Jeep "Lamborghini": sõjaväeauto tsiviilotstarbeks

Sisukord:

Jeep "Lamborghini": sõjaväeauto tsiviilotstarbeks
Jeep "Lamborghini": sõjaväeauto tsiviilotstarbeks
Anonim

1980. aastatel kuulutas USA sõjavägi välja hanke enda tarbeks mõeldud maastikusõiduki ostmiseks. Sel eesmärgil loodi Lamborghini džiip. Mudel sai nimeks LM002. Tegemist oli kerge ja samas ruumika autoga, mida iseloomustas kõrge murdmaavõime ja relvade paigaldamise oskus. Sellele vaatamata ei õnnestunud itaallastel võistluse võitjaks tulla, kuna selle võitis kohalik Hammer. Just sel põhjusel toodeti seda Lamborghini mudelit vaid 300 eksemplari. Allpool näete fotot LM002 džiibist.

Jeep Lamborghini
Jeep Lamborghini

Elektrijaam

Kuigi hange jäi kaotatuks, pakkusid Itaalia autokontserni esindajad, et autot võiks kasutada tsiviilotstarbel. Selle tulemusena toimus 1986. aastal Belgias Brüsselis toimunud autonäitusel mudeli ametlik esmaesitlus, mida pärast seda toodeti veel seitse aastat. Jeep "Lamborghini" oli varustatud 450-hobujõulise karburaatormootoriga, mille maht oli 5,2 liitrit. Tal oliV-kujuline ja koosnes kaheteistkümnest silindrist. Jõuallikas töötas koos viiekäigulise "mehaanikaga". Maasturi maksimaalne võimalik kiirus on 200 km/h ja kütusekulu sellistes tingimustes 53 liitrit sajale kilomeetrile. Auto üks peamisi eeliseid on see, et Lamborghini džiibil on kõrge murdmaavõime ja stabiilsus, mis on eduk alt ühendatud pehme sõiduga ka lahtisel teel. Tootjal õnnestus see saavutada suuresti tänu laiadele rehvidele.

lamborghini džiibi hind
lamborghini džiibi hind

Šassii ja interjöör

Nüüd paar sõna käiguosa kohta. Disainerid paigaldasid maasturile eesmised ventileeritavad pidurid. Lisaks on igal kettal kaks pidurisadulat. Tagaosas kasutati trummelpidurisüsteemi. Sellise otsuse tingis eelkõige auto suur mass, sest Lamborghini džiip kaalus umbes kolm tonni. Esiveo lisamist sai teha ainult spetsiaalse võtmega. See tekitas mõningast ebamugavust, kuna juht pidi selleks sõitjateruumist lahkuma. Ekspertide sõnul oli see peamine põhjus, miks USA armee LM002 hülgas ja Hammeri kasuks otsustas. See pole üllatav, sest lahingutingimustes oli selline omadus eluohtlik. Vaev alt saab linnamaasturi sisemust avaraks nimetada. See on visuaalselt jagatud kaheks pooleks sõukruvi võlliga, mis raskendab oluliselt liikumist tagaistmeteltees. Mis puudutab reguleerimist, siis siin liiguvad ainult esiistmed.

lamborghini fotodžiip
lamborghini fotodžiip

Tootmine lõpetatud

Hoolimata Lamborghini disainerite pingutustest jäi auto siiski puht alt sõjaliseks. Ei täitunud ka lootused araabia šeikide huvi suhtes, kelle jaoks ta osutus väga tagasihoidlikuks. See oli põhjus, miks auto 1993. aastal koosteliinilt eemaldati. Mõnda aega kasutasid autot Saudi Araabia, Liibüa ja Liibanoni relvajõud. Kui me räägime sellise ebatavalise auto maksumusest nagu Lamborghini džiip, siis selle hind on praegu keskmiselt 120 tuhat USA dollarit, mis võrdub 4 miljoni rublaga.

Soovitan: