2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Saksamaa autotootja Porsche valmistatud sportlik viiekohaline keskmise suurusega krossover kannab nime Porsche Cayenne (Porsche Cayenne). Volkswagen AG osales aktiivselt selle auto loomisel.
Auto tootmist alustati 2002. aastal. Toodete müük Põhja-Ameerikas algas 2003. aastal. Prantsuse Guajaana pealinna auks sai modell nimeks Cayenne.
Kui ilus see Porsche Cayenne on! Selle tehnilised omadused on lihts alt hämmastavad! Projekti elluviimiseks kavandasid disainerid mõlema kaubamärgi jaoks uue platvormi mootori pikisuunalise paigutusega. Platvormil on ka kandevõimeline massiivne kere koos alamraamidega ja kõigi rataste täiesti sõltumatu vedrustus topeltõõtshoobadel. Lisaks oli telgede vahel asuv lukustatava diferentsiaali ja ülekandekäigukastiga täielik püsiajam.
Nelikveolise jõuülekande projekteerimise ja paigaldamise eest vastutasid inseneridVolkswagen. Porsche spetsialistid tegelesid auto sõiduomaduste, vedrustuse ja juhitavuse arendamisega. Samal ajal tootis iga kaubamärk maasturite jaoks oma mootorikomplekti. Ainus erand on Volkswageni toodetud V6 mootor, mille töömaht on 3,2 liitrit. See on paigaldatud Porsche Cayenne'i versioonile ja on "eelarveline".
Jah, see on lihts alt hämmastav "Porsche Cayenne"! Selle tehnilisi omadusi võib kiita lõputult. Disain kõigi versioonide Saksa firmad loodud eraldi. Porsche Cayenne ja Volkswagen Touareg autod paigaldati ühisele platvormile, mis osutus väga sobivaks. Näiteks Porsche Cayenne paistab silma ebatasasel teel tänu oma usaldusväärsele ja paindlikule vedrustusele.
Seda peab nägema, see "Porsche Cayenne"! Tähelepanu väärivad auto tehnilised omadused.
Keha
Volkswagen laenas Porsche Cayenne'i uksed ja lengi. Neid osi kasutati Volkswagen Touaregi mudelis. Ja kõik muud sõiduki nüansid – häälestamine, tootmine, disain – viidi läbi Porsches.
Mootor
Milline näeb välja auto mootor? See oli varustatud elektromagnetiliste düüsidega. See hõlmab segakütuse sissepritse rõhul 120 baari ja täpsust millisekunditeni. Mootoril on aktiivne jahutussüsteem. 20% jahutusvedelikust liigub piki silindriploki ümbrist ja 80% risti. Nii plokk kui karter on valmistatud malmist.
Pidursüsteem
Eesmised pidurisadulad on varustatud kuue plastsisendiga kolviga ja tagumised nelja kolviga. Pidurikettad on sees ventileeritud.
Porsche Cayenne'il on uskumatult palju fänne! Auto tehnilised omadused meelitavad paljusid autojuhte. Mõelge Cayenne Turbo imelisele versioonile. See pole ainult kõrgtehnoloogiline nelikveoline auto. Lisaks on Porsche Cayenne Turbo ehk oma klassi sportlikum. On ju ainuüksi süütevõtit keerates koheselt tunda 4,8-liitrise V8 mootori võimsust koos otsesissepritse ja paari turboülelaaduriga. Mootor toodab 500 hobust, mis on võimelised paljuks. Siin vähendab õhkvedrustus kliirensit ja aktiivne PASM suudab lülituda sportrežiimile. Cayenne Turbo on mugav ja hämmastav auto. Sellel on kõrgeim turvatase, see avaldab muljet suurepärase disaini ja võimsusega.
Hiljuti näidati 2012. aasta Pekingi autonäitusel üle maailma 2013. aasta Cayenne GTS linnamaasturit. See on suurepärane 2013. aasta Porsche Cayenne, mis Saksa autotootja valikus sattus Porsche Cayenne Turbo ja Cayenne S vahele. mudelid.
Soovitan:
Keskdiferentsiaali lukk: mis see on, kuidas see töötab
Maasturiautod on varustatud diferentsiaaliga. Seda elementi on vaja veorataste erineva nurkkiiruse tagamiseks. Pööramisel paiknevad rattad välis- ja siseraadiuses. Maasturi keskdiferentsiaalil on lukk. Mitte igaüks ei tea, mis see on – lukustuskeskdiferentsiaal. Vaatame, mis see on, miks ja kuidas seda kasutada
Alfa mopeedijuhtmestik: kuidas see töötab ja millega see ühendub
Justmel on palju rikkevõimalusi ja see paneb Hiina mopeedide omanikele selle parandamiseks palju närve kulutama. Selle tulemusena hakkab Alpha mopeedi juhtmestik üsna pea välja nägema linnupesa moodi ja ilma skeemita ei saa hakkama. Kuidas sassis juhtmetega toime tulla?
"Porsche Cayenne": mõõtmed, tehnilised andmed, ülevaated. Porsche Cayenne auto
Auto loomisel juhindub iga ettevõte kõige vähem ajakirjanike ja kriitikute arvamusest, sest nende jaoks on peamine kasum, mis tähendab, et ostjad on esirinnas. Edusammud ei seisa paigal ja Porsche pole erand. Hiljuti ilmus Porsche Cayenne kolmas põlvkond, mille ülevaadet selles artiklis tutvustame
Jah, see on "Nissan Patrol"! Omanike ülevaated on hämmastavad
2013. aasta Nissan Patrol on suurepärane auto. Tal on väga rikkalik interjöör. Istmetel on kurvide hõlbustamiseks külgtoed ja need on kaetud nahaga. Kõik viimistlusmaterjalid on kvaliteetsed. Paneel on kaunistatud naha ja mittejäiga meeldiva plastikuga
Diiselmootoriga Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne"): omanike ülevaated, tehnilised andmed, kütusekulu, fotod
Selles artiklis vaatleme tõelisi omanike ülevaateid sellise Saksa auto kohta nagu Porsche Cayenne Diesel S, uurime selle tehnilisi omadusi, hinda ja crossoveri kütusekulu 100 kilomeetri kohta. Selgitame, millised eelised ja puudused sellel on, kaaluge konkurente. Toetage kirjeldust fotode ja elustiilide abil
