Ülevaade auto langetamise viisidest

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

See artikkel on ülevaateartikkel. Selles käsitletakse üldisi viise, kuidas autot alahinnata. Sõidukite muutmise kohta pole võimalik tehniliselt paari sõnaga selgitada ja konkreetset nõu anda.

Vedrustuse kõrguse muutmine: plussid ja miinused

Küsimusele: "Miks on autod alahinnatud?" - annavad järgmised vastused.

• 

  Ta sõidab kiiremini, võidusõiduautod on madalad.

• Masinat on lihtsam juhtida.
• See on ilus.
• See on trendikas.

Selleks, et auto kiirus ja juhitavus tooks teie enda sõiduki võidusõiduautole lähemale, peate sellesse investeerima piisava summa. Ainult kallis modifikatsioon võib kvaliteedinäitajaid parandada. On ebatõenäoline, et VAZ-i omanikud saavad sellist varustust endale lubada.

Kas parandada sõiduomadusi? Madala vedrustusega sõit Venemaa teedel määrab auto kiirele kulumisele. Löögid puudutavad põhja ja see tõenäoliselt kiirust ei suurenda.

Ilu ja mood… Siin pole millegi üle vaielda. Auto disaini valib igaüks ise ja kui madal auto on unistus, siis pole selle argumendi vastu midagi öelda.

Otsustasime alahinnata – otsime võimalusi.

Auto langetamise viisid

Kokkuvõte auto langetamise viisidest.

• Õhkvedrustus on kõige tõhusam viis, kuid ka kõige kallim.
• Spetsiaalse vedrustuse paigaldamine, milles saate kliirensit iseseisv alt reguleerida. Vedrustusega on kaasas spetsiaalsete vedrude komplekt.
• Tehases valmistatud vedrustuse paigaldamine. Vedrud on juba paigaldatud.

Eelnimetatud meetodid nõuavad majanduskulusid. Ja kuidas need, kes tahavad raha säästa, autot langetavad?

• Paigaldage lühikesed vedrud ilma amortisaatoreid vahetamata.
• Lõika vedrud.
• Madalate rehvide tõttu langetavad nad auto kõrgust ja kannavad isegi pidev alt pagasiruumis kaasas tsemendikotti, eemaldavad “lisavedrud”.

Kes saab aidata sõidukit täiustada?

Kus ma saan auto alla lasta? Need, kellel on võimalus osta sõiduk "tellimusel", saavad alahinnatud tehases kokkupandud auto. See, et tehase modifikatsioon on kallis, ei vaja selgitust.

Teenindusjaamas on võimalik kvaliteetselt monteerida langetatud vedrustust, kus saab ka vedrud tagasi paigaldada või ära lõigata. Mõned inimesed lõikavad vedrusid ja täiustavad oma garaažis.

Sõidukõrguse vähendamiseks oma pagasiruumi raske laadimine ei nõua erilist ruumi ega kvalifikatsiooni.

Alandage vedrustust korralikult

Enne vedrustuse langetamistauto, tasub meeles pidada, et mudeli disainerid nägid ette optimaalse kombinatsiooni: töökindlus-vastavus, seega peate hoolik alt tutvuma auto tehniliste omadustega.

Vedrustuse paigalduse rikkumine võib põhjustada kogu konstruktsiooni deformatsiooni. Olles otsustanud vedrustuse uuesti paigaldada, on parem kulutada lisaraha, kuid osta komplekt koos tehasevedrudega, mis on ette nähtud paigaldamiseks konkreetsesse töösõlme.

Vedrude ise lõikamisel, isegi pärast juhendi lugemist, tuleb meeles pidada: vedru tundlikkus ja tugevus muutuvad muutmise käigus. Ja seda on raske ennustada.

Kui on võimalus pöörduda professionaalide poole, ärge jätke seda tähelepanuta.

Alumised vedrud

Kui pärast auto langetamise õppimist tehakse valik vedrude lühendamise kasuks, siis peab olema ettekujutus lühendatud vedru erinevusest tehases valmistatud osast.

Auto välimus sellest, millised vedrud on olemas, ei muutu. Kuid sõites, ise lõigatud vedrusid paigaldades, tunnete end ebamugav alt. Auto vibreerib, tunned iga löökauku enda peal. Auto muutub väga kiiresti kasutuskõlbmatuks, vedrustused hävivad, kere deformeerub.

Tehase ripatsid on valmistatud kõrgtugevast terasest külma kerimise teel. Tänu oma erilisele tugevusele võtavad need vastu põrutuskoormust väiksema vedrustuse survetakti jaoks ja töötavad kokkutõmbumiseta. Nende kasutusiga on pikem kui ümberlõigatutelvedrud ja tänu nende paigaldamisele ei deformeeru masin.

Kohandatud vedrusid saab valida vastav alt muudetava masina margile. Need ei lisa autole kaalu ega paranda selle sõiduomadusi, ei sega kiiret kiirendamist ega suurenda kütusekulu.

Loomulikult tuleb selliste vedrude paigaldamisel mõelda amortisaatorile. Soovitav on, et auto ümberehitamise ja varustamise teeksid professionaalid.

Mõnedele inimestele meeldivad madalamad autod. Nende fotod on paigutatud pähe ja nende endi auto kliirensit langetatud, nende arvates on kõrge auto ebaesteetiline. Keegi usub, et autode alahinnamine on põhjendamatu, eriti maastikutingimustes. Igaüks otsustab ise.

Kuid pidage meeles, et auto allalaskmine ei tohiks ohustada sõitjaid ega teisi. Ja see juhtub ainult siis, kui muudatus on hästi tehtud.