Esirummu disain ja isetehtav laagrivahetus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Esirumm tagab rataste pöörlemise ja pöörlemise ümber oma telje. See on tüüpiline igale autole, olenemata ajami tüübist - ees või taga. Ainus, mis esiveoliste autode rummudes on, on võimsamad laagrid, kuna neile on paigaldatud CV-liigend. Esiveolistel autodel kasutatakse kaherealisi laagreid, kuulid on ümmargused. Ja tagaveolised sõidukid kasutavad koonussilindrilisi rull-laagreid.

Eesmise rummu disain

Enne esirummu vahetamist peate hoolik alt uurima selle disaini. See võimaldab kogu tööd kiiremini teha. Jaoturi enda disain sisaldab järgmisi elemente:

1. Rummu korpus.
2. Kaherealine laager. See surutakse kehasse spetsiaalse seadme - tõmmitsa abil.
3. Kinnitusrõngad – paigaldatud rummu käepideme korpuse sees olevatesse soontesse, mis on mõeldud laagri kinnitamiseks.

Roolinupp on fikseeritud esirummugaüles ja alla. Lisaks on esiveolistel sõidukitel ül alt need jäig alt kinnitatud vedrustustugi alumise osa külge.

Alumine osa on paigaldatud kuulliigendile, mis asub vedrustushooval. Tagaveolistes sõidukites, mis kasutavad kahe kangi skeemi, toimub ülev alt ja altpoolt kinnitamine kuullaagrite abil. Hea näide on "klassikalise" seeria VAZ autod 2101-2107.

Mida vajate jaoturi väljavahetamiseks

Ise remondi tegemiseks peavad teil olema järgmised tööriistad:

1. Klahv "30". Kasutada saab pistikupead ja pikendusega põrkmehhanismi. Kuid painutatud kastmutrivõti on lubatud.
2. Haamer ja peitel (stants).
3. Klahvide komplekt – vajate neid "19", "17", "13" jaoks.
4. Jack.
5. Spetsiaalne tõmmits laagri vajutamiseks ja vajutamiseks.
6. Sõidukite alused ja tõkiskingad.

Vaja on ka asenduskomplekti – laager, rummu, uus mutter (vajalik).

Kõik oleneb sellest, mis täpselt katki on - kui rattapoltide avades on keere kokku vajunud ja seda ei saa kuidagi taastada, on parem panna uus rumm. Sellega on soovitav panna uus laager. Ja kui võimalik, siis ostke esirummu komplekt.

Laagritootjad

Enne remondi tegemist peate tutvuma erinevate tootjate arvustustega. Laagreid toodavad sellised ettevõtted(ülemeremaal):

1. FAG - tootmine toimub Saksamaal, kvaliteetsed tooted ja mõistlikud kulud.
2. SNR - valmistatud Prantsusmaal, palju erinevaid laagreid, kõrge kvaliteet. Võime öelda, et need elemendid on kõigi tootjate seas liidripositsioonil.
3. SKF - selle tootja elemendid on väga kvaliteetsed, kodumaistele autodele on palju tüüpe.
4. NSK, Koyo, NTN – Jaapani tootjad, väga hea kvaliteediga elemendid, kuid Venemaal raske leida.
5. Ameerika ettevõte Timken on turul suhteliselt uus. Nad toodavad esirummu laagreid Fordile ja teistele automarkidele.
6. INA on kontsern, mis tegeles mootorite ja käigukastide laagrite tootmisega. Viimati sisenes sinna FAG, nii et nüüd tegeleb ta ka rattalaagrite tootmisega.

Enamik tootjaid ei tegele varuosade tootmisega, nad toodavad tooteid ainult konveierile tarnimiseks. Parim on osta odavamaid kodumaiseid laagreid, kuna neil on kõrge töökindlus ja võltsingusse sattumise oht on väiksem.

Asendamise ettevalmistamine

Enne rummu või laagri vahetamist peate järgima mõnda sammu:

1. Keerake rattapoldid lahti. Selleks kasutatakse balloonvõtit - "17", "19" või kuuskantvõtmega. Oleneb, milliseid neist konkreetsel sõidukil kasutatakse.
2. Paigaldage tagarataste alla tõkiskingadkingad.
3. Lülita madalale käigule – esimene või tagasikäik. Võite isegi käsipiduri hooba pigistada.
4. Avage rummu mutter peitli või stantsi abil lahti.
5. Kasutage mutrivõtit 30 juures, et murda mutter keerme küljest lahti.

Pärast kõiki neid manipuleerimisi saate auto tõsta, ratta täielikult eemaldada. Selle algoritmi järgi asendatakse uute modifikatsioonide VAZ-i eesmine rumm - Samara, Samara-2.

Rummu ja laagri lahtivõtmine

Rummu ja laagri eemaldamiseks toimige järgmiselt.

1. Keerake rummu mutter täielikult lahti.
2. Keerake pidurisadula poldid lahti, kui võti on asendis "17", viige see küljele.
3. Keerake lahti kaks tihvti, mis toimivad juhikutena.
4. Eemaldage piduriketas.
5. Jaoturi demonteerimine on üsna lihtne. Selleks kasutatakse kahte pikka M12x1, 25 keermega polti, mis kruvitakse ühtlaselt ratta kinnitusaukudesse. Rummu saate ettevaatlikult paigaldusspaatli abil granaadi rõngastelt eemaldada.
6. Kasutage kinnitusrõngaste eemaldamiseks tange.
7. Paigaldage tõmmits ja vajutage laager rummust välja.

Kui tõmmitsat pole, siis võid laagri välja lüüa – selleks kasuta südamikku, mille läbimõõt on sama, mis välisrattal.

Laagri ja rummu paigaldamine

Kogu kokkupanek toimub vastupidises järjekorras. Kuid installimisel on mitu funktsiooni. Esirummu laager VAZvõi mõni muu auto, on kõige parem kanda seda "kuum alt". Selleks soojendage rummu gaasipihustiga üks minut - pole vaja kuumaks ajada, kuna tihendid sulavad ja määrdeaine põleb elemendi sees. Laagri enda saab mitmeks tunniks sügavkülma panna. Selle tulemusel rummu laieneb ja laager kitseneb. See muudab installimise palju kiiremaks.