2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:40
Kui teie auto teeb startimisel või ebatasasel teel sõites tagasillast kummalisi hääli, näitab see, et joa tõukejõud on ebaõnnestunud. Seda tuleks parandada. Miks see nii on, sest esmapilgul on lihtsam osta uus varuosa ja see probleemideta välja vahetada? Muidugi võite seda teed minna, kuid peate arvestama, et selle varuosa maksumus on võrreldav pöördemomendi varda täieliku remondikomplekti hinnaga. Ja miks maksta rohkem, kui kõik muud detailid on ideaalses korras? Seetõttu vaatame täna, kuidas muutub reaktiivmootori tõukejõud (näiteks 2110 VAZ) kümnenda perekonna autode mudelitel.
Milliseid tööriistu selleks vaja on?
Töötamiseks vajate 19 mutrivõtit (soovitav on ette valmistada kaks), kruvikeerajat, terasvarda poltide väljalöömiseks selle osa eemaldamisel, samuti tööriistu pukside vajutamiseks/pressimiseks.
Niisiis, vaatame, kuidas muutub reaktiivmootori tõukejõud VAZ-is. Kõigepe alt peame poldid lahti keerama ja eemaldama (äärmuslikel juhtudel terasvardaga välja lööma) kinnitusmutrid. Järgmisena demonteerige joa tõukejõud ise.
Samuti tasub tähele panna, et demonteerimisel võib varda eemaldamisel tekkida raskusi. Tihti juhtub, et ühelt poolt kukub see ise välja, teis alt saab seda eemaldada vaid haamriga. Pärast seda peate kummist puks lahti keerama (kruvikeeraja abil) ja seejärel puhastama varda sisemust. Parim on seda puhastada noaga.
Järgmiseks peate vajutama kummipuksi varda enda sisse. Oluline on meeles pidada, et enne seda protsessi tuleb varuosa esm alt seebiveega määrida. Määrdeainena ei ole soovitatav kasutada mootoriõli ja sarnaseid vedelikke, sealhulgas bensiini, kuna hülss ei talu sageli sellist pinget ja kaotab lihts alt oma omadused. Töödeldes seda osa sarnaste materjalidega, lühendate lihts alt selle eluiga.
Pärast kummipuksi vajutamist teostame sarnase protsessi metallosaga. Seda tuleks töödelda ka seebiveega. Ja te saate seda lükata ainult siis, kui joa tõukejõud on spetsiaalses kruustangis. Sarnane protsess viiakse läbi ka tagumise osaga.
See on kõik, selles etapis on parandusprotsess lõppenud. Veelgi enam, sel viisil saab parandada mitte ainult Ladovskaja joa tõukejõudu. Selle põhimõtte järgi saab sorteerida ka "Kalina", "viis" ja "kuus".
Kasulikud nõuanded
Paljud autojuhid määrivad joa tõukejõu parandamisel kinnituspolte nigroliga. See toiming hoiab ära mutrite korrosiooni ja vajaduse korralneid saab ilma probleemideta eemaldada. Kui remondi ajal te kinnitusdetaile ei määri, siis sel juhul on joa tõukejõud teile kättesaamatud ja seda on võimalik eemaldada ainult niidiga, lõigates kõik veskiga ära. Seetõttu armastage oma autot ja jälgige alati selle tehnilist seisukorda. Veenduge, et ta tänab teid usaldusväärse ja katkematu tööga. Edu teel!
Soovitan:
Ajastuse asendamine "Eelmisel": juhised, töötehnoloogia ja vajalikud tööriistad
Tänapäeval on üks populaarsemaid autosid Lada Priora. Nagu selgus, on selle mudeli ajastuse asendamine üsna tavaline nähtus. Üldiselt on Priora hea auto. Sellel on suhteliselt kaasaegne disain ja see on varustatud usaldusväärse VAZ-21126 mootoriga - 16-klapilise mootoriga, mille töömaht on 1,6 liitrit. Kuid hammasrihma kvaliteet on Priora jaoks märkimisväärne puudus
Generaator "Grants": hooldus ja asendamine
Auto "Lada Granta" pardavõrgu töö sõltub täielikult generaatorist. See korvab aku elektrikao ja sellel on masina elektrijaamast rihmülekanne. Aja jooksul ei anna generaator soovitud omadusi, mis põhjustab elektrisüsteemi talitlushäireid. Sellest artiklist saate teada, kuidas probleeme varajases staadiumis tuvastada ja neid parandada
Termostaadi asendamine Gazelle'iga: juhend
Praegu on Gazelle juba üsna vana auto, mis tõenäoliselt vajab sagedast remonti. Üks paljudest võimalikest probleemidest on ülekuumenemine või mootori halb soojenemine. Kui see juhtub, tuleb termostaat asendada Gazelle'iga
UAZ generaator: ühendamine ja asendamine
UAZ autod on meie riigis võib-olla kõige levinumad maasturid. Suurim hooldatavus, disaini lihtsus, töökindlus - kõik need tegurid aitavad kaasa nende populaarsusele paljude aastakümnete jooksul. Kahjuks pole mehaanika, ükskõik kui usaldusväärne see ka poleks, ikkagi igavene. Kaasa arvatud elektriseadmed. Nende töös on palju rikkeid, kuid kõige kriitilisem element on elektrivoolu generaator. Tema kohta ja seda arutatakse täna
VAZ-2109: turustaja ja selle asendamine, remont
Artiklis räägitakse auto VAZ-2109 süütesüsteemist. Turustaja, tuntud ka kui turustaja, on sõna otseses mõttes selle süsteemi "südames". Sellised konstruktsioonid paigaldati eranditult "üheksa" karburaatormootoritele
