2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Nissan Patroli seitsmes uuendatud põlvkond kuulutas end turule mitte nii kaua aega tagasi. See legendaarne auto on muutunud veelgi elegantsemaks ja võimsamaks. Võimsusteguri poolest edestab krossover oma lähimaid rivaale ja seda peetakse kategooria võimsaimaks.
Te ilmselt tunnete Nissan Patroli! Omanike kommentaare selle auto kohta on meeldiv lugeda. Nissani insenerid on varustanud uudishimu tehnoloogiliselt kõige arenenuma ja moodsama varustusega. Selle autoga sõitmine pakub maksimaalset naudingut. Maasturi välimus on väga värske ja moeka disainiga. Eelmiste põlvkondade jõhkrus on asendunud ainulaadse ja silmatorkava välimusega, mis vastab kõigile luksuslikule ja kaasaegsele linnamaasturile esitatavatele nõuetele.
Auto päris suure esioptika, millel on nüüd veelgi huvitavamad kujundid. Esituled on varustatud jooksvate LED-tuledega. Auto esiosa kaunistas suur kroomitud iluvõre, mis oli tehtud äratuntavas ja elegantses vormis.
2013. aasta Nissan Patrol on suurepärane auto. Tal on väga rikkalik interjöör. Istmetel on kurvide hõlbustamiseks külgtoed ja need on kaunistatud nahkkangaga. Kõik viimistlusmaterjalid on kvaliteetsed. Paneel on viimistletud ka nahast ja mittejäigast meeldivast plastikust.
Kabiinis on sisetükid, mis näevad välja nagu puit. Uksepaneelid on ka polsterdatud nahaga. Multimeediumisüsteemi ekraan, mis on varustatud navigatsiooniga, on paigaldatud keskkonsooli. Multimeediumisüsteem suudab Bluetoothi abil suhelda erinevate seadmetega. Muusikasõprade jaoks on crossover varustatud üheteistkümne kõlariga tipptasemel Bose meediasüsteemiga.
See auto "Nissan Patrol" on juhile väga mugav. Omanike ülevaated annavad tunnistust auto maksimaalsest mugavusest. See on varustatud elektriliselt reguleeritava istme ja roolisambaga. Salongis pole piisav alt ruumi mitte ainult juhile ja eessõitjale, vaid ka teisel istmereal istuvatele reisijatele.
See on suurepärane auto – "Nissan Patrol"! Omanike ülevaated linnamaasturite mootorite kohta on ainult positiivsed. Auto kapoti all on 8-silindriline V-kujuline mootor võimsusega 410 hobujõudu. See mootor pole eriti ökonoomne, kuid võrreldes krossoveri kaaslastega on kütusekulu üsna vastuvõetav. Bensiiniühikute valik on väike. Need on kas 6-silindrilised mootorid töömahuga 4,5 liitrit ja võimsust 200 hobujõudu või mootorid töömahuga 4,8 liitrit, mis toodavad 245 hobujõudu. Uusima jõuallikaga maasturid tarnitakse Venemaa Föderatsiooniametlikult.
Paljudel Nissan Patrol Y61 mudelitel on diiselmootorid. Algul olid autod varustatud 6-silindriliste turbomootoritega, mille töömaht oli 2,8 liitrit ja mis arendasid 129 või 135 hobujõudu.
Aga kui Nissan Patrol oli algselt mõeldud Jaapani või Lähis-Ida riikidele? Sellistesse masinatesse on paigaldatud diiselmootor mahuga 4,2 liitrit.
1999. aastal loodi kolmas diislikütusel töötav mootor. Selle maht on 3 liitrit ja võimsus 158 hobujõudu.
Nissan tutvustas Venemaal Patrol crossoveri erivariatsiooni nimega Titanium. Uute esemete maksumus on 3,36 miljonit rubla. See on lihts alt hämmastav "Nissan Patrol"! Omanike arvustused ei jäta kedagi ükskõikseks.
Lõppude lõpuks sisaldab Patrol Titanium pakett lisaks kõikidele klassikalise Nissan Patroli jaoks saadaolevatele väärtustele ka Safety Shieldi paketti.
Soovitan:
Keskdiferentsiaali lukk: mis see on, kuidas see töötab
Maasturiautod on varustatud diferentsiaaliga. Seda elementi on vaja veorataste erineva nurkkiiruse tagamiseks. Pööramisel paiknevad rattad välis- ja siseraadiuses. Maasturi keskdiferentsiaalil on lukk. Mitte igaüks ei tea, mis see on – lukustuskeskdiferentsiaal. Vaatame, mis see on, miks ja kuidas seda kasutada
Alfa mopeedijuhtmestik: kuidas see töötab ja millega see ühendub
Justmel on palju rikkevõimalusi ja see paneb Hiina mopeedide omanikele selle parandamiseks palju närve kulutama. Selle tulemusena hakkab Alpha mopeedi juhtmestik üsna pea välja nägema linnupesa moodi ja ilma skeemita ei saa hakkama. Kuidas sassis juhtmetega toime tulla?
Start-stop süsteem: mis see on, milleks see on ette nähtud, tööpõhimõte ja ülevaated
Peaaegu kolmandiku ajast töötab mootor tühikäigul. St mootor töötab, põletab kütust, saastab keskkonda, aga auto ei liigu. "Start-Stop" süsteemi kasutuselevõtt tagab mootori töö ainult sõidu ajal
Mootor-"miljonär" – mida see tähendab? Mis autodel see on?
Vähem alt korra on iga autojuht kuulnud sellist terminit nagu "miljonär" mootor. Päris kõlaval nimel on muidugi mõistlik määratlus. Mis see on ja millistel autodel on see tavalisem? Neid ja muid küsimusi arutatakse selles artiklis
Ja see on Porsche Cayenne! Selle spetsifikatsioonid on hämmastavad
Porsche Cayenne'il on uskumatult palju fänne! Auto tehnilised omadused meelitavad paljusid autojuhte. Mõelge Cayenne Turbo imelisele versioonile. See pole ainult kõrgtehnoloogiline nelikveoline auto. Lisaks on Porsche Cayenne Turbo ehk oma klassi sportlikum
