Nissan Almera N16: samm edasi või järjekordne tagasilöök?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:46

Almera on kunagise populaarse Sunny uuendatud versioon. Selle auto tootmist meisterdati samaaegselt Inglismaal, Sunderlandi linnas ja Nissan Motori tehases Jaapanis. Jaapani ja Euroopa insenerid on välja töötanud auto, mis oma konfiguratsioonis on mõeldud eelkõige müügiks Euroopa turul. Ja siin on meil Nissan Almera N16. Vaatame, mis autoga on tegu. Kas seda võib pidada eelmise modifikatsiooni täiustuseks või lisab see ebaõnnestunud lahenduste nimekirja?

Autol on uus ettevõtteplatvorm nagu MS ja kerel on traditsiooniline indeks "N" ja number 16. Esimese põlvkonna endisel Almeral oli indeks "N15" (1995-2000). Euroopa turu jaoks toimus teise põlvkonna debüüt 2000. aastal. Alguses pakuti autot ainult viieukselise luukpära kerega. Seejärel tuli müüki 3-ukseline versioon. Ja juba 2000. aasta keskel algasid sedaani tarned Euroopasse.

Hakkamekaaluge Nissan Almera N16 kirjeldust. Uus mudel oli varustatud mitme bensiinimootoriga. Üksus 1, 5-liitrine tüüp QG15DE sai baasiks, kuid ainult luukpäradele. Selle võimsus on 90 hj. See on varustatud keskse ajastusajamiga. Mõne aja pärast suurendati selle võimsust 98 hj-ni, suurendamata kütusekulu. 1,8-liitrine mootor on võimsam ja arendab 114 hj. Selle hiline modifikatsioon suudab arendada 116 hj. s.

Nissan Almera N16 tarnitakse Euroopa turule 1,5-liitrise Renault K9K diiselmootoriga. Selle võimsus on 82 liitrit. Koos. Teine mootor eurooplastele on 22-liitrine Nissan YD22DDT diiselmootor, mis arendab 136 hj. Koos. Bensiinimootoritel QG18 ja QG15 on väga head ökonoomsusnäitajad. Isegi kodumaise bensiiniga ja kvalifitseeritud hooldusega suudab Nissan Almera N16 läbida 300 tuhat km ilma suuremat remonti vajamata.

Nüüd vaatame selle auto eeliseid. Sellel on tihe vedrustus, hästi tasakaalustatud ergonoomika ja mugav interjöör. Interjöör on hea, salongis on piisav alt ruumi, heliisolatsioon hea. Varustus on hämmastav. Salong on "täis" palju nišše ja taskuid väikeste esemete jaoks.

Auto juhitavus on enesekindel, kuid mitte liiga särav. Auto aeglustab entusiasmita, kiirendab ka aeglaselt. Sõiduomadustelt saab auto hästi läbi, aga linnatänavatel on see lihts alt uhke. Almera N16 näitas end siin väga manööverdatava autona. Tugev vedrustus annab võimaluse liikuda "peaaegu võitluse" režiimides. Kuidklassi standardite järgi pole sujuvus rekordist kaugel. Auto sõidab sujuvatel maanteedel hästi, kuid katkistel teedel võib see olla väga häiriv.

Mida saab öelda Nissan Almera N16 puuduste kohta? Paljude selle auto omanike ülevaated ütlevad, et sellel on madal sõit. Lisaks on auto varustatud nõrkade mootoritega, aga ka veidra elektriga.

Mõned ütlevad, et Nissan Almera N16 on halb auto. Siiski ei ole. Tarbijaomaduste kombinatsioon räägib eelmise mudeliga võrreldes suurest edasiminekust. Kuid see auto ei eristanud end kuulsa Jaapani töökindluse ja kvaliteediteguriga. Tõenäoliselt meenutab see endisi Koreas toodetud autosid. Ja nüüd tekib täiesti loogiline küsimus, kas N16 tasub osta. Me vastame sellele: jah, see on seda väärt. Kuid ainult siis, kui teie eelmine auto ei olnud Almera N15.