2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Täitepaak on suletud mahuti kütuse, määrdeainete ja muude vedelate materjalide paigutamiseks, mis on vajalikud sõiduki kõigi komponentide ja sõlmede töö tagamiseks. Sellised tooted asetatakse sõiduki pardale ja need on üks selle elemente või varuosasid.
Vaatused
Täitepaakide hulka kuuluvad:
- gaasipaagid;
- karter;
- pidurivedeliku paak;
- auto radiaator;
- reservuaarid esiklaasipesuri ja jääsulatuse jaoks.
Paagi täitmine – see on ka määrdesüsteemid, auto jahutus, roolivõimendi ja muud vedelikku sisaldavad mahutid.
Kütusepaagid
Põhimõtteliselt tähendavad tankide all olevad tavalised inimesed kütusepaake või gaasipaake. Neid on erineva suuruse ja konfiguratsiooniga, olenev alt auto mudelist ja konkreetse auto hinnangulisest kütusekulust. Loomulikult on need valmistatud roostevabast materjalist, mis talub agressiivset keskkonda.süsivesinike segud ja vesi, mis võivad neisse sattuda koos lahustunud bensiiniga. Need tooted on osa sõiduki mootori kütusevarustussüsteemist ja on mõeldud selle ladustamiseks. Nende disain on üsna lihtne - kütusepaak, kael, kaela kork ja kütusetoru väljalaskeava. Sageli on need varustatud sissetuleva kütuse filtreerimissüsteemidega, mis takistavad vee ja suurte fraktsioonide sattumist gaasipaaki.
Tankimine toimub läbi kaela, kasutades spetsiaalset "püstolit" bensiinijaama dosaatorist.
Tööseisundis käitab mootor kütusepumpa, mis omakorda pumpab paagist välja töövedeliku (bensiin, solaarium) ja suunab selle rõhu all edasi kütusesüsteemi.
Bensiinipaakidel võivad olla ka kütusetaseme näidusüsteemid, mis võimaldavad õigel ajal tankida ja takistavad mootori seiskumist bensiini puudumise tõttu.
Loomulikult on autodel väiksemad kütusepaagid kui veoautodel. Näiteks KamAZ-i tankimispaagid on väga suure mahuga, 200–1000 liitrit. Lisaks saab neid tugevdada ja nende maht on üle 1000 liitri. UAZ auto tankimispaakidesse mahub alates 50 liitrit kütust. Need sõidukid võivad olla varustatud täiendavate paakidega.
Erinevate autode vedelikumahutite erinev suurus on seotud mootori võimsuse, silindrite arvu ja nende põlemiskambrite suurusega (võikütusekulu).
Nende kasutamisel pidage meeles, et kütusepaagi tankimisel tuleb järgida järgmisi reegleid:
- kael peab olema mustuse- ja tolmuvaba;
- sellesse on vaja asetada kahekordne puhastusvõre;
- tankimise lõpus sulgege kael tihed alt kaanega;
- teisest paagist ülevalamisel on vaja vältida vee ja mustuse sattumist sinna.
Muud konteinerid
Mootori karter sisaldab õli, mis on vajalik selle komponentide ja sõlmede määrimiseks.
Pidurivedeliku reservuaar on vajalik pidurisüsteemi vedelikuga varustamiseks (kulumisel ja lekke korral). Samuti on see varustatud indikaatoriga, mis annab märku, kui töötava aine tase on langenud alla lubatud taseme.
Radiaator on mõeldud töökeskkonna jahutamiseks, mis omakorda hoiab mootorile vajalikku temperatuuri. See on osa auto üldisest jahutussüsteemist. Selle auto elemendi eripäraks on see, et see koosneb teatud tüüpi torude võrest, mille kaudu jahutussegu või vesi ringleb.
Täitemahutit, näiteks klaasipesuri reservuaari, kasutatakse segude hoidmiseks, mis võimaldavad autopuhastitel esiklaasi tõhus alt puhastada, ning aineid, mis kaitsevad talvel külmumise eest.
Tulemused
Nagu näete, kehtib pe altnäha lihtne ja arusaadav väljend "täitevõime" paljude autopaakide kohta,mis tagavad masina kõikide mehhanismide, komponentide ja koostude töö. Lisaks hõlmab see kontseptsioon ka auto töösüsteeme, mille kaudu vedelikud ringlevad.
Soovitan:
Keskdiferentsiaali lukk: mis see on, kuidas see töötab
Maasturiautod on varustatud diferentsiaaliga. Seda elementi on vaja veorataste erineva nurkkiiruse tagamiseks. Pööramisel paiknevad rattad välis- ja siseraadiuses. Maasturi keskdiferentsiaalil on lukk. Mitte igaüks ei tea, mis see on – lukustuskeskdiferentsiaal. Vaatame, mis see on, miks ja kuidas seda kasutada
Start-stop süsteem: mis see on, milleks see on ette nähtud, tööpõhimõte ja ülevaated
Peaaegu kolmandiku ajast töötab mootor tühikäigul. St mootor töötab, põletab kütust, saastab keskkonda, aga auto ei liigu. "Start-Stop" süsteemi kasutuselevõtt tagab mootori töö ainult sõidu ajal
Mootor-"miljonär" – mida see tähendab? Mis autodel see on?
Vähem alt korra on iga autojuht kuulnud sellist terminit nagu "miljonär" mootor. Päris kõlaval nimel on muidugi mõistlik määratlus. Mis see on ja millistel autodel on see tavalisem? Neid ja muid küsimusi arutatakse selles artiklis
Loker – mis see on? Mis on kapid?
Kapid (tiivakaitsed) on spetsiaalsed plastikust või metallist vormitud katted, mis kaitsevad auto rattakoopaid väliskeskkonna (liiv, kivid) mehaanilise mõju eest. Oma kujul kordavad kapid täielikult rattakoopaid, kleepudes nende külge tihed alt. Tavaliselt paigaldatakse auto tootmise käigus standardsed poritiibad. Neid on kahte peamist sorti: tahke ja vedel
Luukpära. Mis see on ja kuidas see välja näeb
Luukpära kui termin on tuletatud ingliskeelsetest sõnadest "luuk" (luuk) ja "back" (tagumine), see tähendab "tagumine luuk". Ja see pole lihts alt nii, sest seda tüüpi autokerel on taga lühike üleulatus, mis erinev alt sedaanist võimaldab kiiremini manööverdada ja see on väga oluline sõites, eriti linnas
