KAMAZ-43253 tehnilised omadused pakuvad veokile laialdast rakendust

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

KAMAZ-43253 perekonna keskmise tonnaažiga veokid on kvaliteetsed veokid igasuguste kaupade transportimiseks linnas ja erinevate eriotstarbeliste sõidukite valmistamiseks.

Vene veoautode tootmine

Raskeveokite tootmisega tegelev kodumaine ettevõte KamAZ asutati 1969. aastal ja samal aastal alustati ka ettevõtte tootmishoonete ehitusega. Samal ajal ehitati Naberežnõje Tšelnõi linn.

Esimene KamAZ veoauto valmistati 1976. aasta alguses. See oli pardamudel tehaseindeksi 5320 all (asub praegu ettevõtte muuseumis). 1980. aastaks tootis ettevõte üle 150 tuhande raskeveoki ja jätkas tootmise kasvatamist. Kaheksakümnendate aastate keskel moodustasid peaaegu veerandi autoveoettevõtete pargist KamAZ veoautod. Seetõttu võimaldas kaubamärgiga teeninduskeskuse loomine 1983. aastal tõsta autode töö efektiivsust.

Esimeste KamAZ-i mudelite eripäraks oli kolme telje olemasolu. Autode tootmise vähenemisega ettevõttesZIL suurendas vajadust kaheteljeliste veokite järele. 2003. aastal alustas ettevõte uue veokite seeria tootmist, mille hulka kuulub kaheteljelisele sõidukile omaste tehniliste omadustega KamAZ-43253.

Kaheteljeliste veokite tootmine

Seeria 4325 keskmise koormusega veoautode tootmine algas tehases 2006. aastal. Modifikatsioon KamAZ-43253 vastav alt tehnilistele omadustele sobib kõige paremini linnas kasutamiseks. Selle veoki eelise tagab kahe silla olemasolu ning selle tulemusel parem manööverdusvõime ja juhitavus tihedas liikluses ja tihedas linnainfrastruktuuris.

Autol on mitu modifikatsiooni, neist levinumad on traktorid ja pardavariandid. Lisaks võimaldavad KamAZ-43253 šassii tehnilised omadused selle põhjal luua suure hulga erisõidukeid, mille hulka kuuluvad:

• prügiautod;
• erinevad tankid;
• fire versioonid;
• autotornid;
• manipulaatorid;
• tee- ja tehnovõimalused;
• kraanad;
• kaubikud erinevatel eesmärkidel;
• külmikud.

Kõige sagedamini kasutatakse erisõidukite valmistamisel KAMAZ-43253-3010-28 indeksi all oleva Cumminsi diiselmootoriga šassiid, mille tehnilised omadused tagavad linnas töötamisel parema efektiivsuse.

Tehnilised parameetrid

Kõige levinumad on oma mitmekülgsuse tõttu pardaveokid 43253. Kõige populaarsema pardaversiooni KamAZ 43253 (R4) peamised tehnilised omadused on järgmised:

• mahutavus - 7,25 tonni;
• täismass - 14,59 tonni;

• koormus sillal;

  • tagumine – 9,45t;
  • ees – 5, 15t;

• mootor;

  • mudel – Cummins ISB6;
  • tüüp – turbodiisel;
  • täitmine – 4 eurot;
  • silindrite arv – 4 tükki
  • arrangement - rida;
  • maht - 6, 7 l;
  • võimsus - 243 hj lk;
  • kütusekulu (linnas) – 22,5 l/100km;

• edastus;

  • veoratas – tagumine (4×2);
  • käigukasti tüüp - mehaaniline;
  • käikude arv - 6;

• platvormi mõõtmed;

  • pikkus - 5, 16 m;
  • laius – 2,47m;
  • kõrgus - 0,73 m;
• platvormi tüüp – pardal;
• teostus - kokkuklapitavad metallist küljed, võimalus komplekteerida varikatusega;
• rehvimõõt - 11,00 R20/11,00 R22, 5;
• kütusepaagi suurus - 350 l;
• pöörderaadius - 10,0 m;
• tippkiirus 90 km/h;
• rongisisese võrgu pinge - 24 V.

Need KAMAZ-43253 tehnilised omadused tagasid selle pere autodele üsna stabiilse nõudluse ja laialdase kasutuse.

KamAZi keskmise koormusega sõidukite eelised

Vastav alt keskmise koormusega veoautode omanike ja juhtide arvukate arvustuste põhjal saab kindlaks teha auto kasutamise peamised eelised. Lisaks KamAZ-43253 tehnilistele omadustele on eelised järgmised:

• kohanemine kodustes tingimustes töötamiseks;
• multifunktsionaalsus;
• turvalisus;
• ökonoomsus ja keskkonnasõbralikkus töös;
• remondivõime;
• lihtne ja usaldusväärne disain;
• madala hinnaga hooldus;
• vajadusel varuosade olemasolu;
• väiksema hinnaga välismaiste analoogidega;
• hea manööverdusvõime, juhitavus ja nähtavus;
• võimalus komplekteerida mitmesuguse varustusega ja kasutada haagisega.

Kahelteljeliste veoautode KamAZ autod on hea sõiduvahend linnasiseseks transpordiks ja eritöödeks.