2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Ere näide Euroopa tootmistaseme kompaktsest segmendist toodi maailmaturule sedaani ja universaali, luukpära ja kabrioleti näol. Hoolduse tagasihoidlikkuse, mehaaniliste sõlmede ja mehhanismide töökindluse tõttu hoidis auto pikka aega liidripositsiooni. Remonti on kõige sagedamini vaja õnnetuse korral. "Ford Focus-2" tagumine põrkeraud sai kannatada tagurdades parkimisel takistust põrkes.
Puhkruprobleemid
Elus tuleb ette erinevaid olukordi, keegi pole kahjustuste eest kaitstud. Töö ajal hakkavad mõned juhid märkama, et Ford Focus 2 esitule ja tagumise põrkeraua vahele tekib tühimik. Esmapilgul tundub see tühiasi, kuid häda rikub üldmulje auto välimusest. Vahe ulatub umbes 5 mm suuruseni. Tekib õigustatud küsimus, kust see lünk tekkis?
Lõtkumise põhjused
Pagasiruumi voodri eemaldamine, et vältida probleeme tagaosagakaitseraud "Ford Focus-2", saate selle nähtuse tõelisest põhjusest aru auto välimuses. Selle tulemusena on süüdi korpuse auku paigaldatud purunenud plastikust juhtdetail. Sellest olukorrast on ainult üks väljapääs - võite kasutada Moment-liimi ja liimida juuksenõela, pannes selle lühikese poldi külge. See on vaid üks probleemidest, mis ilmnesid selle välismaise auto tagumise põrkeraua puhul.
Tõsisemad raskused, mida tuleb lahendada radikaalsematel viisidel. Kui Ford Focus 2 tagumine põrkeraud põrkub või põrkub vastu äärekivi, võib vaja minna remonti. Esiteks peaksite mõistma, mis tüüpi on välismaisele autole paigaldatud.
Teave kaitseraua stiili kohta
Iga modifikatsiooni puhul peate otsima originaalkaitseraua vastavate väärtuste järgi kataloogis. Ford Focus-2 sedaanmudelitel soovitas tootja kasutada ST FDA 5087A0 kataloogis märgitud tagumist kaitserauda. Universaali puhul on selleks mudel "FD043227 BA". Luukpära autojuhid peaksid eelseisva remondi korral otsima "FD043326BA".
Originaalosad on väga kallid. Kui soovite raha säästa, soovitavad automehaanikud sarnaseid komponente. Seal on tuntud kaubamärkide väärt tooteid, mida saate maailmaturul kasutada. Need on Ford Focus 2 tagumised kaitserauad firmadelt Tyg, Atek, Norden või Polcar. Toodete maksumuse määravad kasutatud valandi kvaliteediomadused, materjalid, töö keerukus, kvaliteetplastist. Kuidas see osa Ford Focus II autodelt eemaldatakse?
Demonteerimisnipid
Enne Ford Focus-2 oma kätega parandamist ei tee paha tutvuda järgmise toimingute algoritmiga.
- Porikummid segavad tööd, seega tuleb need eemaldada.
- Autoga alla sõites: peate mähkima tagurpidi optika ja udutule juhtmestiku karbi.
- Kingade kinnitusi tuleks veidi pigistada ja jalats lahti ühendada.
- Jälle on käes kruvikeeraja kord: see peab tagumise valgustuse juhtmestiku ja udutulede kinnitusdetailid välja urgitsema.
- Kehaosa külgmine osa peaks olema lahti.
- Pööramine kaitseraua põhja poole. Mõlemal küljel peate lahti keerama korkide ja kaitseraua kinnituste klambrid.
- Kolvid tuleb eemaldada kruvikeerajaga kangutades.
- Rattakoobaste sisepinn alt keeratakse lahti mutrikinnitused, mis vastutavad kere ja kaitseraua osade ühendamise eest.
- Tagaluuk peab olema avatud. Järgmisena peaksite lahti keerama ülaosas asuva riivi ühe kruvi, mis ühendab kere kaitserauaga.
- Liikuge enda poole ja eemaldage huvipakkuv detail.
Uue elemendi vastu vahetamiseks on oluline eemaldada tagumised sõidutuled ja udutuled ning kinnitada need uude põrkeraua. Selle auto osa on vaja selle asendamisel lahti võtta, aga kuidas on lood tavaliste kriimudega?
Kriimustused ja marrastused kattekihil on vältimatud. Neid võtab "terashobune" vastu lendajate käestkividest teed, maastikusõidul okste puudutamisel, äärekividega “kohtumisel”. Ärge kiirustage autoteenindusse minema, saate Ford Focus-2 ümberkujundusseadmeid oma kätega parandada. Automagis ostetakse spetsiaalne marker.
Järgmisena peate pinna puhastama alkoholiga rasvatustades. Mustuse ja tolmu jälgi ei tohiks jääda. Kergelt markerile vajutades tõmmatakse kriimustusse joon. Meetod on autoteenindusega võrreldes lihtne ja odav. Väikesed kriimud on päikese käes nähtavad ja need kõrvaldatakse veidi erineval viisil.
Väiksemate kriimude parandamine
Katet saab töödelda poleeriga. Aine keemiline valem tungib sügavale, kõrvaldades teie lemmik "pääsukese" välimuse hädast. Redutseerija on hea, sest seda ei pesta autopesulas maha, moodustades õhukese kaitsekile. Plastist põrkerauad saab poleerida spetsiaalse seadmega, mida saab poest Ford Focus-2 ümberkujunduse varuosade hulgast osta pärast müüjaga valiku üle konsulteerimist.
Tõhusad näpunäited pragude parandamiseks
Kiireim ja odavam viis pragude parandamiseks on kasutada kuumaõhupüstolit. Ostetakse seade, mille võimsus on 1600 vatti. Temperatuur reguleeritav kuni 700 kraadini. Universaalne varras sobib peaaegu igat tüüpi plastidele. Parem on rentida või osta ülekuumenemiskaitsega kuumapüstol.
Pragude servad tuleb kinnitada klambritega ja haarata jootekolbiga. Sarnasel viisil järgneb seepaigaldage kaitseraua purunenud tükid. Jootekolbiga süvendatakse defekti mõnevõrra ja sellesse sisestatakse keevitusvarras. Samal ajal peate töötama fööni ja jootekolbiga. Ül altoodud tehnikaid arvestades on isetegemise remont lihtne.
Soovitan:
Ise tehke VAZ-2114 torpeedo häälestamine
Paljud kodumaiste autode omanikud peavad torpeedo VAZ-2114 isehäälestamist enda jaoks kuumaks teemaks. Armatuurlauda täiustatakse selle välimuse parandamiseks ja funktsionaalseks moderniseerimiseks, mida peetakse kodumaiste tootjate autode häälestamise üheks oluliseks punktiks
Tehke ise Niva-Chevrolet pumba vahetus
Autos olev pump või veepump pumpab sunniviisiliselt antifriisi läbi mootori, tagades mootori õigeaegse jahutamise. Seega, kui rikke korral seda ei asendata, ei saa te lihts alt kuhugi minna. Kui pump ebaõnnestub, ei saa seda parandada, seda osa muudetakse
Tehke ise täielik heliisolatsioon "UAZ Patriot": vajalike materjalide loend ja ülevaated
Nõus, et sõitu on väga raske nautida, kui salongis kostab pidevat mürinat rataste hõõrdumisest asfaldil, mootorimürast, vihmamürast katusel ja lihts alt erinevad bryakot salongis. See artikkel keskendub heliisolatsiooni paigaldamisele autole UAZ Patriot, mis on kuulus mitte ainult oma maastikuvõimaluste, vaid ka salongi pideva müra poolest
Chevrolet Niva mootorikaitse: tehke ise valik ja paigaldamine
Niva Chevrolet töötingimused ja mudeli kuulumine linnamaasturite kategooriasse määravad vajaduse kaitsta auto šassii ja mootorit. Maastikusõit ja põhjakahjustused kiirendavad põhimehhanismide kulumist. Niva Chevrolet omanikul on soovitatav enne maasturi ostmist hoolitseda mootori ja käigukasti kaitse eest
Esimese põrkeraua värvimine ise
Eesmine kaitseraud on kahjustatud sagedamini kui muud kereosad. Regulaarsed sõidud autoteenindusse ei paku aga kellelegi rõõmu. Õnneks võimaldab kaasaegne tehnika väikseid kahjustusi mõne tunniga ise parandada. Selles artiklis kirjeldatakse üksikasjalikult, kuidas kaitseraua ise värvida
