Esimese põrkeraua värvimine ise

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Eesmine kaitseraud on kahjustatud sagedamini kui muud kereosad. Regulaarsed sõidud autoteenindusse ei paku aga kellelegi rõõmu. Õnneks võimaldab kaasaegne tehnoloogia kahjustused ise parandada mõne tunniga. Selles artiklis kirjeldatakse üksikasjalikult, kuidas ise kaitseraua värvida.

Rahaprobleem

Väikese kriimustuse värvimiseks äärekivist igas autoteeninduses kulub vähem alt 3000 rubla. Kallis välismaise auto esikaitseraua remont ja täielik värvimine võib maksta juba 15 000 rubla. Ja see pole üllatav! Näiteks tohutu Toyota Land Cruiseri kaitseraua jaoks maksab ainult värv ja lakk 3000 rubla, arvestamata muid kalleid kulumaterjale. Seetõttu ei ole mõtet küsida, kui palju kaitseraua värvimine maksab, ilma konkreetse automudeli ja kahjustuse määrata.

Samas on lihtne teha ligikaudne arvutus sama kriimu iseseisvaks parandamiseks äärekivist. Siin on nimekiri sellest, mis on vajalik ja piisav:

1. Veekindel lihvpaber, klassid: P 80, P 120, P 240, P 600, P 800, P 2000 – ükshaavalleht. Ühe lehe maksumus on umbes 30 rubla.
2. Šoti brite hall (abrasiivne käsn) - 10 sentimeetrit. Umbes 30 rubla.
3. Universaalne polüesterpahtel - 0,2 kg. See võib maksta umbes 300 rubla.
4. Akrüülhall kruntvärv aerosoolpurgis. Keskmine hind on 300 rubla.
5. Pihustage värvi vastav alt teie auto värvikoodile. Kuni 600 rubla.
6. Läbipaistev autolakk aerosoolpurgis. Mitte rohkem kui 300 rubla.
7. Maskiteip (paberist kleeplint) - 1 tk. Umbes 80 rubla.
8. Jäme abrasiivne poleerimisvahend "3 M" nr 09374 - 50 grammi. Müüakse kaalu järgi, umbes 150 rubla.
9. Tolmu neelav, antistaatiline lapp - 1 tk. Veel 50 rubla.
10. Plasti nakkeaktivaator (praimer plastikule) - 50 grammi. Müüakse kaalu järgi, umbes 100 rubla.

Kokku: ligikaudu 2000 rubla.

Oluline on märkida, et kõik ül altoodud, välja arvatud ehk poleerimisvahendid, ei kulu korraga ära. Praktika näitab, et kolmest korrast võib piisata. Nagu näete, on mäng küün alt väärt ja vastus küsimusele, kui palju kaitseraua värvimine maksab, muutub täiesti naeruväärseks.

Peamine tehnoloogiline saladus

Kaasaegsetel autodel on esi- ja tagumised kaitserauad valmistatud plastikust. 90% juhtudest on see must polüpropüleen. Peamine ülesanne selle värvimisel on tagada esimese värvikihi usaldusväärne nakkumine (nakkumine) plastikuga. Selle probleemi lahendamiseks on välja töötatud spetsiaalne toode - adhesiooniaktivaator, mida sageli nimetatakse "praimeriks".plastikul.”

Tegelikult pole see praimer, vaid selge vedelik, kasutusvalmis. Seda kantakse paljale plastikule väga õhukese kihina. Pärast 15-minutilist kokkupuudet võib sel viisil töödeldud kaitserauale kanda mis tahes värvi- ja lakimaterjali. Suurepärane nakkuvus on garanteeritud.

Kuidas värvida kaitseraua

Isegi kui teil on vaja kogu kaitseraua värvida, on seda täiesti võimalik teha ainult aerosoolpurke kasutades. Kuid on üks piirang! See on kaubanduslikult sobiva aerosoolvärvi kättesaadavus. Lisaks on oluline mõista, et purgis olev viimistletud värv võib toonilt veidi erineda auto värvist. Kohtvärvimiseks kusagil kaitseraua allosas on see vastuvõetav, kuna see osutub sujuvaks üleminekuks ühelt toonilt teisele ja keegi ei märka seda. Kuid täieliku esikaitseraua värvimise korral ei pruugi selline mittevastavus olla vastuvõetav.

Sel juhul on ainult üks väljapääs - tellida värv värvisobituslaboris ja värvida värvipüstoliga. Selleks ei ole vaja osta kallist relva ja suurt kompressorit. Väike valik hinnaga umbes 1000 rubla ja kompressor, mille vastuvõtja maht ei ületa 20 liitrit, on üsna sobiv.

Eesmise kaitseraua värvimise tehnoloogia

Kui ostsite täiesti uue kaitseraua, mida tehases ei krunditud, peate selle esm alt pesuseebiga pesema ja seejärel abrasiiviga P 800 ära lõikama kõik teravad servad, mis jäid pärast tehase vormimist.

Järgmine samm on kõige põhjalik lihviminekaitseraua hall abrasiivne käsn skott brite. Lihvimise ajal vett ei kasutata, see segab protsessi visuaalset kontrolli. Kui plastik muutub täiesti matiks, peske tolm veega maha, puhuge suruõhku üle kaitseraua ja kuivatage see täielikult.

Seejärel pühkige kleepuva antistaatilise lapiga kogu osa ilma surveta ja kandke peale nakkumist soodustavat ainet. Aktivaatorit saab kasutada ka aerosoolpakendites.

Viieteist minuti pärast võite kanda krunti (kui kaitseraual oli kriimustusi) või värvida (kui kaitseraud on ideaalses seisukorras).

Kui teie esikaitseraua on värvitud metalli- või pärlmuttervärvidega, vajate teist kihti läbipaistvat lakki, kuid mitte varem kui 40 minutit pärast viimase värvikihi pealekandmist. Kui see täielikult ei kuiva, võib lakk hiljem kaitseraua küljest tükkidena maha lennata.

Kogu teave värvi- ja lakimaterjalide kasutamise kohta kajastub pakendil teksti kujul või piktogrammide abil.

Kuidas kaitserauda pärast värvimist poleerida ja pesta

Temperatuuril 20 Celsiuse järgi saate lakki poleerida üks päev pärast pealekandmist. Esikaitseraua täieliku värvimise korral on poleerimine vajalik ainult lakile kleepunud tolmuosakeste eemaldamiseks. Need lõigatakse ära abrasiiviga R 2000, mille riskid on omakorda poleeritud 3M jämeda abrasiivse poleerimispastaga.

Avatud aladel saate poleerida puuriga ja poleerimispadjaga, mis on kinnitatud Velcroga kettale. Neid plaate müüakse paljudes riistvarapoodides.

Raskesti ligipääsetavates kohtades on parem kasutada poleerimispastaga riidetükki. Ülejäänud lakk eemaldatakse kiudlapiga.

Värskelt värvitud plastosi saab õrn alt pesta vee ja käsnaga 12 tundi pärast laki või värvi pealekandmist. Survepesu on lubatud alles 6 nädala pärast.