BMW K1300S mootorratas: tehnilised andmed, fotod ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Mootorratas BMW K1300S on tugev, haavamatu ja väle, sellel on teatav jõud ja karisma, tunneb end teel olles enesekindl alt ja annab omanikule veelgi enesekindlust. See on ideaalne tehnika neile, kes juhivad aktiivset elustiili ega istu kunagi ühes kohas. BMW K1300S sportlik reisisari on iseseisvuse ja uute kogemuste soovi sümbol.

Turist või sport?

Riiete valik on inimese ja tema iseloomu sisemiste omaduste ilming. Garderoobi vahetus toob endaga kaasa muutused käitumises, mõtteviisis, suhtlusstiilis jne. Sama kehtib ka tehnika kohta. Selge see, et T-34 ereoranžiks või punaseks üle värvides Ducatit ei saa ja Harley-Davidson ei muutu ühegi tuuninguga sportrattaks. Muide, Eric Buell püüdis legendi ümber kujundada, pannes sportrattale Harley mootori. Lõpuks loobus ta oma ettevõtmisest ja asus katsetama Rotaxi mootoritega.

Samas võib garderoobi muudatus mõjutada ka sisemist jõudlust. BMW Motorrad suutis omandada imelise transformatsiooni võimalused ja tegi seda absoluutse täiuslikkuseni. Baieri disainerid suutsid luua ainult ühe pealšassii disain kuni kolm erinevat mootorratta mudelit: K1300R (linna jõhker), K1300GT (absoluutne turist) ja BMW K1300S. Vaidlused uusima mudeli üle jätkuvad ka praegu – selle klassikuuluvust ei saa keegi määrata. Tõepoolest, BMW K1300S mootorrattal on samaaegselt kõik matka- ja sportratta omadused, mis suure tõenäosusega määrasid selle iseloomu.

Mudeli kirjeldus

K1300S on stiilse ja dünaamilise disaini, muljetavaldavate mõõtmete, ilmse võimsuse ja manööverdusvõime harmooniline kombinatsioon. Ühest pilgust piisab täiesti vastupandamatuks sooviks saada selle mootorratta omanikuks ja katsetada seda tegevuses. Lisaks on BMW Motorrad K1300S ideaalne neile, kellele meeldib üksi sõita ja neile, kes soovivad oma emotsioone oma parima sõbraga jagada. Teise numbri koht on väga mugav ja samas ei mõjuta kuidagi mootorratta dünaamikat.

Šassii

Oma tehniliste omaduste poolest on BMW K1300S mootorratas väga sarnane oma sugulase K1300R-ga. Võimas raam, mootor, jäik vedrustus ja sisemine täidis on ühised omadused. Peamised erinevused:

• Sportlikum sõiduasend, kuigi kaldenurk on väike.
• Plast kui stiilsed riided.

BMW K1300S mootor varustati siiski täiendavate hobustega, mis ei saanud muud kui mõjutada maksimaalset pöördemomenti, ulatudes 100 N / m-ni. 173 hobujõudu on see, mida vajate kiireks vilkumisekslõputud rajad. Mootorratta suur kaal annab aga tunda – eriti kitsastel kurvides tuleb naasta reaalsusesse arusaamisega, et BMW K1300S pole ikkagi sportratas.

BMW K1300S mootorratta disain

Iseloomulikud omadused ja sisemine täidis väärivad muidugi erilist tähelepanu. Kuid Baieri ratta välimus on terve romaani väärt, kuna disainerid suutsid koos disaineritega luua tõelise meistriteose. Vastupandamatu jõud ja karisma, dünaamilisus ja enesekindlus, aga ka kõigi detailide filigraanne täpsus ja täiuslikult kokkusobivad komponendid – kõik see on kehastatud ühes mootorratta BMW K1300S mudelis. Seda välimust ei imetle mitte ainult kõik ümberkaudsed – isegi paadunud Harley-Davidsoni fännid saavad hinnata Saksa jalgratta disaini ja võimsust.

Värvilahendus (must ja sinine) ei tundu igav ja üksluine. Pigem vastupidi – selline värvimine rõhutab vaid tehnika tõsidust ja selle kuulumist vastavasse klassi. Loomulikult eelistavad tugevad ja enesekindlad mehed BMW K1300S-i. Arvustused näitavad kõnek alt, et see mootorratas käitub maanteel suurepäraselt, ületades enesekindl alt linnaliikluse ja maastikul.

Sisemine täidis

Juhid märgivad, et kõik BMW K1300S mudelid eristuvad suurepärase turvasüsteemiga. Pardaarvuti ja elektrooniline vedrustus reageerivad hetkega teekatte muutustele ja kohandavad mootorratta jõudlust vastav alt oludele. Sellised omadused võimaldavad teil end linnarajal ja maastikutingimustes kindl alt tunda.

Küttesüsteem loob pilves päeval mugavad sõidutingimused, kaitseklaas kaitseb usaldusväärselt läheneva tuule eest ja LED-indikaatorid pakuvad maanteel täiendavat ohutust ning rõhutavad tõhus alt ka enesekindla stiilset disaini Baieri.

Ilmsed voorused

Isegi tootja ise märgib ilma võltsi tagasihoidlikkuseta, et BMW K1300S on omamoodi tehnoloogiline tipp, jõu ja sportliku vaoshoituse kehastus, mida saab kasutada nii rahulikeks reisideks linnaliikluses kui ka võidusõidurajal..

BMW K1300 on oma ajaloo jooksul võitnud palju auhindu – see on esimene koht kategoorias "Universaalne mootorratas" ja "Parim mootorratas 2010". Viimases nominatsioonis on BMW K1300 kiirjalgratas olnud konkurentsitu juba mitu aastat.

Ratturid märgivad, et jalgrattal on diskreetne värvilahendus, sportlik istuvus ja kitsenev kaitsekate, mis tagab kõrge aerodünaamilise jõudluse. Selle mudeli eripäraks on pikendatud teljevahe, mille suurus ületab 1,5 meetrit.

Elektroonika ja mootor

BMW K1300S on elektroonikat hästi täis. Tootjad pakkusid tõsist komplekti lisavarustust, mis sisaldab ka ESA II süsteemi, mis võimaldab teil režiimi muutašassii isegi sõidu ajal. BMW-l on ka mitteblokeeruv pidurisüsteem, rehvirõhu jälgimissüsteem, automaatne stabiilsuskontrollisüsteem ning uuenduslik mootori juhtimissüsteem koos löögivastase reguleerimisega.

Muidugi, rääkides sellest nägusast baierlasest, ei saa puudutada kõige tähtsamat – tema südant. Tootjad on mootoriga tõsiselt tööd teinud – mudel on varustatud võimsa neljasilindrilise mootoriga, millel on 175 hobust. Kuuekäiguline käigukast kasutab pidevat võrguülekannet.

Kulu

Mootorratta BMW K1300S hinnad algavad 970 000 rubla margist. Muidugi pole see igale kiire sõidu austajale taskukohane. Sellisel hinnasildil on aga täiesti loogiline põhjendus. Kiirratta ilmselgete eeliste hulka kuulub mitte ainult futuristliku iseloomuga stiilne disain, vaid ka kõrgetasemelised tehnilised omadused, tüüpiline Saksa ehituskvaliteet, mis ei tekita tilkagi kahtlust, aga ka suure hulga varustusega varustus. elektrooniline täidis.

Lisaks sellele on mootorrattal leplik, kuid tugev iseloom, mida on tunda sõna otseses mõttes esimestest sekunditest peale. Väljalasketoru iseloomulikku heli ei saa millegagi segi ajada – võimas ja rahulik, valmis iga hetk oma koliseva buumiga õhku õhku lööma.

BMW K1300S väikestele jalgratturitele

Baierlased armastavad üllatada. Niisiis töötasid nad välja laste mootorratta BMW K1300S. See võimaldab väikesel meistril tunda end tõelise jalgratturina. BMWK1300S lastele on disainitud nii, et laps tunneks end enesekindl alt ja mugav alt. Iga detail on kujundatud nii, et see ei segaks beebi tähelepanu tema meelelahutusest. Lisaks võivad vanemad olla oma lapse suhtes täiesti rahulikud. Gaasipedaali abil saavutate kiiruse 4 km/h ning hetkpidur (niipea kui lapse jalg pedaalilt eemaldatakse) võimaldab kiiresti reageerida ka hädaolukordades, näiteks ette tõmmatud aia korral.

Laste mootorratta kere on hästi kaitstud. See on vastupidav ja praktiliselt haavamatu, lisaks on sellel piisav tihedus. Erilist tähelepanu väärib väikese kiirratta disain - erksad värvid võimaldavad valida BMW K1300S lastemootorratta nii härrasmehele kui ka väikesele daamile. Võimsusest piisab 60 minutiks pidevaks sõitmiseks. Mootorratast laetakse tavalisest pistikupesast – seda saab teha isegi siis, kui aku on paigaldatud.

Lisaks kõigele eelnevale tasub rääkida veel ühest ratta omadusest kõige pisematele sõitjatele. Laste mootorrattad on varustatud heliribaga, mis ainult suurendab muljet sellisest varustusest.

Kokkuvõtted

Loomulikult teavad baierlased tehnoloogiast palju. Eriti need, mis nad ise teevad. BMW K1300S on enamat kui lihts alt dünaamilise disainiga sportlik matkaratas. See on omamoodi tõelise jõhkruse ja enesekindluse kehastus. Sellist ratast soovivad endale kõik, kes püüdlevad vabaduse ja uute elamuste otsimise poole, kuid samas ei keeldu mõõdetud teekonnast päikeseloojangul.päeva.

BMW K1300S on stiil, elustiil ja teatud iseloomujoon, mis räägib kõnek alt selle omanikust.