Võimsa põllumajandustraktori mudelid. "Kirovtsy": tehnilised andmed, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Kirovetsi bränd on üle 50 aasta vana. Ilma igasuguse liialduseta võime öelda, et see kaubamärk on tuntud kõigil planeedi mandritel. 90-aastane traktoriehituse kogemus võimaldab Kirovsky Zavodil (Peterburg) eduk alt konkureerida selle valdkonna maailma liidritega. Ja täna leiavad Kirovetsi traktorid oma niši rahvamajanduses.

Kirjeldus

Kirovskiy Zavod on mitmekesine ettevõte, mille üks olulisemaid valdkondi on Kirovetsi energiaküllastatud ratastraktorite projekteerimine ja tootmine. Selle eest vastutab CJSC "Petersburg TZ" üksus.

Ettevõte on üks kodumaise tehnika pioneere. Esimesed seerialitsentsiga Fordson-Putilovetsi traktorid toodeti 1924. aastal. Kirovtsy kaubamärgiga K-700 traktoreid on aga toodetud alates 1962. aastast.

Koosistus

Kaasaegses mudelivalikus on K-744 R seeria erineva konstruktsiooniga põllumajandus-, ehitus- ja kommunaal- ja erivarustus võimsusega 300, 306, 350, 354, 390, 401, 420, 428 hj. Koos. Kõige võimsamad on Kirovets K-9000 traktorid: K-9520 modifikatsioonil on 516hobujõudu. Erinev alt nõukogude ajast on sõidukitel modulaarne paigutus, millel on lai valik Venemaal, Saksamaal, USA-s valmistatud mootoreid, lai valik kinnitusi, lisavõimalusi.

Peterburi traktoritehase toodetest on siseturul populaarseim traktor Kirovets K-744 R2. Sellel on keskmise talu, kommuna alteenuste ja ehitusorganisatsioonide jaoks optimaalne tehniliste omaduste suhe.

Sõiduki põhiparameetrid standardvarustuses:

	K-744Р4	K-744Р3	K-744R2	K-744R1
Mootor	TMZ-8481.10-04	TMZ-8481.10-02	TMZ-8481.10	YAMZ-238 ND5
Võimsus kW (hj)	309 (420)	287 (390)	257 (350)	220 (300)
Kütusekulu, g/l. s.h	157	157	157	162

Traktorid "Kirovtsy" esmaklassilises konfiguratsioonis:

	K-744Р4	K-744Р3	K-744R2	K-744 R1
Mootor	Mercedes-Benz OM 457LA E2/2	Mercedes-Benz OM457LA E2/3	Mercedes-Benz OM 457LA E2/4	Cummins 6LTA 8.9
Võimsus kW (hj)	315 (428)	295 (401)	260 (354)	225 (306)
Kütusekulu, g/l. s.h	151	151	151	157

Uus mugavuse tase

Uutes mudelites on tootjad muutnud masina operaatori töökoha mugavaks, mugavaks ja turvaliseks. Kiiretel põllutööde perioodidel saab kabiinist peaaegu traktoristi kodu, kus ta veedab 10-12 tundi päevas. Tänapäevased materjalid ja Peterburi disainerite rakendatud tehnilised lahendused aitavad kaitsta inimest müra ja vibratsiooni eest. Rõhu all olev kabiin on paigaldatud lööki summutavatele patjadele, salongi metall on kaetud kaasaegsete vibratsiooni summutavate ja helikindlate materjalidega.

Põllutööd toimuvad sageli sõna otseses mõttes kuumadel perioodidel – sageli ulatub ümbritseva õhu temperatuur väljaspool traktorit +40 °C. Ja juhtub ka vastupidi, kui pakaselisel talvel suudab lumeummistusi puhastada või rasket koormat vedada vaid Kirovetsi traktor. Seetõttu paigaldavad tehase töötajad kõikidele K-744 R seeria masinatele võimsa kliimaseadme ja tõhusa küttesüsteemi.

Juhtimine

Traktoreid "Kirovtsy" juhitakse väga lihts alt – ilma füüsilise pingutuseta. Töökoha ergonoomika reageeribkaasaegsed nõuded. Vedrustatud juhiiste asub kabiini keskel, pakkudes suurepärast nähtavust igas suunas, mis on välitöödel ja manööverdamisel väga oluline.

Jägukäigu juhtimise hõlbustamiseks on paigaldatud pneumaatilise režiimi vahetamise ja tagatelje ühenduse süsteem (valik on saadaval nõudmisel). Juhiistmel on lai reguleerimisvõimalus – kõrguses, pikiasendis, juhi kaalus. Roolisammas on ka reguleeritava kõrguse ja kaldega. See võimaldab iga kehaehitusega operaatoril leida rooli taga optimaalse asendi. Abimehaanik või instruktor mahutatakse kabiini täiendavale kõrvalistmele. Nagu juhiiste, on ka kõrvalistuja iste varustatud turvavöödega.

Masina operaator juhib hõlps alt traktori parameetreid, kasutades keskpaneelil asuvaid instrumente ja juhtlampe. Kõik K-774 R seeria sõidukid on ette valmistatud GPS/GLONASS satelliitseiresüsteemide paigaldamiseks.

Ohutus

Traktor "Kirovets" ohutuse seisukoh alt on igati kaitstud. See on stabiilne masin, millel on tõhus pidurisüsteem ja usaldusväärne juhitavus. Kuid isegi kui juhtub traagiline õnnetus ja traktor ümber läheb, kaitseb inimest usaldusväärselt kabiini ehitatud turvapuur, mis vastab rahvusvahelistele ROPS/FOPS standarditele.

Väljatööde hooaja kõrgajal on iga tund päevas kallis ja pimedus ei tohiks tööd takistada. Neli põhi- ja kaheksa töötuldvalgustage ideaalselt Kirovetsi traktori perimeetrit ümbritsevat tööpiirkonda.

Mootori tehnilised andmed

Tootja pakub tarbijale valikuvõimalust. Olenev alt tootmisülesannetest ja eelistustest on võimalik valida masin laiast võimsusvahemikust - 300 kuni 428 hj. Koos. Iga võimsustaseme jaoks on valik kodumaise ja välismaise mootoriga.

Varustatud turboülelaaduriga diiselmootoriga, nimelt kuuluvad sellesse tüüpi Kirovtsevi mootorid, mida iseloomustavad suurepärased efektiivsed ja ökonoomsed näitajad. Rakendatavate jõuallikate oluline omadus on suur pöördemoment nimivõimsusel.

Alates 2014. aastast on Kirovtsy traktorid varustatud uute täiustatud disainiga õhufiltritega, et parandada töökindlust ja pikendada mootorite tööiga. Tänu kaheastmelisele kombineeritud õhupuhastussüsteemile ja kõrgele õhuvõtule on mootorid väga tolmustes tingimustes usaldusväärselt kaitstud. Vahetatavad filtrielemendid on puhastamiseks ja vahetamiseks kergesti ligipääsetavad.

Usaldusväärne jahutus on suure koormuse all töötavate traktorite mootorite jaoks ülim alt oluline. Alates 2014. aastast on võimsaimad modifikatsioonid varustatud uue radiaatoriplokiga, millel on suurendatud veeosa.

Kasutatud mootoribrändid:

Toide	300	350	400	430
Premiumpakett	Cummins	Mercedes-Benz
Standardpakett	YAMZ	Tutajevski MZ

• Autodiisel (Jaroslavl): mudel YaMZ-238ND5 (300 hj).
• Tutajevski MZ (Jaroslavli piirkond): TMZ 8481.10 seeria (350, 390, 420 hj).
• Daimler AG (Saksamaa): OM 457 LA seeria (354, 401, 428 HP).
• Cummins Inc (USA): mudel 6LTA 8,9 (306 HP).

Kütusesüsteem

Kodumaiste diiselmootorite kütusesüsteemid on mehaanilised. Need on üsna lihtsa konstruktsiooniga ja meie kütusega hästi kohandatud. Moodsamate elektrooniliselt juhitavate kütusevarustussüsteemidega varustatud Mercedes-Benzi mootorite puhul on süsteemis lisafiltrid ning pihustid kohandatakse Saksa spetsialistide poolt Vene kütusele.

Mootorite käivitamiseks madalatel temperatuuridel kasutatakse eelsoojendussüsteeme, mistõttu ei ole Kirovetsi traktorite talvel töötamine eriti keeruline. Tagaraamil asuvasse kütusepaaki mahub 800 liitrit kütust – see on hea kütusevaru kõige pikemaks töövahetuseks.

Mustand

Traktoreid "Kirovtsy" kasutatakse sageli rasketes tingimustes. Tõsised koormused kantakse üle kõigile käigukasti ja šassii elementidele. Seetõttu on neile kehtestatud erinõuded. "Peterburi hiiglase" käigukast on mehaaniline, hüdraulilise juhtimisega. Selle kiirusvahemik (16 käiku edasi / 8 tagasi) koosneb4 vahemikku 4 käiguga. Vahemiku piires vahetab käike käigu pe alt, ilma voolu katkemiseta.

Kirovetsi veosildu iseloomustavad iselukustuvad pöörlemata diferentsiaalid, mis tagavad rasketes oludes ületamatu maastikusõiduvõime. Planeetilised käigukastid, mis on paigutatud mööda külgi, edastavad pöördemomendi otse ratastele. Sellise skeemi eelised on suurenenud kliirens ja suurepärane juurdepääs hoolduseks ja remondiks.

Tootmistehnoloogiaga tagatud suure pöördemomendi usaldusväärne ülekanne. Käigukastide ja telgede käigud on toodetud kõrgema täpsusklassi järgi. Jõuülekande sisendvõlli sidurid kasutavad suure süsinikusisaldusega sulfaadiga kettaid.

Sõiduvõime

Kirovetsi traktoril on ületamatu murdmaasõiduvõime. Selle "jõumehe" foto on muljetavaldav oma suuruse, võimsuse ja samal ajal kaasaegse disainiga. Oma märkimisväärsete mõõtmetega eristab seda hea manööverdusvõime, millele aitab kaasa raami uuenduslik disain - kaks poolraami on ühendatud hingedega seadmega. Need on võimelised pöörlema ümber vertikaalse hinge 35 ° nurga all, tänu millele on pöörderaadius alla 8 meetri (välimisel rattal). Horisontaalse hinge suhtes on poolraamid nihutatud 16 ° võrra - "Kirovets" kopeerib suurepäraselt pinnase reljeefi, tänu sellele on kõik rattad pidev alt tugipinnaga seotud.

Iga Kirovetsi kallal töötanud masinaoperaator märgib kindlasti selle erilist sujuvust. Mootorialuse silla vedrustus on see, mis sellise annabimeline efekt. Paljude välismaiste analoogide puhul pole vedrustusega sild saadaval või on see kallis variant, kuid Peterburi traktori puhul on see põhivarustus.

Koondamine

Suurendage veojõudu ja vähendage maapinna koormust valikuliste rataste kahekordistuskomplektidega. Vesisel pinnasel on vaja topeltrattaid kasutada. Traktori kaalujaotust on võimalik optimeerida ja parandada rataste haardumist pinnasega, kasutades koormale ja mootorialustele poolraamidele asetatud virnastatud ballastraskusi. Seda võimalust pakuvad nii Kirovetsi traktorimudel K-744 P3 kui ka K-744 P4.

Traktori väärtus seisneb võimaluses kasutada seda koos mitme masinakompleksiga. Haakekonksu standardid, hüdraulilised, elektrilised, pneumaatilised nõuded ja muud haagise parameetrid võivad erineda. Masinatega ühendatud varustust täiustatakse, kõige olulisem kriteerium on haakeseadmete mitmekülgsus ja hüdraulilise jõudluse reserv.

Kirovetsi traktoriseadmete hüdrosüsteem on „koormusetundlikku“tüüpi, seda võib nimetada LS-süsteemiks või Load Sensingiks. Automaatse vooluregulaatoriga aksiaalkolbpump pumpab töövedelikku ainult siis, kui lisaseade töötab. Selle maksimaalne jõudlus on 180 l/min.

Hingedega kolmepunktiseade (IV kategooria) toodab vedrustuse telje kandevõimet 8,5 tonni. Tähelepanuväärne on, et see sisaldub algselt standardistäielik komplekt. Kodumaiste ja välismaiste põllutööriistadega liitmise lihtsustamiseks on traktorid varustatud W alterscheidi toodetud automaatsete alumiste hoobade konksudega.

Lisavalikud

Eritellimusel saab Kirovtsy traktorid varustada hoovastiku asendi juhtimissüsteemiga (EHR), mis on vajalik adrade ja muude monteeritud tööseadmetega töötamiseks, millel puuduvad tugireguleerimisrattad. Samuti on lisavarustusena masinad varustatud jõuvõtuvõlliga (võlli pöörlemine vastab 1000 p/min) ja pendelkonksuga.