2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:46
Moodne kodumaine auto KAMAZ-43253 on suhteliselt kerge. Selle alusel toodetakse platvormtraktoreid, mis on populaarsed ja end hästi tõestanud. Sellega seoses veereb KAMAZ-43253 šassii konveierilt maha. Nad on võimelised uuendama ja tegema mitmesuguseid vajalikke töid.
Need tagasihoidlikud KAMAZ-veokid on eelistatavamad kui kõrgema klassi veokid, millel on suurem kandevõime. Selline olukord on seletatav asjaoluga, et mudelil 43253 on üsna madal kütusekulu ja, mis pole vähem oluline, väheneb ka teljekoormus, mis vähendab kasutuskulusid ning tänu ökonoomsusele ostetakse auto kiiresti ära.
KAMAZ-43253 on ette nähtud ehitustõstukite, etteandelaadurite, betoonisegistite, kallurite, autokraanade jms paigaldamiseks. Nende pealisehituste mass ei tohi ületada 8850 kg.
Uut KAMAZ-43253 toodetakse mootoriga 740.31-240,mille nimivõimsus on 240 hj. Koos. Sellest võimsusest piisab pealisehituste hõlpsaks kandmiseks. Sel juhul võib auto kogumass ulatuda kuni 15,2 tonnini Ja seda on väga vähe. Selline väike näitaja võimaldab aga šassiil säilitada manööverdusvõimet ning saavutada tasasel teel kiirust üle 90 km/h. Sel juhul on välimine pöörderaadius alla 10 m. Lubatud pöördenurk omakorda ei ole suurem kui 25 kraadi.
Kaalukoormused ja parameetrid
Tühimass – 6200 kg.
Tühimass koos esisilla koormusega - 3900 kg.
Täismass koos esisilla koormusega – 6000 kg.
Tühimass koos tagasilla koormusega – 2300 kg.
Täismass koos tagasilla koormusega – 9200 kg.
Mass, lubatud pealisehitus koos koormusega - 8850 kg.
Täismass koos pealisehitusega – 15200 kg.
KAMAZ-43253 on varustatud imporditud Cumminsi diiselmootoriga, mille võimsus on 210 hj. Koos. Ratta valem on 4x2 ja vedrustuse tüüp on vedru. Varustatud šassii ja kümnekäigulise manuaalkäigukastiga. Lisaks saate soovi korral osta ümberehitatud versiooni, millel on ZF6 käigukast. Toitesüsteem on varustatud 250-liitrise paagiga. Kui aga vajadus peaks tekkima, saab tavapaagi vahetada mahukama, näiteks kuni 500-liitrise vastu. KAMAZ-43253 šassiil on sidur fraktsionaalne, kuivtüüpi, kahekettaline. Olemas ka hüdraulikasiduriajam ja pneumaatiline võimendi.
See šassiiga auto on igas mõttes väga originaalne. Väikese suuruse tõttu kasutatakse seda sageli linnas erivarustusena. Mudeli 43253 moderniseerimine ei nõua palju pingutusi, nii et Kama tehas teeb olenev alt vajadustest palju muudatusi. KAMAZ-43253 võib muutuda asendamatuks väikeste vajaduste jaoks, aga ka keskmise raskete veoste veoks.
KAMAZ-43253 omab turul juhtivat positsiooni keskmise hinna segmendis. Ta näitas suurepäraselt oma potentsiaali kaasaegse majanduse erinevates sektorites. Neile, kes soovivad osta KAMAZ-43253, on hind üsna taskukohane. Arvestades seda, aga ka mitmekülgsust ja tehniliste parameetrite kõrget taset, on see auto tulus investeering tööstus- ja põllumajandusettevõtetele.
Soovitan:
Disain, šassii ja mootor "Chevrolet Niva"
Uus vedrustus, käigukast, rool, pidurid, salong, kere disain ja loomulikult kaasaegne Niva-Chevrolet mootor – GM teab, kuidas oma Venemaa tarbijaid üllatada. See juhtus esimest korda 2000. aastate alguses ja seda on oodata uuesti - 2016. aastal, pärast Chevy-2 eeldatava masstootmise algust
KAMAZ 5460 - kaasaegsete KamAZ veoautode lipulaev
KAMAZ 5460 on Venemaa veoautotööstuse uus trend. Arvestades kaasaegse tehnoloogia arengut, väidab ta, et temast saab uus legend. Vaatame lähem alt
Auto šassii – mis see on?
Artikkel räägib auto šassiist. Selle põhifunktsioone ja koostisosi kirjeldatakse üksikasjalikult. Samuti mainitakse, milliste elementide kirjeldamiseks veel kasutatakse mõistet "šassii"
KAMAZ-43253 tehnilised omadused pakuvad veokile laialdast rakendust
KAMAZ-43253 perekonna keskmise koormusega veokid on kvaliteetsed veokid igasuguste kaupade transportimiseks linnas ja erinevate eriotstarbeliste sõidukite tootmiseks
Iseliikuv šassii VTZ-30SSh. Traktor T-16. Kodumaine iseliikuv šassii
Alates 60. aastate keskpaigast on Harkovi traktori iseliikuvate šassiide tehas (KhZTSSH) tootnud iseliikuvat šassiid T 16. Kokku toodeti masinat üle 600 tuhande eksemplari. Šassii iseloomuliku välimuse jaoks olid sellel NSV Liidus levinud hüüdnimed "Drapunets" või "Kerjus"
