Luksuslik ja klassikaline Bentley Azure

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Kõik teavad Bentley autode luksuslikku ja klassikalist disaini. Bentley Azure pole erand ja seda nimetatakse kõige elegantsemaks kabrioletiks. See kuulub klassi "Gran Turismo". Ta vabastati nelja uksega kabrioleti tagaosas. Selle mahutavus võimaldas juhil ja kolmel reisijal mugav alt majutada.

Sõiduki ülevaade

Hakkas tootma Bentley Azure'i (kabriolet) 1995. aastal. Kerele tõmmatud selged jooned meenutavad kahekümnenda sajandi keskel toodetud autode siluetti. Selgub, et produtsente huvitas seos ajalooga. See töötati välja "Continental R" põhjal.

Autot toodeti kahes põlvkonnas. Selle aja jooksul ilmus kuus erinevat modifikatsiooni.

Esialgu paigaldati turbomootor, mis toodab ligikaudu 400 hobujõudu. Neljakäiguline automaatkäigukast valiti General Motorsilt. Bentley Azure'il oli palju kaalu ja mitte parim aerodünaamika. Sellele vaatamata on kiiruse jõudlus julgustav. See kiirendas saja kilomeetrini tunnis 6,7 sekundiga. Ja selle tippkiirus on 241 kilomeetrit tunnis.

Mõeldudkihlus tuntud firma "Penefarina". See tõi kaasa mudeli maksumuse tõusu 36 tuhande dollari võrra. Individua altellimusel oli võimalik tellida firma Millionaire and Co viimistlus. Tõsi, selline võimalus tekkis alles 1999. aastal.

Esimese põlvkonna Bentley Azur

Briti ettevõte Bentley Motors alustas Azuri mudeli esimese põlvkonna tootmist 1995. aastal. See on kaheukseline neljaistmeline kabriolett. Eelkäija on Bentley-Continental-R, mida on toodetud alates 1991. aastast.

Varustatud "Bentley-Azur" mootoriga V8. Selle maht oli 6,75 liitrit, võimsus 400 hobujõudu. Käigukast on neljaastmeline automaatne. Tagavedu.

Bentley Azure'i mõõtmed on järgmised:

• Pikkus 5, 39 meetrit.
• Laius 2,1 meetrit.
• Kõrgus 1,5 meetrit.
• Teljevahe 3,1 meetrit.

Selliste mõõtmetega oli selle kaal 2,8 tonni. Seda on palju. Loomulikult mõjutas see kaal kütusekulu. Linnas ringi sõites “söös” auto 25,7 liitrit sajale kilomeetrile. Äärelinna režiimis vähenes tarbimine 13 liitrini. Selliseid näitajaid oodatakse Bentley mudelite puhul. Selle voolu jaoks on vaja suure mahuga kütusepaaki. Azuris oli selle maht 108 liitrit.

Disaini kallal töötasid Itaalia spetsialistid Pereforinast. Koos välimusega töötasid nad välja katuse voltimise mehhanismi. See aktiveeriti ühe nupuvajutusega. Kokkuvolditud katust polnud näha.

Azuri mudelite teine põlvkond

Aastal 2003 lõpetati esimese põlvkonna Bentley Azure'i tootmine. Kuid sel ajal polnud Volkswageni kontserni juhtkonnal talle järglast. Teise põlvkonna kabrioletid ilmusid alles 2006. aastal. See töötati välja 1998. aasta Arnage'i mudeli põhjal.

Esimese põlvkonna mudelitest on kokkuklapitav katusemehhanism möödas. Alles nüüd on seda veidi täiustatud. See vähendas avamise (sulgemise) aega kolmekümnele sekundile.

Auto on rikas. Põhiversioonil olid järgmised funktsioonid:

• turvapadjad (sh külgmised turvapadjad);
• elektrilised aknad ja peeglid;
• eelpingutajad;
• pardaarvuti;
• parktronic;
• kliimakontroll;
• püsikiiruse hoidja;
• navigatsioon;
• esitulede reguleerimine;
• istmed soojendusega;
• xenon esituled.

Kere mõõtmed on veidi muutunud. Nüüd on pikkus 5,4 meetrit, laius 2,1 meetrit (+68 millimeetrit), kõrgus 1,4 meetrit (-79 millimeetrit). Teljevahe on suurenenud 5,6 sentimeetri võrra ja ulatus 3,1 meetrini. Samal ajal vähenes mudeli kogukaal 115 kilogrammi võrra. Sellised muudatused kütusekulu ei muutnud. Teise põlvkonna Bentley-Azur on raiskamise reitingus.

Katuse puudumine sundis arendajaid kereraami jäikuse tugevdamiseks kõvasti tööd tegema. Sel eesmärgil paigaldatakse masina põranda allasüsinikkiust talad.

Bentley-Azur-T

Bentley Azure'i ajaloo viimane etapp, mille omadusi on eespool kirjeldatud, oli Bentley-Azur-T seeria tootmine, mis ilmus turule 2009. aastal. Ilmunud uudsustest võib välja tuua rehvirõhu jälgimissüsteemi, esmaklassilise helisüsteemi, võimaluse ühendada telefon ja muu meedia.

507-võimsusega jõuallikas ühendati automaatkäigukastiga. Viimasel oli kolm režiimi: "Manual", "Sport" ja "Drive".

Sõltumatu topeltõõtshoovaga vedrustus.

Bentley Azure'i hinnad

Mudeli kirjeldus ütleb kohe, et hind ei tule väike. Autot "Bentley-Azur" vaadates saate kohe aru, et teie ees on luksuslik "auto", mille eest peate maksma korraliku summa.

Euroopas saab esimese põlvkonna kasutatud Bentley Azuri osta hinnaga 90-140 tuhat eurot. Uue põlvkonna mudelid on veelgi kallimad. Nende maksumus algab 150 tuhandest eurost. Hind, nagu ka teistel autodel, oleneb üldseisundist, läbisõidust ja tootmisaastast.

Vene autoturu keskmine hind on umbes 24 miljonit rubla.

Bentley Azure'i ülevaated

Kõik autojuhid, kellel oli õnn seda mudelit näha, olid selle kaunite vormide üle üllatunud. Seda nimetatakse "disaini ja inseneri imeks". See tõmbab ligi kõike: selged kerejooned, mugav salong, võimsad mootorid. Eriti viimane. "Bentley-Azur" valivad paljud just sellepärastvõimsuse tunne, mis kandub edasi juhile. Kõrge tarbimine ei häiri selle klassi auto juhiistmel istumist.

Kui rääkida puudustest, siis siin torkab silma vaid üks: navigatsioon. Paketis sisalduv algne navigatsioonisüsteem on liiga aeglane.

Bentley-Azur on luksus ja võim ühendatud.