GAZ 3307 - lemmik Nõukogude veoauto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Veoauto GAZ 3307 (rahvasuus hüüdnimega "Muru") võeti tootmisse 1989. aasta lõpus. Seda toodetakse tänapäevani. Selle märkimisväärse aja jooksul ehitati selle põhjal palju masinate mudeleid ja modifikatsioone, sealhulgas Valdai GAZ, millel oli "Lazon" raam ja "Gazelle" kabiin. Tegelikult oli mudel 3307 legendaarse GAZONi neljas põlvkond, mille ajalugu ulatub kaugetesse 60ndatesse.

Algselt kavandati GAZ 3307 keskmise koormusega pardaveokina. Samuti oli modifikatsioone isotermiliste kehadega. Uudsus on asendanud GAZ 53, mida näib olevat toodetud läbi aegade. Vaatamata sellele, et uus mudel töötati välja ja pandi tootmisse juba 1989. aastal, toimus 53. mudeli lõplik tootmisest kõrvaldamine alles 1993. aastal.aasta.

GAZ 3307 – kandevõime omadused

Sarnaselt eelkäijaga oli ka uudsusel kõrge kliirens ja seda sai kasutada peaaegu igal teel, isegi põllul. Kandevõime oli veidi suurem - senise nelja tonni asemel 4,5 tonni. Auto oli ette nähtud 6 tonnise täismassiga haagise vedamiseks. Seega oli masina kogukandevõime umbes 8 tonni. Kuid sellist maanteerongi ei kasutatud praktiliselt kunagi, kuna mootoril polnud piisav alt jõudu. Selle jaoks oli ideaalne variant diiselmootori analoog - mudel 3309.

Põhipakett (teine lihts alt puudub) sisaldas ruumikat täismetallist kabiin koos ventilatsiooni ja küttega. Erinev alt mudelist 53 mahutab uudsus vaid kaks inimest. Muide, just see veok oli esimene, millele paigaldati koosteliinilt roolivõimendi (arvestamata GAZ 66 militaarversiooni).

Eelkäij alt laenati kabiini kapoti paigutus. Kuid insenerid ei teinud sellega mingit ümberkujundust – see oli täiesti ainulaadne disain, mis töötati välja nullist. Selle tuuleklaas oli panoraamtüüpi. Juhil on võimalus juhtida kõiki paneelil olevaid näidiseid. Nüüd on kõik salongis kaetud plastikuga – ilma metallita. Uksel oli pehme polster, juhiistmele paigaldati turvavöö ja reguleerimisnupud. Ostjal on võimalus valida lisavarustus - eelsoojendi.

Väikesed muudatused

Autot ei jagatud mugavuse järgi klassifikatsioonidesse, vaid tuli tehasest igaühele oma.

Ainus muudatus tehti eelmise sajandi 90ndatel (siis töötas ettevõte GAZ välja diiselmootoriga varustatud veoauto uue versiooni). Kõik ülejäänud üksused jäid samaks. Peagi hakati sellist diiselversiooni massiliselt tootma mudeli 3309 all. Esiteks varustati need mudelid Jaapani, seejärel Briti mootoritega. Kuid mudel sai tõelise tunnustuse, kui nad hakkasid sellele paigaldama diiselmootorit Minsk D-240. Neid "muruplatse" kasutati aktiivselt linna toodete kandjatena. Ja isegi praegu töötavad nad pagaritöökodades ja muudes ettevõtetes.

GAZ 3307 – tehnilised andmed räägivad enda eest!