Kawasaki 250 D-Tracker: tehnilised andmed, fotod ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Kawasaki D-Tracker 250 on väikese nihkega muster. Mudelit peetakse oma klassi edukaimaks. Kawasaki maanteerataste lähisugulane, sobib hästi nii linnas kui ka maastikul kasutamiseks. Usaldusväärne ja võimas, õige käsitsemise korral teenib see omanikke aastaid. Mootorratta omadustest, selle tugevatest ja nõrkadest külgedest räägitakse artiklis üksikasjalikum alt. Samuti tutvustatakse Kawasaki D-Tracker 250 arvustusi.

Mootorratta ajalugu

Esimene mudel lasti välja 1998. aastal. Erinev alt paljudest teistest mootorratastest, mille maht on 250 kuupsentimeetrit, toodetakse Kawasakit endiselt. Esimesed versioonid keskendusid kodukasutusele. Alates 2003. aastast on Jaapani mootorrataste tootmine üle viidud Taisse.

See mudel on Kawasaki KLX 250 koopia,ainult mõningate muudetud detailidega. Endise asemele tulid võimsad maanteerattad, pidurid ja jäigem vedrustus. Tõsiasi on see, et Kawasaki D-Tracker 250 kuulub motartide klassi - mootorrattad, mis on maastiku- ja maanteemootorratta ristmik. Motarde peetakse ideaalseks transpordivahendiks Venemaa linnades, kuna neil on maastikuratastele omane kergus ja maanteeratastele omane maastikuvõime.

Esimene Kawasaki D-Trackerite seeria tuli konveierilt aastatel 1998–2007, sellel oli 8-liitrine kütusepaak ja 30 hobujõudu. Täiustatud versioon jõudis müügile 2008. aastal. Tal vahetati karburaator ja pidurikettad. Kuid hobujõudude arv on vähenenud 23-ni. Hetkel toodetakse mudelit ainult Aasia turul, Jaapanis lõpetati D-Trackeri väljalase 2016. aastal.

Kawasaki D-Tracker 250 spetsifikatsioonid

Kawasaki 250 Supermoto võib siledal asfaldil või maastikul sõites jätta palju meeldivaid muljeid. Ühesilindriline mootor tagab hea veojõu madalatel pööretel. Mootori deklareeritud töömaht 249 kuupsentimeetrit annab kiiruseks kuni 150 km/h. Mugav spidomeetri näit kõigub aga 120-130 km/h.

17 tugevdatud piduriketastega veljed peatavad ratta võimalikult lühikese ajaga. Sujuva kiirenduse ja enesekindla kiiruse hoidmise tagab 24 hobujõudu. Kitsas šassii võimaldab autode vahelist ummikut läbi sõita, kartmata autode vahele jäämist. Tagaratta vedrustus 9, 1 käigugatolline tagab täiesti sujuva sõidu. Vaatamata madalale istmeasendile on suurel kiirusel vaev alt tunda isegi kiirusevahesid.

Mootori vedelikjahutus kaitseb seda usaldusväärselt ülekuumenemise eest, nii et isegi kuumaga saate ohutult teedel liikuda, kartmata mootorratta riket. Kuus käiku annavad palju manööverdamisruumi ning käigud vahetavad väga sujuv alt ja lihts alt. Tootjad hoolitsesid ka ratta vastupidavuse eest: selle alumiiniumsilindril on spetsiaalne kate, mis tagab tihedama ühenduse kolvi ja silindri vahel. Tänu sellele trikile pikeneb mootori eluiga oluliselt.

Kahele motardis ei jätku tõenäoliselt ruumi, kuid ühel juhil on sellel väga mugav olla. Pikkade üle 300 kilomeetri pikkuste reiside jaoks ei sobi Kawasaki D-Tracker tõenäoliselt, kuid selle jaoks on olemas luksuslikud matkarattad.

D-Tracker on ideaalne esimene jalgratas. Algajatele on motardis peidetud jõudu piisav alt. Lihtne juhitavus ja suurepärased pidurid võimaldavad teil teha esimesi samme duhwheel teel. Linnakeskkonnas pole talle võrdset: see liigub kergesti autode vahelt ega kuumene ummikutes üle.

Mootorratta plussid

D-Tracker ei kiirenda peatusest 100 km/h. Käivitub sujuv alt, aeglaselt, kuid hoiab sujuv alt kõrget kiirust. Motardi dünaamika väärib erilist kiitust: mitte iga 250 ccmootorratas on selliseks väledaks võimeline. Hea vedrustus silub tee konarusi. Kiirusel 130 km/h saate hõlps alt hüpata üle kiirusmuhkru, ilma et peaksite seda isegi märkama. Kuna ratta sugupuusse kuuluvad krossirattad, saab sellega hõlpsasti sõita kuival pinnasel ja kergel maastikul.

Kui me räägime remondist, siis pole see keeruline: odavaid varuosi võib leida peaaegu igast spetsialiseeritud kauplusest. Kuna seda ratast ostavad peamiselt algajad, läbib sellel olev plast karmid testid, millele see muide väärik alt vastu peab. Bensiinikulu on väga ökonoomne, paagist piisab ca 120-130 km läbimiseks.

Miinused

Kuid motardel on ka puudusi. Esiteks on see mootorratta väike võimsus. Kogenud juhid ütlevad, et neil napib kiirenduskiirust. Pikkadel sõitudel saavutab see maksimaalselt 90 km/h. Mootorratas võib kiirendada kuni 130 km/h, kuid ainult väga lühikestel teelõikudel. Teisest küljest on see väga spetsiifiline ratas mõeldud teatud vajaduste jaoks ja kui ostate selle mitte ettenähtud otstarbel (näiteks matkadeks või rajal kihutamiseks), on rumal sellelt head tööd nõuda.

Kawasaki D-Tracker 250 ostmisel peate meeles pidama, et see pole tõeline krossiratas. Ta ei lähe mudast läbi, vaid jääb sellesse kinni. Teine puudus on ainult ühe juhi transport. Saate reisija selga panna, kuid temaga on raske sõita. Kawasaki 250 puhul pole iste mõeldud kaheleinimene ja ratas läheb palju aeglasem alt.

Kawasaki klx 250 D Tracker näitab end kahtlemata parimast küljest, kui mõistate selgelt, miks ja mis eesmärgil selle ostate. Algajatele ja väikese kubatuuri austajatele on see ideaalne. Kerge, manööverdatav ja võimas kaherattaline transport on usaldusväärne transpordivahend. Kui soovite sõita kiirusega 130 ja rohkem, siis see teie jaoks ei tööta.

Hinnavahemik

Kasutatud Kawasaki 250 hind jääb vahemikku 100–200 tuhat rubla. Optimaalses seisukorras mootorratta saate osta 150 tuhande eest. Kui ostate uue mudeli, maksab see umbes 330 000 rubla.

Peamised konkurendid

Kawasaki on teinud koostööd Suzuki kaubamärgiga, seega ei ole nende kaubamärkide mootorrattad konkurendid. Kuid Honda teeb Kawasaki 250 D Trackerist olulise konkurendi. Honda CRF 250L on väikese töömahuga mootorrataste turul peamine konkurent. Vaatamata asjaolule, et mõlemad rattad on pärit Jaapanist, on erinevused üsna märkimisväärsed.

Honda enduro mootorratas on iga päev transpordivahend. Honda CRF 250L, mis on loodud vastandina populaarsele D-Tracker 250-le, on väga sarnaste omadustega. Paagi maht 7,7 liitrit, 1-silindriline 4 klapi ja kütuse sissepritsega mootor. Aga miks peavad mõned mootorratturid seda võimsamaks kui Kawasaki?

Kõik on seotud mootoriga, mis läks legendaarse sportlike CBR-mootorrataste sarja Honda jalgrattale. Tootja deformeeris selle ja konfigureeris selle jaoks ümberparem veojõud alt. Seetõttu ütlevad autojuhtide ülevaated, et Honda on võimsam ja juhitavam. Kuid Kawasaki D-Tracker 250 näeb palju parem välja. Ta on tõeline linna libistaja. Erksad värvid ja võimas välimus teevad sellest kodu metropoli tänavatel.

Osad

Enne mootorratta ostmist küsivad juhid end alt: kas sellele on raske varuosi leida? See probleem on väga asjakohane, sest. paljud jalgrattad imporditakse välisma alt, seega pole nende osi Venemaal lihtne leida. Mis juhtub Kawasaki D-Tracker 250-ga?

Selle mootorratta varuosi on lihtne leida peaaegu igast Venemaa linnast, eriti suurest linnast. Kui vajalikku osa mingil põhjusel teeninduses ei olnud, saab selle tellida Aasiast või Ameerikast. Kuid kõige tavalisemate rikete jaoks on alati olemas varuosi.

Kawasaki D-Tracker 250 arvustust

Kuidas omanikud mootorrattast räägivad? Arvustused Kawasaki 250 kohta on ainult positiivsed. Seda nimetatakse suurepäraseks linnarattaks algajatele. Seda on lihtne juhtida, see on manööverdatav, nii et see on suurepärane algus algajatele mootorratturitele. Ja suurepärane pidurisüsteem, mis peatab ratta koheselt isegi suurel kiirusel, säästab teid kokkupõrgete ja õnnetuste eest.

Omanike tagasiside Kawasaki D-Tracker 250 kohta kinnitab samuti, et jalgrattal on hea ujuvus: see sõidab hõlps alt maastikul. Ja kui paigutate standardsed rattad ümber laiadeks ratasteks, saab motard ületada rasket maastikku.piirkonnas.

Miinustest märgivad omanikud võimsust, millest teiseks aastaks enam ei piisa, ja mootorratta kerget kiirendust. Mugav sõit on võimalik kiirusel kuni 80 km/h. Rajal on Kawasaki D-Tracker 250-ga sõitmine ratast külili puhuva tuule tõttu peaaegu võimatu. Üle 100 km/h muutub see väga ebastabiilseks.

Tulemused

Kawasaki D-Tracker 250 on suurepärane jalgratas, kui tead täpselt, miks selle ostad. Algajatele ja endurorataste armastajatele sobib see sajaprotsendiliselt. Usaldusväärne, läbimõeldud disaini ja suurepäraste tehniliste omadustega, teenib see omanikku aastaid. Ja madal hind muudab selle väga taskukohaseks. Paljud inimesed kasutavad seda erinevate trikkide tegemiseks: kerge kaal muudab Kawasaki D-Trackeri väga manööverdatavaks.

Aga ärge pange talle põhjendamatuid lootusi. Ratas ei saa osaleda pikkadel sõitudel ega võistle maantee- ega sportratastega. Kawasaki D-Tracker 250 on suurepärane jalgratas linnas liikumiseks.