2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Ducati Monster on sellise sõiduki nagu mootorratas üks parimaid esindajaid. Sellel tunneb iga inimene end mugav alt ja enesekindl alt ning igal teel. See ei vea sind kuskil alt – ei siis, kui juht sõidab mööda tundmatut marsruuti, ega ka mõõdetud linnarütmis.
Särav esindaja
Üks populaarsemaid mudeleid on Ducati Monster-696. See mootorratas ühendab endas kõik eelmise seeria eelised. Esimese asjana tuleb tähele panna L-twinilt võetud mootor. Ta teeb oma tööd enesekindl alt ja ühtlaselt. Tänu jäigale ja töökindlale šassiile on pidev kontroll tee üle. Tuleb märkida, et ülevaated selle Ducati Monsteri mudeli kohta on äärmiselt positiivsed. Paljud peavad seda tööstuse parimaks mootorrattaks, uusimaks mootorrattatehnoloogias.
Selle mudeli populaarsus oli omal ajal tõukejõuks tootjatele, kes leiutasid Ducati Monster-696+. See mootorratas erines oma eelkäijast moderniseeritud välimuse poolest. Just individuaalne disain eristab seda mudelit teistest samasugustest jalgratastestklass.
Modeli omadused
Ducati Monster on mugav ja hõlpsasti juhitav. Lisaks on sellega väga lihtne sõita isegi koos kaasreisijaga. Kõik tänu eemaldatava katte olemasolule. See võimaldab teil muuta istet soovitud arvu sõitjate jaoks. Samuti väärib märkimist, et ratas on stabiilne, isegi kui sellega tugev alt pidurdada.
Võimatu eirata teist mudelit – Ducati Monster-796. Selle mootorratta jõuallikaks on õhkjahutusega mootor, mille töömaht on ligikaudu 803 cc. vaata Selle võimsust juhib 6-käiguline käigukast, millel on ARTS mitme plaadiga märgsidur. Arendajad andsid endast parima ning selles mootorrattas on ühendatud sportratta esteetiline välimus ja võimas jõudlus. Selle mootor asub alumiiniumist valmistatud alumisel raamil. Tuleb märkida kerge torukujulise terasresti olemasolu. See mitte ainult ei muuda juhtimist usaldusväärseks, vaid annab ka esteetilise välimuse. Tänu kergete materjalide kasutamisele disainis oli võimalik mudeli kaalu oluliselt vähendada – kuni 187 kilogrammi.
Suurema võimsusega ja ümberkujundatud tõelise sportratta disainiga pakub see jalgratas jõudlust, mis võtab hinge kinni. Täiuslikult sobitatud kvaliteetsed detailid täiustavad pilti. Selline sõiduk sobib absoluutselt igasuguseks sõidustiiliks. Võib kindl alt öelda, et 796 on linnateede tapja.
Hilisem põlvkond
Moodsamad ja täiustatud mudelid on Monster-1200 ja Monster-1200S, mis tänu konsoolpendlile ja kahetorusummutile meenutavad paljuski oma eelkäijat. Nende mootorrataste jõuallikaks on uuendatud mootor nimega Testastretta 11 DS. Selle peamised eelised on mitmed töörežiimid ja elektrooniline gaasijuhtimine. Lisaks erinevad need mudelid oma eelkäijatest liugsiduri, täisvärvilise graafilise ekraani ja mitteblokeeruvate pidurite poolest.
Nende Ducati Monsteri mootorrataste jõudlusnäitajad on suurepärased. Kõik nende juures on tipptasemel, kuid need maksavad vastav alt. Kuid selle hinna eest saab ostja suurepärase sportratta, mille kiirus on 145 hj. Koos. ja pöördemoment tõusis 125-ni. Insenerid saavutasid selle mootori konstruktsiooni muutmata. Samuti tuleb märkida, et Ducati Monster-1200S eristab süsinikust vooder ja stiilsed musta värvi summutikatted. Ja need on vaid mõned sellele rattale omased omadused.
Võimas mootor
Naastes komponentide teema juurde, peame ütlema, et Testastretta 11 DS (teine põlvkond) oli selle ratta jaoks parim valik. Inimesed, kes lugesid Itaalia jalgrattaid, ütlesid, et see mootor ilmus juba ammu. Seda märgati esmakordselt Multistrada mudelil. Ja sel hetkel vallutas ta paljusid oma uskumatu jõuga, näidates end parimal võimalikul viisil.
Ergonoomika
Nii olulist on võimatu mitte märkidaomadused. Nagu Itaalia mootorratastele kohane, on selle ergonoomilised omadused tipptasemel. Hästi kujundatud pehmed mugavad istmed ning jalatugede ja lenksu asukoht on tehtud selliselt, et isegi terve päeva rooli taga istudes pole tunda valutavat valu ja väsimust lihastes.
Arendajad on näinud palju vaeva, et rattur tunneks, nagu sõidaks sportrattaga. Kuid sellegipoolest on tema maandumine klassikalisele võimalikult lähedane. Võib tunduda, et see on ebareaalne ja võimatu. Itaallastel see aga õnnestus. Muide, insenerid pidid istme väljatöötamisega kaua vaeva nägema, kuid nüüd sobib see ideaalselt igas suuruses sõitjatele. Seega võime julgelt öelda vaid üht: Ducati Monster mootorrattad on ideaalne valik neile, kes armastavad maanteel suurt kiirust, mugavust ja töökindlust. Nende jaoks loodi see legendaarne sportratas, millel on täielikult kõik loetletud omadused.
Soovitan:
Itaalia autod: ülevaade, hinnang, mudelid, nimed
Millised on esimesed assotsiatsioonid, mis Itaalia autodest rääkides esile kerkivad? Muidugi "Lamborghini" ja "Ferrari". Lisaks nendele kahele ettevõttele on Itaalias aga palju teisi autotööstuse ettevõtteid. Noh, tasub neist igaühest lühid alt rääkida ja loetleda nende kuulsamad mudelid
Pagani Huayra: Itaalia tipptase
Enne kui saavutati Pagani Huayra auto iga rea täiuslikkus, töötasid Horatio Pagani garaaži insenerid viis aastat kõvasti. Selle tulemusel on mudel juba suutnud võita maine masinana, milles olevik, minevik ja tulevik on taas ühendatud ühes mudelis
Lamborghini Huracan – Itaalia tootja uus superauto
Tänapäeval on Lamborgini oma kuulsusest hoolimata pisike ettevõte, mis toodab sadu autosid aastas. Gullardo avaldamine mõjutas seda tagasihoidlikku statistikat märkimisväärselt: müükide arv kasvas mitme tuhandeni aastas. Nüüd on ettevõtte edasise arengu lootused pandud uuele mudelile, mis asendas silmapaistva eelkäija - Lamborghini Huracan LP 610 4
"Renault Twingo" – väike meistriteos
Renault Twingo müügimäärad olid alguses masendav alt madalad, ostjad vaatasid tähelepanelikult, hindasid auto tehnilisi parameetreid ja alles pärast seda, kui olid veendunud selle vaieldamatutes eelistes, maksid ostu eest. Omandatud uudsuse kasutamise käigus selle omanikel aga pretensioone ei olnud
Mootorratas "Zundap" – Saksa mootorrattatööstuse legend
1917. aastal avati Saksamaal tootmisettevõte Zundapp. Tänapäeval teavad sellest vähesed, kuid kunagi peeti Tsundapi mootorrattaid parimateks
