2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Yamaha TZR-seeria pakub kiireid ja kompromissituid sportrattaid igale maitsele. Alustades kõige "lapselikumast" Yamaha TZR 50 mudelist, hakkab esile kerkima jaapanlase iseloom. "Täiskasvanutele mõeldud" välimus, kiired, agressiivsed omadused, head dünaamilised omadused - kõik see muudab TZR-seeria mugavaks iga piloodi jaoks. Selles artiklis käsitleme mudeleid, mille kuupmaht on 50, 125 ja 250 sentimeetrit. Hoiatades kogenematuid sõitjaid otse veerand-cc versioonile hüppamise eest, on kõigil neil jalgratastel oma omadused. Täiskasvanute maailmas ei mõõdeta mootorratta kasulikkust ja lahedust kiirenduse ja maksimaalse kiirusega – igaühel on oma eesmärk. Ja nüüd vaatame seda lähem alt.
Yamaha TZR 50 on põhimõtteliselt VÄGA täiskasvanuliku välimusega roller. Mitme meetri kauguselt on täiesti võimalik seda tippklassi sportratastega segi ajada. Sõidukil on väga muljetavaldavad välised parameetrid, mis ei lange alati kokku selle tehniliste näitajategaomadused. Üks tähelepanuväärseid arvustusi selle ratta kohta rääkis naljaka loo. Sõitsin, kuidagi üks õnnelik selle "Carlsoni" omanik tanklasse ja sattusin kohe tähelepanu keskpunkti. Sisse tulid küsimused: “Kui palju ta sööb? Kuidas oleks pretensiooniga? Koletis?". Ja omanik istus ja naeratas, teades, et see neljanda käiguga ratas sõidab veidi üle 50.
Vaatleme lähem alt Yamaha TZR 50 jõudlust. Fakt on see, et tema tööst on äärmiselt raske kuulda mingeid märke. Nüüd on aeg gaasile vajutada ja katkestada. "Sissetöötatud" konfiguratsioonis mootor hakkab tõmbama alles pärast nelja ja poole pööret. Üldiselt annavad esimesed neli käiku unustamatu kiirenduse 50 kilomeetrini tunnis. Selle väikese südamega koletise maksimaalne kiirus on umbes 100 km/h ja kui veab ja tuul selga puhub, ulatub see 110-ni.
Ergonoomika Yamaha TZR 50 saavutab tõeliselt sportliku tasakaalu kasinuse ja mugavuse vahel. Iste on kindel, juhtraud on madalale seatud ja jalatoed on veidi tahapoole lükatud. Ainus negatiivne on see, et selles asendis on jalgratturi moodi sõitmine ebamugav.
Kokkuvõttes on TZR 50 ideaalne valik neile, kes soovivad õppida sõitma ilma prestiiži ohverdamata. Ja mootorratta dünaamika päästab teie kogenematu pea tormakate otsuste eest.
Järgmine meie nimekirjas on Yamaha TZR 125. See on tõsisem auto. Disainitudtargad inimesed, kes saavad aru, et on juba sõitma õppinud, aga pole veel meisterlikkust saavutanud. Mõelge ise – parem on see ratas kogenematusest maha jätta kui kallis liitrine "sport".
Vaadates seda jalgratast pragmaatilisest vaatenurgast, võime seda iseloomustada kui universaalset abimeest, mille puhul õnnestus õigesti ühendada hasartmänguvedrustus, millel on vaikne sõit ja agressiivne välimus ja hämmastav ergonoomika.
Hoolimata sellest, et 125 on endiselt varustatud ühesilindrilise mootoriga, säilib tänu õnnestunud aerodünaamikale ja vesijahutusele võimsustase väga korralik. Maksimaalne kiirus ulatub 150 km/h.
Kokkuvõttes on 125 ideaalne valik neile, kes soovivad oma oskusi odav alt ja tõhus alt lihvida, ilma end kahjustamata.
Kuid Yamaha TZR 250 on juba ettearvamatu, totra ja vihane seade, mis ei lase kellelgi vigu teha. Tõupuhas sportratas, mis on ehitatud võidusõiduks. Selle ainsaks puuduseks on võidusõidu ergonoomika, mis ei võimalda üle 175 cm pikemat pilooti.
Soovitan:
Mootorrattad 250cc. Motokrossi mootorrattad: hinnad. Jaapani mootorrattad 250cc
250cc mootorrattad on maanteeklassi populaarseimad mudelid. Kaubamärkide "IZH", "Kovrovets", "Minsk" erinevaid modifikatsioone võib tänapäevalgi leida nii maanteedel kui ka linnatänavatel
Parimad klassikalised mootorrattad. Maanteeklassikalised mootorrattad
Artikkel klassikaliste maanteerataste, tootjate jne kohta. Artiklis antakse ostunõuandeid ja räägitakse klassika püsivusest
Nõukogude mootorrattad. NSV Liidu mootorrattad (foto)
Kodumaise mootorrattatööstuse ajalugu on ülemaailmse jalgrataste tootmise lahutamatu ja särav osa. Iževski, Kiievi, Minski ja Kovrovi tehased võivad uhkustada nii kuulsate võitude kui ka kibedate kaotustega. Lõppkokkuvõttes lõppes kogu nõukogude "raudhobuste" tootmine täieliku unustuse hõlma
Hiina mootorrattad 250 kuubikut: ülevaated. Parimad Hiina mootorrattad 250cc
Mootorrattaid kasutatakse peaaegu igal alal ja tegevusalal. Tänapäeva Venemaa teedel on kõige levinumad Hiina mootorrattad, mille maht on 250 kuupmeetrit. Ülevaade populaarsetest mudelitest ja nende omadustest, loe artiklist
Mootorrattad 125cc. Kerged mootorrattad: fotod, hinnad
125cc mootoriga kerged mootorrattad on noorte seas levinuim transpordiliik. Esmamulje "kaheksajalast", nagu ratast hellitav alt kutsutakse, on, et su all on jalgratas. Aga niipea kui gaasi keerata, tekib kohe jõu ja kiiruse tunne
