ZIL-45085 - usaldusväärne Venemaa kallur ehitusobjektidele

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Kaasaegsed autoportaalid, kuhu kasutajad postitavad sõidu- ja veoautode müügikuulutusi, on täis ZIL-i autode ostupakkumisi. Nad on tagasihoidlikud ja töökindlad, pälvinud rahva armastuse ja lugupidamise. Eriti populaarne on mudel ZIL-45085, mis on väike kallur. Selline auto on ehitusplatsil asendamatu.

Välismaised analoogid on mitu korda kallimad. Seetõttu on veok ZIL jätkuv alt nõutud. Ja isegi pekstud isendid leiavad järelturult kiiresti ostjad.

Tehnilised andmed ZIL-45085

Ehituskalluri mudel loodi teise veoki šassii baasil. Aluseks võeti ZIL-494560. Seetõttu on enamik kahe masina omadusi identsed.

Mõõdud

• kõrgus: 281cm;
• pikkus: 637cm;
• laius: 242cm

Autol on sirged küljed, mille alumised nurgad on faasitud. See tehniline lahendus võimaldab välistada veose kinnijäämise mahalaadimise ajal. Sirgete külgede kasutamine võimaldab säästa vaba ruumi keha sees. Auto ZIL MMZ-45085 mass on suhteliselt väike - 11,2 tonni. Kere kerge kaal aitab kaasa veoki veoomaduste säilimisele. Hingeid kasutatakse tagaluugi avamiseks. Need on fikseeritud ülemises ja alumises asendis. Keskmine külg on varustatud varikatusega, mis kaitseb kabiini.

Veoauto parameetrid:

• 4x2 rataste paigutus;
• šassii alus võetud ZIL-494560;
• mahutavus kuni 5,5 tonni;
• platvorm mahutab 3,8 kuupmeetrit kaubamahtu;
• tagumine tühjendussuund;
• bensiini karburaatoriga mootor 6,0 l, 150 hj;
• pöörderaadius on 6,9m;
• kütusepaak mahutab 170 liitrit bensiini;
• Standardne kütusekulu on 25,8 liitrit. sõites keskmise kiirusega 60 km/h.

Kalluri funktsioonid

Autot kasutatakse laialdaselt ehitustööstuses. Mudeli populaarsus on suuresti tingitud selle madalast hinnast. Masin on projekteeritud ja toodetud Venemaal, seega pole probleemi varuosade leidmisega. Ka osad ise on odavad. Remonditööd teeb enamikul juhtudel otse juht.

Auto ZIL-45085 abil toimetatakse sageli kohale ehituspuist- või puistlasti ning mõningaid muid materjale. Kallur sobib liigse pinnase ja prahi kiireks väljaviimiseks väljaspool ehitusplatsi. Masin on varustatud kallutatava korpusega, mis võimaldab teil mahalaadimisel oluliselt aega kokku hoida.

Lisavarustus

Kalluri mootor ei ole ökonoomne. Kulumäär, mis ZIL-45085 autos on peaaegu 26 liitrit 100 kilomeetri kohta, paneb paljud potentsiaalsed ostjad, kes soovivad autot osta, ärevaks teha. Kütuse säästmiseks saab veoki varustada gaasivarustusega. Metaan on oluliselt odavam kui bensiin. Seetõttu tasub sõiduki regulaarse kasutamise korral lisainvesteering seadmetesse ära 5-6 kuuga.

Milliseid muid tarvikuid saab ZIL-45085-le paigaldada? Kallur näeb ette pikendusplaatidega varustuse võimaluse. Nende abiga saab auto kaubaplatvormi laiendada. See funktsioon võib olla kasulik, kui on vaja vedada mitte liiga rasket, kuid mahukat lasti.

Hüdraulikasüsteem vastutab kere tõstmise ja langetamise eest. Pumpa ja jõuvõlli juhtimine toimub kaugjuhtimisega. Juhtpaneel koos vastavate elementidega asub kabiinis. Sõidu ajal saab juht sisse lülitada ka hüdroklapi, mida juhitakse käsitsi.

Modeli plussid ja miinused

Esitataval ZIL-veokil on mitmeid vaieldamatuid eeliseid, mis muudavad selle kasutamise endiselt asjakohaseks.

Modeli plussid:

• madal hind;
• usaldusväärsus;
• lihtne disain, mida kogenud juhid armastavad;
• remondivõime;
• varuosade odavus ja saadavus;
• auto loomisel aluseksvõeti ajaproovitud mudeli ZIL-494560 alus;
• saate paigaldada gaasiseadmed ja säästa bensiini.

ZIL-45085 on ka puudusteta.

Auto miinused:

• kaotab kandevõime osas samasse veoautode klassi kuuluvatele kaasaegsetele välismaistele autodele;
• vananenud mudel;
• Ebapiisav alt mugav kabiin;
• suur bensiini läbisõit;
• sagedased rikked korralise tehnilise hoolduse puudumisel.