Väline CV-liigend: seade, eesmärk ja tööpõhimõte

Sisukord:

Väline CV-liigend: seade, eesmärk ja tööpõhimõte
Väline CV-liigend: seade, eesmärk ja tööpõhimõte
Anonim

Konstantse kiirusega liigend (CV-liigend) on seade, mis edastab pöördemomendi ülekandelt sõiduki esitelje võllidele. See valmib paarikaupa, auto ühel teljel. Mis on väline CV-liigend ja kuidas see toimib - saate teada tänasest artiklist.

välimine CV liiges vaz
välimine CV liiges vaz

Sihtkoht

Välimine CV-liigend (kaasa arvatud VAZ 2115) on sõltumatu vedrustuse lahutamatu osa. Need rattad, mis pöördemomenti ei edasta, s.o. ei ole juhtivad, ei ole nende hingedega varustatud. Selle mehhanismi üks peamisi omadusi on selle võime pakkuda kuni 70-kraadist kaldenurka, mis võimaldab seda kasutada esitelje kujundamisel.

Kus seda majutatakse?

Reeglina on enamik kaasaegseid autosid varustatud esitelje hingedega, kuna nende töösüsteem on peamiselt esivedu. Nelikveolistel sõidukitel on välimine CV-liigend mõlemal teljel, kuna kõik 4 ratast tagavad auto vedamise ja liikumise. Sellest lähtuv alt asub see seade tagarattaveol tagasillal. Kuid kahel viimasel juhul saab CV-liigendit asetada ainult tingimusel, et sõidukil on sõltumatu vedrustus ja sellel rattal on sünkroniseerimata võime liikuda vertikaalsel ja horisontaalsel tasapinnal.

CV liigend välimine
CV liigend välimine

Kui liigendnurk on väike, on jõuülekande jõudude ülekandmine ebavõrdse kiirusega universaalliigendi abil hõlpsasti käsitletav. Kui see nurga väärtus suureneb, hakkab võll ebaühtlaselt pöörlema, mis raskendab pöördemomendi edastamise tööd. Selle tulemusena kaotab auto võimsuse ja muutub vähem dünaamiliseks. Selle vältimiseks paigaldatakse masinale CV-liide (välimine ja sisemine).

Mis vahe on sisemisel hingel ja välimisel hingel?

Kõige sagedamini kasutatakse esiveoliste sõidukite käigukastis kahte tüüpi CV-liigendit – välist ja sisemist. Seda tehakse selleks, et tagada võlli suurem liikumisvabadus. Ja kui nende tööpõhimõte ja otstarve – jõudude ülekandmine jõuülekandelt veoratastele – on muutumatud, võib konstruktsioonis märkida kahte peamist erinevust.

  • Väline CV-liigend paigaldatakse otse rattale ja see on varustatud veovõlli otsas oleva kuulliigendiga.
  • Sisemine sobib käigukastiga ja on komplekteeritud statiiviliigendiga samas kohas.

Eluaeg

Väline CV-liigend, nagu ka sisemine, on aga kõige "ellujäävam" osa vedrustuses olevast. Tänu oma lihtsale ja samal ajalajaliselt usaldusväärne, võib nende projekteeritud eluiga ulatuda 100, 150 ja mõnel juhul isegi 200 tuhande kilomeetrini. Siiski ei tohiks unustada, et selle mehhanismi "ellujäämine" sõltub otseselt tolmukate seisundist ja õigeaegsest asendamisest.

CV liite välishind
CV liite välishind

SHRUS välimine – hind

Selle seadme maksumus Venemaa turul on keskmiselt 500 kuni 2-3 tuhat rubla. Hind võib muutuda üles või alla olenev alt sellest, millisel autol seda või teist CV-liigendit kasutatakse.

Soovitan: