2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Turboülelaaduriga sõidukid on muutumas tohutult populaarseks. Tänu sellele tootmismehhanismile põleb kütus silindrites täielikult läbi, mis võimaldab suurendada agregaatide võimsust võrreldes traditsiooniliste võimalustega. Veojõuomadused sellised mootorid ei pea. Nende eeliseks on kütusekulude vähendamine ja kõrged pöördemomendid, mida juhid on pikka aega hinnanud. Lisaseadmed parandavad auto tehnilisi omadusi. Paljud juhid mõtlevad üha enam, mis on turbotaimer, millele vastus selgub hiljem.
Üldkontseptsioon
Kui küsida, mis on turbotaimer, vastab iga automehaanik, et see on elektrooniline seade. Selle abiga pikeneb autoturbiini kasutusiga oluliselt. Väike kontroller töötab iseseisv alt, lülitades pärast süütevõtme eemaldamist teatud aja möödudes mootori välja. Jõuallikas töötab praegu tühikäigul.
Ohkohaldamise asjakohasus
Tootjad on välja pakkunud huvitava seadme turbiini maksimaalseks jahutamiseks pärast suuri koormusi kõrgendatud temperatuuride näol. Temperatuuri parameetrite langus tuleneb mootoripumba poolt tarnitavast õlivedelikust. Kui see lakkab töötamast, lakkab õli voolamast. See põhjustab turbiini laagrite rikke.
Kogenud amatöörid, kes eelistavad turbiinide rasket tööd suurtel pööretel, on sunnitud jätma mootori tühikäigul jahtuma. Siis lülitavad nad süüte välja. Turbiin jahtub, naases rahulikult normaalseks. Tekib küsimus, mis on turbotaimer, milleks seda vaja on. Vastus on lihtne: selle kasutamisel ei pea autojuhid seda aega ootama, kuni jõuallikas jahtub. Võti eemaldatakse kohe pärast liikluse seiskumist, nutikas elektrotehnika võtab võimust, lülitades selle ise välja.
Teave selle toimimise kohta
Peamiste eeliste hulgas on ka võimatus varastada oma lemmik "pääsukest". Seade on loodud blokeerima kontrolli, kui ründajad üritavad "laenata" kellegi teise vallasvara. Saate paigaldada turbotaimeri, asetades selle armatuurlaua alla, programmeerides auto teatud ajaks, võttes arvesse autoalarmi tööd. Lihtne seade lülitab mootori välja. Kellaaeg programmeeritakse installimisel.
Selliste olukordade optimaalne lahendus on häire olemasolu koos selle disainiga. Autotööstuse eksperdid soovitavad sõidukiomanikel paigaldadaAutomaatselt käivituva turbotaimeriga alarmsüsteemid säästavad eelarvet ja maksimaalset kasu kahe kasuliku valiku paigaldamisega.
Peamised plussid ja miinused
Automaatne vidin on varustatud terve hulga väärt omadustega.
- Elektroonika aitab hoida turbiine ülekuumenemise eest.
- Suhteliselt odav hind.
- Paigaldusnippe pole, seade on monteeritud äärmiselt lihts alt. Autoturbiin on keeruline mehhanism, mis ostetakse märkimisväärse hinna eest. Lahkudes selle laagrite töörežiimist, ei ole selliste laagrite ostmine omanikule odav. Parandamatu turbiin mõjutab eelarvet täielikult, mida ei saa öelda turbotaimeri seadme kohta.
Paigaldamiseks pole vaja erilisi oskusi. Edukama paigalduse tagamiseks on mehaanikutel soovitatav pöörduda spetsialistide poole. Puuduste hulgas võib märkida konflikti mõne signaalistruktuuriga. Probleemi saab kõrvaldada professionaalse meistri sekkumisega. Kõige populaarsem on Starline turbo taimer, millel on võrreldes teiste võimalustega mitmeid prioriteete.
Starline'i omadused
Brändi signalisatsioonisüsteemid on konkurentidest mitmes mõttes paremad. Tänu usaldusväärsele krüpteerimisele on varastel peaaegu võimatu elektroonilistesse vidinatesse sisse murda. Selle põhjuseks on ettevõtte mitme miljoni dollari suurused lepingud elektroonikalülituste häkkimise professionaalidega. Nad viivad pidev alt läbi arvuk alt katseid, muutes Starline turbotaimeri täiustatud vargusvastaseks süsteemiks autodele, samal aj altoimib turbiini "amuletina".
Veel paar saladust
Kui küsida, kuidas turbotaimerit sisse lülitada, annavad remondimehed head nõu. Süsteemi aktiveerimine toimub mitme manipulatsiooniga.
- Käsipidur peab olema pingutatud, mootor töötab.
- Teenindusnupu LED-tuli peaks süttima. Järgmiseks eemaldatakse võti lukust.
- Mootor ikka töötab.
- Saate turvaliselt transpordist väljuda, sulgedes kõik lukud.
- Turvarežiim on aktiveeritud.
Mõned formaalsused
Mõeldes sellele, mis on turbotaimer, tuleks arvestada nüanssidega. Puuduste hulgas tuleb rääkida garantiis olevate autodega seotud infost. Garantiiteenust pakkuvad automüüjad keelduvad mõnikord kategooriliselt sellise elektroonika paigaldamisest. Miks? Siin on asi: vidinad ei ole originaalosad. Samas ei avalda seade sõidukite disainiomadustele kahjulikku mõju. Vastupidi, see on mõeldud sisepõlemismootori kaitsmiseks enneaegse kulumise eest.
Kes kasu saab?
Autoomanikele, kes kasutavad sageli "terashobust" suurel kiirusel, on mõttekas osta seade. See on tungiv vajadus, mis pole kaugeltki luksus, mis võimaldab teil juhiistmelt lahkuda, ootamata, kuni jõuallikas jahtub. Need, kes hindavad mugavat sõitu mõõduka tempoga, ilma kiiret võidusõitu eelistamata, ei vaja seda tegelikult. Inseneridjärk-järgult jõuda turboülelaaduriga mudelite väljatöötamiseni, mille puhul kambrist tulev soojus ei avalda tugevat mõju laagrite funktsionaalsusele ja seisukorrale. Seoses turboülelaaduri kasutuselevõtuga, mis tagab mootori temperatuuri normaliseerumise, ei ole sellise seadme paigaldamiseks kiireloomuline.
Natuke probleemidest
Probleemide hulka kuuluvad:
- vale ühendus mootori käivitusvõrguga;
- seaded on valed;
- käsipidur ei olnud aktiveeritud;
- valija ei näe parkimisrežiimi;
- võtmepuldi aktiveerimine puudub.
Õigeaegne diagnoos aitab mõista, miks turbotaimer "elab oma elu".
Teave isetegemise paigaldamise kohta
Amatööri tegevus selles osas toob paratamatult kaasa autoteeninduse erinevate "tõrgete" ilmnemise tõttu. Protseduuri jaoks peate end relvastama tangide, kruvikeerajate, isolatsiooniklemmide ja termokahaneva isolatsiooniga. Esiteks lülitatakse rongisisene võrk pingest välja. Eemaldatakse salongi plastik, mis piirab juurdepääsu lukugrupile. Peate elektrijuhtmesse ühendama.
Mooduliga on kaasas kahepoolne teip, mis võimaldab paigaldada selle mugavasse kohta armatuurlaua lähedale. Juhtmetega plokk kinnitatakse juhtmeköidiste abil, et vältida reisi ajal müra. Ühendusmeetodi määravad toote tüüp, kaubamärgi elektriseadmete nüansid. Ühenduse loomiseks on kasulik kontaktide rühma diagramm. Juhul, multimeeter komplekti vormingusAlalisvoolu mõõtmised. Tavalist juhtmestikku pole vaja läbi lõigata, ideaalis on parem tõmmata vajalikud juhtmed plokkidest välja, pannes juhtmestiku elektroonikast neisse. Teenindustöötajad ei soovita seda ise teha, parem on kasutada kvalifitseeritud teenindusjaama töötajate abi. Õige paigaldamise korral töötab vidin ka siis, kui "käsipidur" on aktiveeritud. Automaatkäigukastiga sõidukitel on turbotaimer koos käigukasti valijaga parim valik.
Soovitan:
Mis on FLS: dekodeerimine, eesmärk, tüübid, tööpõhimõte, omadused ja rakendus
See artikkel on neile, kes ei tea, mis on FLS. FLS – kütusetaseme andur – paigaldatakse auto kütusepaaki, et määrata, kui palju kütust paagi sees on ja mitu kilomeetrit sellest jätkub. Kuidas andur töötab?
Väntvõll – mis see on? Seade, eesmärk, tööpõhimõte
Väntvõll on üks mootori põhielemente. See on osa vända mehhanismist. Sellel on keeruline seade. Mis see mehhanism on? kaalume
ABS-süsteem. Blokeerimisvastane süsteem: eesmärk, seade, tööpõhimõte. Õlituspidurid ABS-iga
Kogenematu juht ei saa alati autoga hakkama ja kiirust kiiresti vähendada. Libisemist ja rataste blokeerumist saate vältida, vajutades aeg-aj alt pidurit. Olemas on ka ABS-süsteem, mis on loodud vältima sõidu ajal ohtlikke olukordi. See parandab sõiduteega haardumise kvaliteeti ja säilitab auto juhitavuse olenemata pinnatüübist
Tahkete osakeste filtrid. Eesmärk, seade, tööpõhimõte
Artikkel käsitleb tahkete osakeste filtreid. Arvesse võetakse selle seadme funktsioone, seadet, tööpõhimõtet jne
Väline CV-liigend: seade, eesmärk ja tööpõhimõte
Konstantse kiirusega liigend (CV-liigend) on seade, mis edastab pöördemomendi ülekandelt sõiduki esitelje võllidele. See valmib paarikaupa, auto ühel teljel. Mis on väline CV-liigend ja kuidas see töötab - saate teada tänasest artiklist
