VAZ-2101, mootor: omadused, remont, kokkupanek

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Autol VAZ 2101 on mootori töömaht 1,2 liitrit. See on minimaalne mootori maht, see paigaldati peaaegu kõigile VAZ-i autodele. Mõned väidavad, et Fiati mootorid pandi penni peale. Kuid ei tohi unustada, et 2101. aasta mootor valmistati tõesti Itaalias toodetud automootori baasil. Just nii on silindrite keskpunktide vaheline kaugus palju suurem kui Fiati oma. Tänu sellele said VAZ-i insenerid samadel alustel teha erineva mahuga mootori. Tegelikult tulid se alt mootorid töömahuga 1, 5, 1, 6, 1, 3, aga ka Niva autodele.

Mootori positiivsed omadused

Pennile on paigaldatud 4-silindriline reasmootor, nukkvõll asub ülaosas. Gaasi jaotusmehhanismi ajam "pennil" toimub keti abil. Kui te mootorit palju ei rebi, on selle ressurss umbes 200 tuhat km. Väärib märkimist, et mitu aastakümmet tagasi katsetati mootoreid, mis paigaldati kogu Nõukogude Liidus reisinud autodele. Testides võttisautode osalemine, mis sõitsid läbi kõrbete, steppide, igikeltsa tingimustes. Lisaks on mootorid läbinud üle 200 tuhande kilomeetri. Ja neid pole kunagi kapitaalremonti tehtud. Nagu läbiviidud katsed näitavad, võivad need ilma remondita veel väga pikka aega töötada. Nende ressurss osutus üsna suureks. Samal ajal valati VAZ 2101 mootorisse ainult tootja soovitatud õli.

Mootori hooldus

Tõsi, mootor vajab õigeaegset hooldust. Eelkõige on see nõudlik klapivahe suuruse suhtes. Umbes kord kümne tuhande kilomeetri järel on vaja reguleerida. Kui seda ei tehta, ilmub koputus ja pärast soojendamist võib mootor lihts alt seiskuda. Mis puudutab senti mootori sissepritsesüsteemi, siis seegi vajab reguleerimist ja remonti. Väärib märkimist, et mootoril on palju puudujääke, kui vaadata seda kaasaegse tehnoloogia seisukohast. Tuhande kilomeetri kohta kulub umbes 700 grammi õli. Seda on palju. Samuti on üsna tavaline, et mootor kuumeneb üle. Ja selle põhjus võib peituda nii termostaadis kui ka vedelikupumbas. Palju harvemini peitub see ventilaatori rikkes. Mõnel on endiselt võimalik leida jahutussüsteem, mis kasutab mehaaniliselt käitatavat tiivikut. Mõnikord tekib mootori kõrge temperatuur pärast väga kõrge oktaanarvuga bensiini tankimist. Autol VAZ 2101 saab mootori võimsust veidi kulutades suurendadamoderniseerimine. Seda arutatakse allpool.

Väljagaasisuits

Kui mootor hakkas suitsema, siis tõenäoliselt hävisid ventiilide tihendid. Või on juhtpuksid täiesti ära kulunud. Väiksemate vigade hulgast võib välja tuua näiteks karburaatori vale seadistuse, see tekitab liiga rikkaliku segu. Ja kõige kurvem ebaõnnestumine on kolbide rõngaste hävimine. Autol VAZ 2101 oli mootor algselt varustatud klassikalise kontaktsüütesüsteemiga. Ta on väga valiv, vajab pidevat hooldust, kontaktide puhastamist, vahede reguleerimist. Seetõttu eelistavad paljud autojuhid paigaldada kontaktivaba süütesüsteemi. Kuid millise mootori saab VAZ 2101-le panna? Sellele on ainult üks vastus – igaüks! Kõik sõltub sellest, kui "kuldsed" on teie käed.

Kolvirühm

Õnneks saate mootorit täiustada, kui seda uuendate. Loomulikult peate vabanema kõigist ülalkirjeldatud puudustest. Samuti peate hankima vajalikud tööriistad ja materjalid, millega kaasneb teatud rahaline raiskamine. Märksa lihtsam oleks mootorit paigaldada üheksast-kaheteistkümnendast, need on kiiremad ja võimsamad. Ja mis kõige tähtsam – need sobivad ideaalselt alustele. Muidugi saate silindreid läbistada kuni 82-millimeetrise läbimõõduga, et hiljem Niva autost kolvid paigaldada. Kuid pöörake tähelepanu asjaolule, et kolbide põhi on tasane. Parim võttaneed elemendid on autolt VAZ 2112. Eeldusel, et kogukäik on 66 millimeetrit, suureneb mootori maht 1,4 liitrini. Järelikult paranevad VAZ 2101 mootori võimsusomadused palju.

Häälestusnüansid

Aga pöörake tähelepanu oma "penni" mootori tootmisaastale. Kui varem kui 74 aastat, võib selline võimalus Niva kolbidega töötada. Kui hiljem, siis saate paigaldada kolvid maksimaalse läbimõõduga 79 millimeetrit. Sel juhul on soovitav paigaldada väntvõll uuem alt mudelilt 2103, ühendusvardad on soovitav sellelt võtta. Kuid pange tähele, et te ei tohiks paigaldada lühikesi vänte.

Need suurendavad jõudu, millega kolvid surutakse vastu silindrit. Järelikult halveneb nii mootori töökindlus kui ka ressurss mitu korda. Ja kui VAZ 2101 mootorit oma kätega remonditakse, kaaluge kõiki nüansse, proovige järgida nõudeid.