2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:46
Ülevaatus on kohustuslik protsess ja varem või hiljem peate selle läbima. Kõik autojuhid ei tea, mida auto tehnoülevaatusel kontrollitakse. Ja nad jagavad üksteisega oma kogemusi, püüdes ette näha iga nüanssi. Kuid siin, nagu ilmselt igal pool mujal, on raskusi. Fakt on see, et viimastel aastatel on sõidukite ülevaatust aktiivselt reformitud. Valitsuse tasandil allkirjastatakse ülevaatust reguleerivad olulised dokumendid, määratakse kõikideks protseduurideks ettenähtud aeg, viiakse sisse paberimajandus, mida tarbe- ja sõiduautode omanikud peavad esitama, ning määratakse diagnostika sagedus.
Vaatame, mida nad 2013. aasta ülevaatusel kontrollivad. Seadusandlus kohustab iga juhti sõiduki ülevaatuse ajal järgima teatud reegleid. Neid nõutakse kogu riigis. Seega kontrollivad tehnilise keskuse töötajad järgmist:
– Dokumendid. Nad peavad tunnistama auto omandiõigust või kasutusõigustsee auto (näiteks volikiri).
– Kontrollile saabunud isiku isikut kinnitavad dokumendid.
- Diagnostikakaart uuel kujul (on 65 punkti). Neid kõiki tuleb ülevaatuse käigus kontrollida.
Tehnilisest osast hõlmavad komponendid ja sõlmed, mida spetsialistid tehnilisel ülevaatusel kontrollivad:
1. Mootor ja kõik selle süsteemid.
2. Pidurisüsteemi seisund.
3. Rehvid.
4. Klaasipuhastusvahendid, klaasipesurid.
5. Valgustid.
6. Rool.
Lisaks nendele kuuele põhisõlmele kuuluvad kontrollimisele ka järgmised:
– tugitoolid ja sarved;
– tahavaatepeeglid;
– numbrimärgid;
– klaas (tuuleklaasi pragude jms jaoks);
– turvavööd ja nende nõuetekohane toimimine;
– ohukolmnurk jne
Tehnilise keskuse töötajatel ei ole õigust kontrollida komponente ja elemente, mida tootja ei ole autole paigaldanud. Juhul, kui töötajad püüavad kontrollida midagi, mis ei ületa nende pädevust, on sõiduki omanikul õigus see vaidlustada, esitades kaebuse Venemaa liikluskindlustusandjate liidule. Siin akrediteerivad nad selliseid keskusi, peavad nende registrit ja täidavad ka muid funktsioone.
Lisaks tuleb tähelepanu pöörata ka sellele, et auto peab kohal olema tehnoülevaatusel:
– tulekustutikindlaksmääratud proovist, mille maht on vähem alt 2 liitrit;
– ohukolmnurk.
Esmaabikomplekti nõue on õigusaktidest välja jäetud, seega seda ei kontrollita.
Põhimõtteliselt on see kõik, mida tehnoülevaatusel kontrollitakse. Tuleb märkida, et täielik tehnilise kontrolli protseduur ei tohiks kesta kauem kui 30 minutit. See arv on sätestatud föderaalsel tasandil vastuvõetud normides. Gazellide (nagu ka muude tarbesõidukite), mille kandevõime on 3,5 tonni, tehnoülevaatuseks - mitte rohkem kui 23 minutit.
Pärast ülevaatuse lõppu peab auto omanik saama vastava näidise kohase diagnostikakaardi.
Soovitan:
Maanteerongi maksimaalne pikkus: sõiduki lubatud mõõtmed
Kaubavedu on tänapäeval väga arenenud. Rajal veoautoga kohtumine on enesestmõistetav, mitte haruldus. Selliseid masinaid on aina rohkem ja neid ise tuleb aina juurde. Sel põhjusel räägime täna autorongi maksimaalsest pikkusest ja kõigest, mis selle mõõtmete küsimusega seondub, lisaks puudutame ka olukorda teistes riikides, aga ka arenguväljavaateid. sfäär
"Iveco Eurocargo": omanike ülevaated, ülevaated, sõiduki omadused
Iveco EuroCargo veoki mitmekülgsusest on saanud selle edu võti: seda ei erista mitte ainult kindel kandevõime, vaid ka manööverdusvõime, juhitavuse lihtsus isegi väikestel aladel ja linna kesktänavatel
TTX ZIL-131: sõiduki tehnilised andmed, kirjeldus, seade
Tänapäevani on autosid, mille parameetrid suudavad rahuldada tänapäevaste juhtide vajadusi. Loomulikult on kõik need masinad aastate jooksul läbi teinud olulisi muudatusi, kuid oma põhiolemuselt on need jäänud samaks töökindlaks, võimsaks ning hõlpsasti juhitavaks ja remonditavaks. Selles artiklis käsitleme auto ZIL-131 jõudlusomadusi. See legendaarne veok on tänu oma jõudlusele olnud tarbijaturu üks liidreid juba aastakümneid
Sõiduki ümberehitamine. Mis on sõiduki modifikatsioon?
Kaasaegses autos rakendatakse tõhusaid tehnoloogiaid ja insenertehnilisi lahendusi, tänu millele on transpordi tehnilised omadused kõrged. Mõnele omanikule ei meeldi aga mõned nende auto disainielemendid. Ja nad teevad iseseisv alt tehnilisi täiustusi ja muudavad seeläbi sõiduki ümber
Rehvikiiruse indeks: dešifreerimine, mida see tähendab ja mida see mõjutab
Uute rehvide valimisel ei mõtle paljud juhid nende märgistamise peale või pööravad tähelepanu ainult suurusele. Rehvi kiirus ja koormusindeks on aga sama olulised kui läbimõõt või laius. Lisateavet selle kohta, mida tähendab rehvide kiirusindeks ja kuidas valida õigeid uusi rehve, saate lugeda
