2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
25% kõigist maailma autodest on LuK-siduriga. See rahvusvaheline ettevõte tegeleb oma tehastes varuosade tootmisega. Nad asuvad Saksamaal ja Brasiilias, Prantsusmaal ja Ühendkuningriigis, Hiinas, Indias, Mehhikos, Koreas, USA-s, Ungaris ja Lõuna-Aafrikas. LuKi peakontor asub Saksamaal Buhlis.
Aastal 1965 tõi see ettevõte Euroopas esimesena autoturule diafragma vedrusiduri. LuK oli ka topeltmassiliste hoorataste arendamisel maailmas esirinnas. Ettevõttel on rahvusvaheline maine teadus- ja uurimistööna autotööstuse valdkonnas. Korporatsiooni LuK spetsialistide ideed on juba aastaid kujundanud uusimate tehnoloogiate tulevikku globaalses masinate tootmises. Kõik arenenud arendused sünnivad ja saavad ellu "tehnoloogiakeskustes", mis asuvad Saksamaal ja USA-s.
Ettevõte annab tööd enam kui 10 000 töötajale ja toodab igal aastal üle 17 miljoni osa traktoritele ja autodele, mis on varustatud LuK-siduriga ja 6,5 miljonit kahemassilise hooratast.
Aastal 2000võeti vastu otsus ühineda Euroopa suurima korporatsiooniga Schaeffler Group. Ettevõte arendab nüüd varuosi kaasaegse topeltsiduriga käigukasti jaoks. Selliseid autokomponente toodavad ka teised tuntud maailmafirmad: VALEO, KRAFT, HOLA, SACHS jne. Kuid LuK-sidurit on alati peetud arenenuks, see kasutab ajami- ja surveplaatide väändvibratsiooni summutit. Tänu oma vibratsiooni summutavale omadusele saab sõitja nautida maksimaalset mugavust.
Vene tarbijad hindavad LuK-sidurit. Arvustused on positiivsed ja näitavad, et neid komponente eelistatakse kodumaistes autodes kasutada.
Vene autojuhid nimetavad meie autode haardumist "nõrgaks kohaks". Seetõttu on selle elemendi asendamisel LuK-i sarnase elemendiga koheselt tunda erinevust üksuste käitumises. Vedatavatel ketastel on tugevad amortisaatorivedrud, need suudavad summutada tõmblusi, mis tekivad siduri järsul vajutamisel. Mööduvates tingimustes on jõuülekanne vaikne tänu sellele, et käigukastis olevad käigud "ei eruta". Autojuhtide sõnul ei suurene LuK-siduri paigaldamisel jõud pedaalidele oluliselt, korv töötab tõhus alt. Juht saab selle osa tööd hõlps alt juhtida. Siduril on lühike, kuid informatiivne töökäik. Ülekantava pöördemomendi osas edestab see enesekindl alt, isegi varuga, konkurentidest. Selle kaubamärgi sidur on väga usaldusväärne ja suudab pikka aega meeldida.autohuviline oma tööga. Kuigi see nõuab enne paigaldamist veidi viimistlemist. Peate puurima ühe augu, mis on paar sentimeetrit küljele. Kuid selle kompenseerivad kõik elemendi eelised.
Autopoodides on firma suur sortiment, siit saab osta ka LuK siduri. Kõikide toodete hind on suhteliselt madal, kvaliteet vastab rahvusvahelistele standarditele.
Soovitan:
"Skoda A7": Octavia mudeli kolmanda põlvkonna sõiduauto
"Skoda A7 Octavia" on uus kolmanda põlvkonna sõiduauto, mis tänu suurenenud salongi suurusele, täiendavate kaasaegsete juhtimis- ja turvasüsteemide kasutamisele on muutunud reisijatele mugavamaks, mugavamaks sõita ja ohutu
"Toyota RAV 4" - sõiduauto kliirens ja crossoveri harjumused
Crossoverid on tänapäeval autoturu üks olulisemaid nišše. Kuigi klassikalised džiibid on hääbumas, pakuvad crossoverid tasakaalu maastikusõiduvõime ja mugavuse vahel koos suhteliselt odava tööga. See on kõige mitmekülgsem sõiduk. Kõige levinumad on Jaapani krossoverid, mille hulgas on üks juhtivaid positsioone Toyota
Sidur autos
Sidur on loodud mootori ja käigukasti korraks lahtiühendamiseks käiguvahetuse ajal ning hõlbustab sujuvat käivitamist. Kui arvestada otse ketassiduri mehhanismi ennast, siis selle töö toimub kontaktpindade vahel tekkivate hõõrdejõudude tõttu
Lada-Grant sidur: ülevaade, võimalikud rikked ja ülevaated
Kui autol on probleeme siduriga, siis on lahendusi mitu. Paljud autoomanikud parandavad seda koostu Lada Grantis iseseisv alt. Vaatame lähem alt, kuidas sidurit reguleerida ja miks pedaal kinni jääb
Chevrolet Niva: sidur. Siduri "Chevrolet Niva" seade ja remont
Tootja paigaldab Chevrolet Niva linnamaasturile manuaalkäigukasti. Selle abiga reguleerib juht iseseisv alt auto kiirust. Chevrolet Niva ülekandesüsteemi teine oluline element on sidur. Vaatame selle seadet ja remonti
