2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
2013. aasta Frankfurdi autonäitusel oli üks oodatumaid esilinastusi 2015. aasta Porsche 918 Spyderi hübriidversioon. Auto järglane on Carrera GT. Uudsus põhineb süsinikmonokokil, samas kui kereelemendid on valmistatud komposiitmaterjalidest. Võrreldes kolm aastat varem debüteerinud kontseptuaalse versiooniga sai auto uue optika ja veidi muudetud tagaosa. Lisaks paigaldasid disainerid sellele uued peeglid ja veljed ning väljalasketorud eemaldati otse mootori korpusest.
Mootori tehnilised andmed
Autot veab hübriidjõujaam, mis koosneb vab althingavast kaheksasilindrilisest mootorist mahuga 4,6 liitrit, samuti kahest elektrimootorist, millest igaüks asub ühel teljel. Selle koguvõimsus on 887 hobujõudu. Samas tuleb märkida, et lõviosa neist (nimelt 608 "hobust") areneb just tänu esimeseleüksus. Vaatamata Porsche 918 Spyderi muljetavaldavale jõudlusele osutusid veidi varem ilmunud mudeli peamiste konkurentide omadused tõsisemaks. Eelkõige ulatus ametliku teabe kohaselt McLaren P1 ja Ferrari LaFerrari hübriidmootorite võimsus vastav alt 916 ja 963 hobujõuni.
Eelised konkurentide ees
Olgu kuidas on, aga Porsche esindajad keskenduvad sellele, et nende mudel oleks tehnoloogiliselt arenenum ja ökonoomsem ning auto kiirus on kurvides konkurentide omast oluliselt suurem. Nende sõnul saavutati see tänu auto aktiivsele aerodünaamikale, madalale raskuskeskmele, adaptiivsele vedrustusele ja täielikult juhitavale šassiile, mille eripäraks on võimalus pöörata tagarattaid kuni kolme nurga all. kraadid. Maailmakuulsa ja ühe autoriteetseima eksklusiivsete autodega seotud telesaate - "Top Gear" - 21. hooaja viiendas osas testis Porsche 918 Spyderit Richard Hammond. Abu Dhabis ühel rajal läbiviidud võistluste tulemuste kohaselt nimetas ekspert mudelit tehnoloogilisest aspektist arenenumaks, võrreldes sama McLaren P1-ga. Sellele väitele aitasid kaasa kiirem kiirendus, eemaldatav katus ja mõned muud omadused.
Modeli liikumise parameetrid
Auto kasutab seitsmekäigulist robotkäigukasti nimega PDK. Seisult 100 km/h kiirendamiseks vajab auto vaid 2,6sekundit aega, kuni 200 km/h – 7,2 sekundit, kuni 300 km/h – 19,9 sekundit. Porsche 918 kiiruspiirang on 344 km/h. Kliendi soovil on võimalik osta lisavõimaluste pakett - Weissach, mis tagab auto palju paremad dünaamilised omadused. Mis puutub tarbimisse, siis hübriidsõidurežiimis vajab mudel keskmiselt 3,3 liitrit iga saja kilomeetri kohta. Tuleb märkida, et mudeli peamised konkurendid on sellise näitaja saavutamisest veel väga kaugel.
Töörežiimid
Mootoril on viis töörežiimi. Neid lülitatakse roolil asuva spetsiaalse nupu abil. Neist esimeses (nimega "E-Power") juhib Porsche 918 ainult elektrilist veojõudu. Sel juhul suudab auto ilma täiendava laadimiseta läbida distantsi, mille pikkus on umbes kolmkümmend kilomeetrit. Auto maksimaalne kiirus on 130 km/h. Teise režiimi (“Hübriid”) aktiveerimisel kasutab auto olenev alt liiklusolukorrast “oma äranägemise järgi” elektrimootoreid ja sisepõlemismootorit. Samas on esikohal kütusekulu maksimaalne vähendamine. Kolmas programm kannab nime "Sport Hybrid". Selle eripära seisneb selles, et bensiinimootor töötab pidev alt, samas kui elektripaigaldised on ühendatud ainult parema dünaamika tagamiseks. Ka järgmine sõiduvariant ("Race Hybrid") kasutabsisepõlemismootor. Samas ei hoia süsteem pidevat laengut kahes elektripaigaldises, mis auto kiirendades kogu oma võimsuse välja annavad. Hot Lapi režiim on kõige ekstreemsem. Rakendamisel kasutatakse maksimaalselt ära kõik Porsche 918 mudeli ressursid ja potentsiaal.
Uudsuse huvitav omadus on see, et selle aktiivne aerodünaamika käitub sõltuv alt kasutatavast sõidurežiimist erinev alt. Samal ajal on auto süsteemid häälestatud nii, et see suurendab survejõudu suurtel kiirustel ja vähendab takistust madalatel kiirustel.
Kulu
Tootja esindajad otsustasid sellest autost välja anda 918 eksemplari. Mis puudutab Porsche 918 Spyderi maksumust, siis välismaal algab auto hind 645 000 eurost. Venemaale on kehtestatud seitsme auto kvoot, millest igaühe eest tuleb ostjatel välja käia 991 tuhat eurot. Isegi vaatamata nii muljetavaldavale kulule on ametliku teabe kohaselt ühe auto eest meie riigist ettemaks juba laekunud.
Soovitan:
Suzuki Bandit 400 – lühid alt peamisest
Isegi Suzuki fotol näeb Bandit välja nagu agressiivne huligaan, kes soovib võidelda. See on legendaarne mootorratas, millest on saanud lihts alt kultus tänu oma fännidele ja mässumeelse iseloomu tõelistele tundjatele
Ducati Hypermotard lühid alt
Kaasaegses maailmas on tohutult palju mootorrattaid, mis erinevad mootori suuruse, ratta läbimõõdu, välisilme ja muidugi kiiruse poolest. Sportrataste hulgas on supermoto klass, mille silmapaistev esindaja on mootorrattad Ducati Hypermotard 1100. Mis on selle mudeli puhul tähelepanuväärne? Proovime selle välja mõelda
EKG 10 lühid alt
Mis on EKG 10 ekskavaator? EKG 10 omadused, spetsifikatsioonid, eelised ja puudused
Lühid alt autoaku laadimise kohta
Kas olete sellel lehel? Seega peate õppima autoakut laadima. Istusid hommikul rooli taha, proovisid mootorit käivitada ja kuulsid vastuseks vaikust. Tuttav olukord?
Lühid alt selle kohta, kuidas eemaldada "Kalina" esikaitseraud
Kuidas eemaldada "Lada-Kalina" esiraud? Eelistatav on see protseduur läbi viia spetsiaalses kontrollaugus, kuna mõned kinnitusdetailid võivad asuda allpool. Kui lifti või süvendit pole, saab kinnitused ülev alt pimesi lahti keerata või auto lähedale pikali heita, et näha, kus need asuvad
