2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Rumm on osa, mis on laagrikoost, mis ühendab rattad vedrustusega. Mõnikord tähendab mõiste "rummu" kogu osade kompleksi ja mõnikord - ainult ühte selle osa (laagrikoost). Tänases artiklis räägime teile üksikasjalikult, kuidas see mehhanism töötab ja mis funktsiooni see täidab.
Sihtkoht
Rattarummud kasutatakse ketta paigaldamiseks spetsiaalsete laagrite abil pöörlemisteljele (võlli). Selle mehhanismi konstruktsioon eeldab äärikute olemasolu. Viimased kinnitavad ketta enda või rattavelje, mille külge trummel on kinnitatud (tänapäevastel autodel - piduriketas).
Rattarummu funktsioon
See mehhanism tagab kogu ratta vaba pöörlemise ümber oma telje. See pöörlemine toimub laagrite tõttu. Praeguseks on rattarummud varustatud rull- või kaherealiste kuullaagritega.
Enamikus kaasaegsetes seadmetes täidab kogu keha viimaste osade funktsiooniseadmeid. Seetõttu ei saa rattarummud parandada. Kui need ebaõnnestuvad, asendatakse mehhanism täielikult.
Kus need on postitatud?
Igal autol on vähem alt 4 rummu, mida saab asetada esi- ja tagasillale, paremale ja vasakule poolvõllile. Igal rattal on oma mehhanism, mis tagab rehvi vaba pöörlemise.
Laagriseade
Nagu eespool märgitud, võivad need osad olla rull- või kuultüüpi. Olenemata sellest suudavad need laagrid tajuda radiaalseid ja aksiaalseid koormusi, mis kanduvad ratt alt rummule. Siiski on neil oma erinevused. Näiteks erinev alt kuulmehhanismidest on rullmehhanismidel suur kandevõime. Seetõttu pakuvad need lineaarset kokkupuuteala laagrirõngaste jooksuteedega. Palliseadmed moodustavad punktikontakttsooni.
Tagaratta rummul, mis on varustatud rull-laagritega, on väike aksiaalne kliirens. Selle väärtused võivad auto töötamise ajal suureneda. See juhtub osade järkjärgulise kulumise tõttu. Seetõttu on sellisel jaoturil spetsiaalne reguleerimisseade, et vahe ei ületaks lubatud väärtusi.
Autod on enamasti varustatud kuuli nurkkontaktseadmetega. Sellised mehhanismi laagrid on täidetud määrdeainega, mis on süsteemis kogu töötamise aja. Kuna määrimine on siin kauakestev, ei vaja esiratta rumm perioodilist hooldust,vastav alt ka kohandused. Muide, nüüd varustavad paljud tootjad rummud spetsiaalsete anduritega (nt ABS ja teised), nii et isegi kõige odavam osa maksab täna umbes 2,5 tuhat rubla.
Ja lõpuks märgime ära mitu tootjat, kes tarnivad Venemaa turule kvaliteetseid osi. Need on NSK, NTN, KOYO ja SNR tooted. Nende tootjate jaoturid eristavad kõrge töökindluse ja madala hinnaga.
Soovitan:
Püsikiiruse regulaator: kuidas see töötab, kuidas seda kasutada
Püsikiiruse regulaator on tarkvara- ja riistvarakompleks, mis on loodud teatud piirkonnas liikumiskiiruse hoidmiseks. Sel juhul pole juhi osalemine vajalik - saate pikal reisil lõõgastuda
Kuidas on ülekandekast paigutatud?
Jalutuskast (või razdatka) on iga nelikveolise sõiduki lahutamatu osa. Selle ülesanne on jaotada pöördemomenti (edaspidi KM) mööda auto telge, samuti suurendada seda maastikul või halbadel teedel sõitmisel
Kuidas on tagumised amordid paigutatud?
Kaasaegse amortisaatori üks põhifunktsioone on pakkuda juhile ja reisijatele mugavust. Selle elemendi eesmärk on ka vähendada keha koormust süvendite ja kõikvõimalike kiirustõkete tabamisel, kuna löök kandub esm alt ratastele ja seejärel kerele. Et seda koormust kuidagi vähendada, pehmendavad eesmised ja tagumised amortisaatorid seda jõudu mitme sentimeetri pikkuselt kokku surudes
Auto: kuidas see töötab, tööpõhimõte, omadused ja skeemid. Kuidas auto summuti töötab?
Pärast esimese bensiinimootoriga auto loomisest, mis juhtus rohkem kui sada aastat tagasi, pole selle põhiosades midagi muutunud. Disain on kaasajastatud ja täiustatud. Auto aga, nagu oli korraldatud, selliseks jäigi. Mõelge selle üldisele konstruktsioonile ja mõnede üksikute komponentide ja koostude paigutusele
Kuidas on roolivõimendisüsteemid paigutatud?
Roolivõimendi on seade, mille eesmärk on vähendada roolimehhanismi ülekandearvu. Need hõlbustavad juhi käte tööd parkimisel ja pööramisel. Tänu hüdrovõimendile muutub auto rool nii kergeks, et seda saab keerata vaid ühe sõrmega. Ja täna pühendame sellele mehhanismile eraldi artikli, et selgitada välja selle struktuur ja tööpõhimõte
