Kuidas Gazelli oma kätega pikendada. Laiendage "Gazelle": hind, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Tänapäeval toodab autotehas nimega GAZ reeglina oma autodest ainult piklikke mudeleid. Üsna populaarse auto 3302 versioonid on neli meetrit pikad. Sellisel autotootmisettevõttel on oma äris partner. Just siin saavad teatud omanikud Gazelle'i soovi korral pikendada. See protsess viiakse läbi üsna omapärasel viisil, kuid selline häälestamine on muutumas üha populaarsemaks. Selles artiklis käsitleme kõiki protsessi üksikasju ja nüansse.

Kas Gazelli keha on võimalik oma kätega pikendada?

Paljud mõtlevad, kas "Gasell Farmerit" on võimalik oma kätega pikendada. Selle protsessi rakendamine toimub spetsiaalsete seadmete abil, mis on ainult professionaalsetel teenindusjaamadel. Sellest lähtuv alt saavad seda kasutada ainult professionaalid ja just nemad peaksid tegelema pikendamisega.

"Gaselli" pikendamine on üsna keeruline. See protsess nõuab aega, pingutust ja teatud oskusi. Protsess ise onjärgmised tegurid:

• Mõõdetakse raam, mis selles tootes juba olemas on. See on vajalik, et muuta see kohandatud suurusteks.
• Sõiduk ise tuleb puhastada ja seest eemaldada kõik, mis võib töö käigus kahjustada saada. Järgmisena teevad professionaalid raamile kaks lõiget.

• Nendes kohtades, kus sisselõige tehti, on vaja kinnitada nn kanal. Nende paigaldamine toimub spetsiaalsete poltidega.

• Lisaks pannakse kõik osad uuesti kokku ja kinnitatakse nende vahetutele kohtadele autos. Kardaan on samuti pikendatud.

  

Gazelle laienduse hind helmeste piirkonnas

Gazelle raami pikendamine pole mitte ainult keeruline, vaid ka kulukas. Hinna määramisel tuleb lähtuda eelkõige selle suurusest. Reeglina määravad professionaalsed teenindusjaamad seda tüüpi tööde tegemisel selle auto kere pikendamise korral hinna, mis varieerub vahemikus 20 kuni 40 tuhat Vene rubla. Tasub teada, et see summa ei sisalda lisatööd. Seda tüüpi tööd hõlmavad reeglina vana korpuse tugevdamist või uue paigaldamist. Samuti kujutavad need tööd nn magamiskoti paigaldust. Ka muud tüüpi tööd puudutavad keha. Peate teadma, et ainult auto omanik otsustab selliseid töid teha või mitte teha.

Millised on pikliku tüüpi "Gazelle" mõõtmed

Gazelli oma kätega pikendamine on äärmiselt keeruline, pigem isegi ebareaalne. Kuid selle pikendamise korral kutselises asutuses võib teil olla auto, mille pikkus ulatub maksimaalselt kuue meetrini. Samuti võib pikkus olla viis ja neli meetrit. Kõik oleneb kliendi soovist ja võimalustest. Seda tüüpi laiendusega saab auto vedada igat tüüpi lasti, mis Gazelle jaoks on lubatud. Mis puutub kaubakogusse, siis selliste täiustustega autosse mahub umbes 20-30 kuupmeetrit. Just see asjaolu on Gazelle omanike seas reeglina selle pikenemise peamine põhjus. See uuendatud ja ruumikam mahutab mitu korda rohkem lasti. Lisaks paraneb transpordi kvaliteet.

Pikendamise negatiivsed omadused

Gazelli pikendamine on hea, kuid sel juhul, nagu igal teisel, on ka nõrkusi. Peamine puudus on kandevõime vähenemine. Jah, võimsus on mitu korda kasvanud, kuid mõõtmed on jäänud samaks. Võimsus püsis ka sellel tasemel, kus see seni oli. Masin muutub üle 10 korra tundlikumaks erinevat tüüpi ülekoormuse suhtes. Kui see auto on ülekoormatud, võivad raamile tekkida erinevad praod. Auto, mille kere on neli meetrit, tehnilises passis on kirjas, et auto talub mitte rohkem kui ühte tonni ja sada kilogrammi. Võrreldeskolmemeetrine mudel, milles koorma tõstmine ulatub kuni pooleteise tonnini, on see näitaja palju väiksem. Sellised faktid tekitavad mõistagi hämmingut Gazelli omanikele, kes plaanisid keha pikendada.

Pikendusnüansid

Ka "Gaselli" pikendamise protsess kannab endas üsna palju erinevaid nüansse. Seda tüüpi autode pikendamise valdkonna eksperdid ei soovita seda pikendada, eriti pikendada kuni kuue meetrini. Tõepoolest, sellise pikkusega on transporditav jõud ja veos veelgi halvemad. Kui arvutada auto riknemine numbrites, siis saame ligi 800 kilogrammi kahjumit. Lisaks võib kuni kuuemeetrise laienduse puhul tekkida probleeme mootori ja ratastega. Eelneva põhjal võime järeldada, et auto pikendamine on asjakohane, kui omanik veab pikki või laiu esemeid, varustust. Kui plaanite veetava kauba kogust suurendada, siis ei tasu riskida. Sellised muudatused ei õigusta ennast.

Paljud usuvad, et kui nad tugevdavad raami ja mootorit, siis võite kasutada andmelehel märgitud kaalu ja rohkem. Kuid see suurendab ka auto enda kaalu.

Järeldused

Niisiis, on aeg teha kokkuvõte, kuigi need on juba ilmsed. Meil on sama mündi kaks külge. Selliseid töid Gazelle auto pikendamiseks tuleks teha ainult kõige tõsisemates olukordades ja kui see on tõesti seda väärt. Näiteks kui plaaniteainult pikkade metallprofiilide või muude esemete transport, mille kaal on väike ja pikkus mittestandardne. Kui ei, ja on vaja vedada üliraskeid materjale, tehnikat, siis ei tasu autos midagi ümber teha. Külgede pikendamine ainult halvendab kaalu. Auto üldmõõtmed suurenevad, kuid selle kaal on oluliselt väiksem.

Ja veel üks asi. Kui otsustate Gazelle'i pikendada, võib hind olla märkimisväärne. Ja selle raha kohe "tagasi püüdmine" ei tööta. Jah, mõnel juhul on autot pikendades võimalik sissetulekuid suurendada. Kuid selleks, et pärast sellist uuendust kasumit teenida, peate kulutama rohkem kui ühe aasta. Siiski tasub proovida.