"Hammer H3": kõige huvitavam äratuntava maasturi kohta

Sisukord:

"Hammer H3": kõige huvitavam äratuntava maasturi kohta
"Hammer H3": kõige huvitavam äratuntava maasturi kohta
Anonim

“Hummer H3” on auto, mida tutvustati maailmale 2003. aastal. Auto esitlus toimus Los Angeleses. Just siis nägi maailm seda kompaktset kontseptsiooni. Selle masina loomise aluseks võeti Chevrolet Colorado / TrailBlazer platvorm. Mudel osutus väga huvitavaks, seega tahaksin teile selle omadustest lähem alt rääkida.

hummer n3
hummer n3

Kõige huvitavam asi mudeli juures

Niisiis erines “Hammer H3” teistest suurtest autodest pehme kokkuklapitava katusega, kolmest küljest avaneva pikapi, nelikveoga (sisse lülitatud, muide, ainult vajadusel). Ja loomulikult ei saa te jätta tähelepanuta Nike'i kaunistusi.

Šassii põhines kanderaamil, millel oli tagumine mitmikhoob ja eesmine väändevarda vedrustus. Kere ja juhikabiin on valmistatud ühtsena. Otsus kujundus sellisel viisil teostada ei tulnud arendajatele spontaanselt. Seda tehti selleks, et suurendada kogu konstruktsiooni jäikust.

Väline oliotsustasin selle ka meelega ebaviisakaks teha. "Hammer H3" näitab lamedaid kerepaneele, ruudukujulist kabiini, suuri esitulesid ja ristkülikukujulist iluvõret. Kõik need on ettevõtte tunnused. Masin on 4440 mm pikk, 1890 mm lai ja 1790 mm kõrge.

hummer n3 arvustused
hummer n3 arvustused

Disaini kohta

Hummer H3 pikapil on väga ebatavaline disain. Auto on päris suur. Sellel autol on pehme kate, mis tuleb kergesti maha. Seda nimetatakse pehmeks katuseks. Kerel on küljeuksed, mis esmapilgul on nähtamatud. Need koosnevad kahest poolest. Üks on ülemine, mis avaneb küljele. Ja teine on alumine, mis kaldub alla ja muutub mugavaks astmeks.

Need on väga funktsionaalsed täiendused. Tänu neile ei pea te püüdma kogu keha kaudu asjadeni jõuda. Need on käepärast. Ja kaubaruumi külgseintesse ehitasid arendajad suletud tööriistakastid (väga praktilised, kuna need on kokkuklapitavad). Tagaluugi saab alla voltida, et moodustada kere põhjaga üks tasapind.

Selle auto mehelik välimus on samuti intrigeeriv. Selle sõjaline välimus on suures osas säilinud, kuid disainerid püüdsid sellele pildile anda kergust ja originaalsust. Võtke vähem alt kumm, millel on punased stiilsed sisestused ja huvitav turvisemuster. Tähelepanu köidab ka hele polster helepunaste vahetükkidega, aga ka sama värvi instrumendivalgustus. Nuppude kroomitud viimistlus ja lai värviline ekraan ei jäta ükskõikseks.

Tehnilinespetsifikatsioonid

Hummer H3 on luukpära võimsa 3,5-liitrise 5-silindrilise 350-hobujõulise mootoriga, mis on varustatud turbolaaduriga. See töötab 4-käigulise käigukasti HydraMatic 4L65-E4 juhtimisel.

Ameerika klassifikatsiooni järgi kuulub see auto keskmise suurusega autode hulka, millel on selline omadus nagu suurenenud murdmaasõiduvõime. Kuid vaatamata väiksemale suurusele (võrreldes eelkäija Hummer 2-ga), säilitas auto oma maastikuomadused ja maastikusõiduvõime, mis on omane kõigile selle kaubamärgi mudelitele.

hummer h3 luukpära
hummer h3 luukpära

Funktsioonid

“Hammer H3” saab enamasti positiivseid hinnanguid. Ja see pole üllatav, sest selle omadusteks on tugev terasest moodulraam, ABS-iga varustatud ketaspidurid, iselukustuv tagumine diferentsiaal ja sada protsenti äratuntav ettevõtte identiteet. Autosse sisenedes mõtlete, kas see on tõesti "Hammer H3". Tõepoolest, kõik on tehtud väga luksuslikult ja harmooniliselt ning kaunistamisel on kasutatud ainult kvaliteetseid materjale.

Pagasiruum, muide, on väga ruumikas – seda saab tavaistmelt 835-lt suurendada 1577 liitrini, kui tagaiste kokku klappida. Ja nad valmistavad ette ka uuemat versiooni - Hummer Alpha. Mudel peaks osutuma kaasaegseks, täiustatud šassii, ümberhäälestatud vedrustuse, roolisüsteemi ja võimsa 5,3-liitrise 295 hj mootoriga. s.

Soovitan: