2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Selleks, et autol oleks mugav ja mugav liikuda, on vajalik vedrustuste korralik töö. Lisaks mugavusele on see vajalik ka liiklusohutuse tagamiseks teedel. Kui vedrustussüsteem on vigane, võib see kaasa tuua kogu vedrustuse ja roolisüsteemi osade kiirema kulumise. See omakorda mõjutab sõiduki ohutust. Seetõttu ei saa sellist remonti pikka aega edasi lükata, parem on kohe hoolitseda defektsete osade väljavahetamise eest.
Amortisaatorite vahetamiseks pole vaja autoteenindusse minna. Autojuht saab kogu töö ise ära teha, isegi ilma suurema kogemuseta. See eeldab ennekõike soovi ja põhioskusi koduse remondivahendiga töötamiseks. Muide, iseseisev töö säästab oluliselt pere eelarvet ning saadud kogemused tulevad edaspidi elus kasuks. Kuidas siis amortisaatoreid vahetada? Esm alt otsustame tööriistakomplekti üle.
Teil on vaja järgmisi tööriistu: mutrivõtmete komplekt, tungraud, rattaklamber, kruvikeeraja, vedrustuse vedru eemaldaja ja tõkiskingad, et vältida auto lendamisttungraua. Pärast nende paigaldamist on vaja amortisaatorite õhku lasta.
Selliste tõrgete korral on vaja välja vahetada nii tagumised kui ka eesmised amortisaatorid:
-
Kui kasvõi natukenegi õli lekib amortisaatorist endast.
- Märkimisväärsed korrosioonijäljed amortisaatorite vedrutugedel. On väga suur oht, et vedruplaat tuleb lihts alt maha, mis on eriti ohtlik auto liikumise ajal.
- Kui amortisaatori kolvivardal on näha korrosiooni. Kui vars hakkas roostetama, võib õlitihend ebaõnnestuda - tekib õlilekke oht.
- Kui amortisaator on deformeerunud, blokeerib see amortisaatori kolvi liikumist või aeglustab seda.
Amortisaatorite vahetustehnoloogia
Taga- ja eesmiste amortisaatorite vahetamine on mitmes mõttes väga sarnane. Kui on raskusi, on need seotud auto tüübi ja mudeliga. Ja töö keerukuse mõttes on muidugi eesmiste amortisaatorite vahetamine raskem kui tagumiste, sest esivedrustuse konstruktsioon on palju keerulisem kui taga.
Ise ise tehtud amortisaatorite vahetus:
- Eemaldage ratas sellelt küljelt, mida vajame. Ärge lootke ühele tungrauale, sest isiklik ohutus on kõige tähtsam.
-
Pidurivoolikuid ei tohiks asjatult pidurisadulatest lahti ühendada, et
tagumise amortisaatori vahetus ära vabasta pärast pidureid õhust.
- Järgmiseks vajateamortisaatori tugipostide ülemiste kinnituste demonteerimiseks.
- Seejärel keerake lahti kõik alumised amortisaatorid.
- Spetsiaalse tööriista abil surume vedru kokku, kuid nii, et see ei kõverduks.
- Asenda amortisaator uue vastu.
- Kokkupanek vastupidises järjekorras.
Arvestage alati konkreetse sõiduki omadusi ja ärge jätke tähelepanuta kasutusjuhendit. Amortisaatorite vahetamine oma kätega ei võta palju aega, välja arvatud võib-olla esimest korda.
Soovitan:
Chevrolet Niva rihmade vahetus ise teha
Artiklis räägime Chevrolet Niva rihmade vahetamisest. Neid on kolm - gaasijaotusmehhanism, konditsioneer ja generaator. Väärib märkimist, et ainult Opeli mootorite ajaajamil on rihmülekanne. Teistel mootoritel on see kett. Seetõttu käsitleme oma artiklis ainult "opeli" jõuallikate remonti
VAZ-2109 tagumiste piduriklotside vahetus ise teha
Masin seisatab hõõrdumise tõttu. See esineb padjandite ja ketta või trumli metallpinna vahel. Samara seeria VAZ-i autodel paigaldati esiteljele ketaspidurid ja tagateljele trummelpidurid. Viimastel on kõrge kasutusiga tänu sellele, et nende arvele langeb auto peatumisel umbes 30% kogukoormusest. Kuid ikkagi tuleb neid pidev alt kontrollida ja muuta
VAZ-2107: tagumiste amortisaatorite vahetus. Varuosad autole VAZ-2107
Erinev alt esiveolistest mudelitest on "seitsmel" neli amortisaatorit, mis asuvad paarikaupa auto vedrustuse ees ja taga. Lisaks sellele, et nad tagavad sõitmisel vajaliku mugavuse, on neil palju olulisem ülesanne. Auto juhitavus ja stabiilsus teel sõltuvad suuresti amortisaatorite seisukorrast. Seetõttu nõuab nende vedrustuselementide mis tahes rike viivitamatut parandamist
Amortisaatorid – mis see autos on? Amortisaatorite tööpõhimõte ja omadused
Praegusel info- ja autoajastul teab igaüks, et auto ergonoomika määravad suuresti amortisaatorid. See on kaasaegse auto vedrustuse asendamatu osa
Ise ise teha piduritoru vahetus
Vedelikulekkeid ja ka pidurisüsteemi rõhu langust põhjustavad sageli vanad mädanenud või kahjustatud piduritorud. Need on väga olulised elemendid. Nende liinide kaudu suunatakse vedelik reservuaarist kõigi nelja ratta pidurimehhanismidesse. Kui mõni toru on muutunud kasutuskõlbmatuks, on parem see võimaluse korral täielikult välja vahetada. Vaatame, kuidas enamikel autodel piduritoru vahetatakse
