove 320402:Tehnilised andmed

Bussi esimeses seerias oli vedrustus pneumaatiline. Kuid selle madala töökindluse tõttu asendati see alates 2009. aastast sõltuva vedruga, mis oli varustatud teleskoopamortisaatoritega, ja tagavedrustust tugevdati täiendavate korrigeerivate vedrudega. ABS on paigaldatud kõigile PAZ 3204-le ja mõlemat piduriahelat saab kasutada varuna. Seisupidur mõjub tagasillale ja on ka pneumaatiliselt käivitatav. Bussi pidurisüsteem vastab uusimatele reisijateveo ohutusnõuetele.

Groove 320402 05: Tehnilised andmed

Bussi tehnilised omadused erinevad salongi paigutuse ja reisijaistmete arvu, mootorimudelite (kasutatakse Jaroslavli 150 hj või Saksa Cummini 168 ja 183 hj), käigukasti ja sildade poolest. Kõik bussidele paigaldatud mootorite mudelid vastavad standarditele Euro 3 või 4. Enamik busse on varustatud mehaaniliste 5-käiguliste käigukastidega, kuid mõned modifikatsioonid on varustatud automaatkäigukastiga.

Disain

See mudel on muutnud välimust – esituled on saanud teistsuguse kuju, interjöör on pikenenud ja saanud valgema moodsa ilme. Selles mudelis on mugava transpordi raadiuse suurendamiseks ette nähtud kuni 25 istekohta ja salongi sundventilatsioon. Uksed on 65 cm laiad ja avanevad/sulgevad pneumaatiliselt.

Moodsam disainbuss eristab seda oma eelkäijatest. Seoses salongi pikenemisega on pöörderaadius veidi suurenenud ja on 9,1 meetrit. Buss on varustatud Saksamaal valmistatud 4,5-liitrise Cummins E4 diiselmootoriga, millel on õhk-eeljahutus ja turboülelaadimine. Kütusekulu - 20 liitrit 100 km kohta. Kütusepaagi maht on 105 liitrit, mis võimaldab tankimata sõita ca 500 km. Sõidukiirus täiskoormusega – kuni 90 km/h.

Koolibussiks spetsialiseerunud PAZ 320402-05 on varustatud turvavöödega laste transportimiseks, hädaseiskamisnuppude ja uste avamise võimalusega õnnetuse korral. Salongis on spetsiaalsed kohad treeningkottidele ja portfellidele. Korpus on valmistatud tsingitud metallist, millel on vuukide spetsiaalne korrosioonivastane töötlus.

PAZ-i populaarsus

Erinev alt varem toodetud bussidest on see mudel mõeldud töötama 8, mitte 6 aastat. See näitab kõigi selle komponentide ja koostude töökindluse suurenemist. Mudeli mugavus ulatuslikus ja taskukohases varuosade andmebaasis, mis lihtsustab selle kasutamist. Uute busside PAZ 320402 05 hinnad on olenev alt konfiguratsioonist vahemikus 1,9–2,4 miljonit rubla.