Jaapani Pathfinder: Nissan Pathfinder

Sisukord:

Jaapani Pathfinder: Nissan Pathfinder
Jaapani Pathfinder: Nissan Pathfinder
Anonim

Paljudele jääb meelde särav reklaam Nissanilt, kus näidati uut "Pathfinderit", "Nissan Muranot", "Navarat" ja loomulikult "X-Traili". Tootja positsioneeris oma maasturid maastikusõidukitena. Nad saavad hakkama igasuguse maastikuga. Lisaks on kõigil autodel suurepärane tehniline varustus. Kas see on tõsi? Uurime koos Nissan Pathfinderiga.

nissani rajaleidja
nissani rajaleidja

Ajalugu

Esimene Jaapani linnamaastur ilmus 1986. aastal. Nissan Pathfinderi nime all tunti autot ainult Ameerika turul. Teistes riikides kandis linnamaastur nime Terrano. Esialgu lasti auto välja 3-ukselise versioonina, praktilisem 5-ukseline versioon ilmus alles 3 aastat hiljem.

Algselt oli linnamaastur lohaka disainiga omamoodi karm auto. Sellegipoolest võisid jaapanlased kiidelda suurepäraste maastikuomaduste, ülekandekasti ja tagumise diferentsiaaliluku ning üsna võimsa mootoriga. Selleks armusid nad kõiges Nissan Pathfinderissemaailm.

Auto teine põlvkond ilmus alles 10 aastat hiljem – 1996. aastal. Nüüd oli Rajaleidjal meeldiv välimus. Kapoti alla paigaldati 3,3-liitrine V6. Noh, uudsuse peamine "trikk" (sel ajal) oli uskumatult palju elektroonilisi süsteeme, mis kahtlemata parandasid risti omadusi.

Täna esitletakse maailma autoturul Nissan Pathfinderi kolmandat põlvkonda. Jaapanlased on ehitanud Nissan Navara pikapi baasil täiesti uue auto. Esitlus toimus 2005. aastal. Jaapanist pärit kaasaegne linnamaastur on muutunud võimsamaks ja märgatav alt suurenenud. Erinev alt selle "esivanematest" saab uude linnamaasturisse paigaldada täiendava istmerea.

Nissan Pathfinder asub nüüd rivistuses Murano ja Patroli vahel.

uus nissani rajaleidja
uus nissani rajaleidja

Disain

Auto välimus on väga atraktiivne. Moodne disain, ähvardav välimus, siledad kerejooned – see on "Nissan Pathfinder". Fotod aitavad seda kontrollida. Samuti on maasturi välisilmes mõned praktilised detailid. Näiteks jaapanlased ei unustanud Pathfinderit varustada spetsiaalsete astmetega, millega on lihtne salongi ronida. Lisaks asetatakse katusele siinid. Nende abil saate katusel lasti vedada. Nüüd salong. Selles pole midagi tähelepanuväärset. Tõsi, silmis kohe

nissan pathfinderi foto
nissan pathfinderi foto

visab uskumatult palju erinevaid nuppe ja nuppe. See räägib varustusest ja valmistatavusestMaastur. Kuid on ka mõningaid varjukülgi. Näiteks kliimaseadet ja istmesoojendust reguleerivad nupud on täiesti ebaloogilised. Need asuvad keskpaneeli allosas ja on blokeeritud käigukangiga. Ka kindalaeka disain pole päris selge. Täpsem alt kindalaekad – neid on kaks. Oleks mugavam, kui need oleksid kombineeritud.

Autos on ruumi enam kui küll. Noh, mugavusest ei saa rääkida. Ja see on nii selge, et sellises maasturis tunned end nagu kindluses. Kaasaegne hästi varustatud kindlus.

Tehnilised andmed

Saadaval on viis mootorivalikut: 3 turbodiislit (2,5 liitrit, 174 hj; 2,5 liitrit, 190 hj; 3 liitrit, 231 hj) ja 2 bensiinimootorit (4-liitrine V6 ja 5,6 liitrine V8). Koos mootoritega paigaldatakse 5-käiguline "automaat" või 6-käiguline "mehaanika". Auto "Nissan Pathfinder" maksumus algab 40 tuhandest dollarist. Pathfinderi linnamaasturite 4. põlvkond on kavas peagi ilmuda.

Soovitan: